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（1）超音速飛機(jī)在平流層飛行時(shí)，尾氣中的NO會(huì)破壞臭氧層．科學(xué)家正在研究利用催化技術(shù)將尾氣中的NO和CO轉(zhuǎn)變成CO₂和N₂，化學(xué)方程式如下：2NO+2CO

催化劑  .

 2CO₂+N₂．
研究表明：在使用等質(zhì)量催化劑時(shí)，增大催化劑比表面積可提高化學(xué)反應(yīng)速率．為了分別驗(yàn)證溫度、催化劑比表面積對(duì)化學(xué)反應(yīng)速率的影響規(guī)律，某同學(xué)設(shè)計(jì)了三組實(shí)驗(yàn)，部分實(shí)驗(yàn)條件已經(jīng)填在下面實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)表中：

實(shí)驗(yàn)編號(hào)	T/℃	NO初始濃度 mol?L-1	CO初始濃度 mol?L-1	催化劑的比表面積 ㎡?g-1
Ⅰ	280	1.2×10-3	5.8×10-3	82
Ⅱ				124
Ⅲ	350			124

①請(qǐng)?jiān)诒砀裰刑钊胧Ｓ嗟膶?shí)驗(yàn)條件數(shù)據(jù)．
②設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)Ⅱ、Ⅲ的目的是．
（2）工業(yè)尾氣中氮的氧化物常采用氨催化吸收法，原理是NH₃與NO_x反應(yīng)生成無(wú)毒的物質(zhì)．某同學(xué)采用以下裝置和步驟模擬工業(yè)上氮的氧化物處理過程．提供的裝置如圖：

步驟一、NH₃的制取
①所提供的裝置中能快速、簡(jiǎn)便制取NH₃的裝置是：（填裝置序號(hào)）．
②若采用C裝置制取氨氣（控制實(shí)驗(yàn)條件相同），情況如下表：

試劑組合序號(hào)	固體試劑（g）		NH3體積（mL）
a	12.0g Ca（OH）2（過量）	10.8g NH4Cl	2688
b		10.8g（NH4）2SO4	2728
c	12.0g NaOH（過量）	10.8g NH4Cl	3136
d		10.8g（NH4）2SO4	3118
e	12.0g CaO（過量）	10.8g NH4Cl	3506
f		10.8g（NH4）2SO4	3584

分析表中數(shù)據(jù)，實(shí)驗(yàn)室制NH₃產(chǎn)率最高的是（填序號(hào)），其它組合NH₃產(chǎn)率不高的原因是．
步驟二、模擬尾氣的處理選用上述部分裝置，按下列順序連接成模擬尾氣處理裝置：

①A中反應(yīng)的離子方程式：．
②D裝置作用有：使氣體混合均勻、調(diào)節(jié)氣流速度，還有一個(gè)作用是：．
③D裝置中的液體可換成（填序號(hào)）．
a．CuSO₄溶液          b．H₂O        c．CCl₄         d．濃H₂SO₄
④該同學(xué)所設(shè)計(jì)的模擬尾氣處理實(shí)驗(yàn)還存在的明顯缺陷是：．

下面是中學(xué)化學(xué)中常用玻璃儀器組成的實(shí)驗(yàn)裝置圖（根據(jù)需要可在其中加入液體或固體）．
請(qǐng)回答下列問題：
（1）能用作干燥氨氣的裝置有（填字母）；
（2）既能用于收集氯氣又能用于收集一氧化氮?dú)怏w的裝置有（填字母）；
（3）在氯氣和鐵反應(yīng)實(shí)驗(yàn)中，能添加在制氯氣和反應(yīng)裝置之間以除去氯氣中氯化氫等雜質(zhì)氣體的裝置有（填字母）；
（4）能用于乙烯與溴水反應(yīng)制二溴乙烷的實(shí)驗(yàn)裝置有（填字母）；
（5）若用C裝置作二氧化硫與燒杯中氫氧化鈉溶液反應(yīng)的實(shí)驗(yàn)，則其中廣口瓶的作用是．
（6）為比較Fe³⁺和Cu²⁺對(duì)H₂O₂分解的催化效果，某同學(xué)設(shè)計(jì)了下圖所示的實(shí)驗(yàn)．

①可通過觀察現(xiàn)象來定性比較得出結(jié)論．
②有同學(xué)提出將CuSO₄改為CuCl₂更為合理，其理由是，你認(rèn)為還可以作何改進(jìn)？﹒

