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在2007年11月5日，嫦娥一號迎來奔月旅程的最關(guān)鍵時刻――實(shí)施首次“剎車”減速. 在接近月球時，嫦娥一號要利用自身的火箭發(fā)動機(jī)點(diǎn)火減速，以被月球引力俘獲進(jìn)入繞月軌道. 這次減速只有一次機(jī)會，如果不能減速到一定程度，嫦娥一號將一去不回頭離開月球和地球，漫游在更加遙遠(yuǎn)的太空；如果過分減速，嫦娥一號則可能直接落到月球表面. 該報道的圖示如上. 下列說法正確的是                              

       A．實(shí)施首次“剎車”的過程，使得嫦娥一號損失的動能轉(zhuǎn)化為勢能，轉(zhuǎn)化時機(jī)械能守恒

       B．嫦娥一號被月球引力俘獲后進(jìn)入繞月軌道，并逐步由橢圓軌道變軌到圓軌道

       C．嫦娥一號如果不能減速到一定程度，月球?qū)λ�的引力將會做�?fù)功

       D．嫦娥一號如果過分減速，月球?qū)λ�的引力將做正功，撞擊月球表面時的速度將很大

在2007年11月5日前后，嫦娥一號進(jìn)入奔月旅程的最關(guān)鍵時刻――實(shí)施首次“剎車”減速。如圖所示，在接近月球時，嫦娥一號將要利用自身的火箭發(fā)動機(jī)點(diǎn)火減速，以便被月球引力俘獲進(jìn)繞月軌道。這次減速只有一次機(jī)會，如果不能減速到一定程度，嫦娥一號將一去不回頭的離開月球和地還需，漫游在更加遙遠(yuǎn)的太空；如果過分減速，嫦娥一號則可能直接撞擊月球表面，則下列說法正確的是

       A． 實(shí)施首次“剎車”的過程，將使得嫦娥一號損失的動能轉(zhuǎn)化為勢能，轉(zhuǎn)化時機(jī)械能守恒

       B．嫦娥一號如果不能減速到一定程度，月球?qū)λ�的引力將會做�?fù)功

       C．嫦娥一號如果過分減速，月球?qū)λ�的引力將做正�?/p>

       D．嫦娥一號被月球引力俘獲后進(jìn)入繞月橢圓軌道，在遠(yuǎn)月點(diǎn)時速度較小

在2007年11月5日前后，嫦娥一號將迎來奔月旅程的最關(guān)鍵時刻――實(shí)施首次“剎車”減速．在接近月球時，嫦娥一號將要利用自身的火箭發(fā)動機(jī)點(diǎn)火減速，以被月球引力俘獲進(jìn)入繞月軌道．這次減速只有一次機(jī)會，如果不能減速到一定程度，嫦娥一號將一去不回頭離開月球和地球，漫游在更加遙遠(yuǎn)的深空；如果過分減速，嫦娥一號則可能直接撞擊月球表面．圖示如下．則下列說法正確的是（　 ）
A．實(shí)施首次“剎車”的過程，將使得嫦娥一號損失的動能轉(zhuǎn)化為勢能，轉(zhuǎn)化時機(jī)械能守恒．
B．嫦娥一號被月球引力俘獲后進(jìn)入繞月軌道，并逐步由橢圓軌道變軌到圓軌道．
C．嫦娥一號如果不能減速到一定程度，月球?qū)λ�的引力將會做�?fù)功．
D．嫦娥一號如果過分減速，月球?qū)λ�的引力將做正功，撞擊月球表面時的速度將很大．
   

據(jù)新華網(wǎng)報道，在2008年11月5日前后，嫦娥一號迎來奔月旅程的最關(guān)鍵時刻——實(shí)施首次“剎車”減速。在接近月球時，嫦娥一號將要利用自身的火箭發(fā)動機(jī)點(diǎn)火減速，以被月球引力俘獲進(jìn)入繞月軌道。這次減速只有一次機(jī)會，如果不能減速到一定程度，嫦娥一號將一去不回頭離開月球和地球，漫游在更加遙遠(yuǎn)的深空；如果過分減速，嫦娥一號則可能直接撞擊月球表面。該報道的圖示如下。則下列說法正確的是··························（         ）

A．實(shí)施首次“剎車”的過程，將使得嫦娥一號損失的動能轉(zhuǎn)化為勢能，轉(zhuǎn)化時機(jī)械能守恒

B．嫦娥一號被月球引力俘獲后進(jìn)入繞月軌道，并逐步由橢圓軌道變軌到圓軌道

C．嫦娥一號如果不能減速到一定程度，月球?qū)λ�的引力將會做�?fù)功

D．嫦娥一號如果過分減速，月球?qū)λ�的引力將做正功，撞擊月球表面時的速度將很大