（1）某化學(xué)課外研究小組，設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)探究KI溶液和FeCl₃溶液反應(yīng)存在一定的限度．請(qǐng)完成相關(guān)的實(shí)驗(yàn)步驟和現(xiàn)象．可選試劑：①0.1mol?L^-1KI溶液；②0.1mol?L^-1 FeCl₃溶液；③FeCl₂溶液；④鹽酸；⑤KSCN溶液；⑥CCl₄．
實(shí)驗(yàn)步驟：①取5mL 0.1mol?L^-1 KI溶液，再滴加5～6滴0.1mol?L^-1FeCl₃溶液
②充分反應(yīng)后，將溶液分成三份
③取其中一份，滴加試劑CCl₄，用力振蕩一段時(shí)間，CCl₄層出現(xiàn)紫紅色，說明反應(yīng)生成碘．
④另取一份，滴加試劑（填試劑序號(hào)），若現(xiàn)象為，該反應(yīng)有一定的限度．
（2）為比較Fe³⁺和Cu²⁺對(duì)H₂O₂分解的催化效果，某化學(xué)研究小組的同學(xué)分別設(shè)計(jì)了如圖甲、乙所示的實(shí)驗(yàn)．請(qǐng)回答相關(guān)問題：

①定性分析：如圖甲可通過觀察（填現(xiàn)象），定性比較得出結(jié)論．有同學(xué)提出將FeCl₃改為Fe₂（SO₄）₃溶液更為合理，其理由是．寫出H₂O₂在二氧化錳作用下發(fā)生反應(yīng)的化學(xué)方程式：．
②定量分析：如圖乙所示，實(shí)驗(yàn)時(shí)均以生成40mL氣體為準(zhǔn)，其它可能影響實(shí)驗(yàn)的因素均已忽略．實(shí)驗(yàn)中一定需要測(cè)量的數(shù)據(jù)是（填序號(hào)）．
①收集40mL氣體所需要的時(shí)間 ②CuSO₄溶液和FeCl₃溶液的濃度 ③過氧化氫溶液的濃度．

（1）超音速飛機(jī)在平流層飛行時(shí)，尾氣中的NO會(huì)破壞臭氧層．科學(xué)家正在研究利用催化技術(shù)將尾氣中的NO和CO轉(zhuǎn)變成CO₂和N₂，化學(xué)方程式如下：2NO+2CO 2CO₂+N₂
研究表明：在使用等質(zhì)量催化劑時(shí)，增大催化劑比表面積可提高化學(xué)反應(yīng)速率．為了分別驗(yàn)證溫度、催化劑比表面積對(duì)化學(xué)反應(yīng)速率的影響規(guī)律，某同學(xué)設(shè)計(jì)了三組實(shí)驗(yàn)，部分實(shí)驗(yàn)條件已經(jīng)填在下面實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)表中：

實(shí)驗(yàn)編號(hào)	T/℃	NO初始濃度 mol?L-1	CO初始濃度 mol?L-1Com]	催化劑的比表面積 ㎡?g-1
Ⅰ	280	1.2×10-3	5.8×10-3	82
Ⅱ				124
Ⅲ	350			124

①請(qǐng)?jiān)诒砀裰刑钊胧Ｓ嗟膶?shí)驗(yàn)條件數(shù)據(jù)．
②設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)Ⅱ、Ⅲ的目的是．
（2）工業(yè)尾氣中氮的氧化物常采用氨催化吸收法，原理是NH₃與NOx反應(yīng)生成無(wú)毒的物質(zhì)．某同學(xué)采用以下裝置和步驟模擬工業(yè)上氮的氧化物處理過程．提供的裝置：

步驟一、NH₃的制取
①所提供的裝置中能快速、簡(jiǎn)便制取NH₃的裝置是：（填裝置序號(hào)）．
②若采用C裝置制取氨氣（控制實(shí)驗(yàn)條件相同），情況如下表：

試劑組合序號(hào)	固體試劑（g）		NH3體積（ml）
a	12.0gCa（OH）2（過量）	10.8gNH4Cl	2688
b		10.8g（NH4）2SO4	2728
c	12.0gNaOH（過量）	10.8gNH4Cl	3136
d		10.8g（NH4）2SO4	3118
e	12.0gCaO（過量）	10.8gNH4Cl	3506
f		10.8g（NH4）2SO4	3584

分析表中數(shù)據(jù)，實(shí)驗(yàn)室制NH₃產(chǎn)率最高的是（填序號(hào)）．
步驟二、模擬尾氣的處理：

選用上述部分裝置，按下列順序連接成模擬尾氣處理裝置：
③A中反應(yīng)的離子方程式：．
④D裝置作用有：使氣體混合均勻、調(diào)節(jié)氣流速度，還有一個(gè)作用是：．
⑤D裝置中的液體可換成（填序號(hào)）．
a．CuSO₄溶液          b．H₂O        c．CCl₄         d．濃H₂SO₄
⑥該同學(xué)所設(shè)計(jì)的模擬尾氣處理實(shí)驗(yàn)還存在的明顯缺陷是：．