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				為了解決交通瓶頸制約.我國(guó)第六次對(duì)鐵路列車實(shí)行大提速.提速前須將原有鐵路短軌或長(zhǎng)  軌焊接為超長(zhǎng)軌.常用2Al + Fe2O3  Al2O3 + 2Fe這一反應(yīng)原理來焊接鋼軌.該反應(yīng)屬于:  A.化合反應(yīng)  B.復(fù)分解反應(yīng)  C.分解反應(yīng)  D.置換反應(yīng)			【查看更多】
			

		
           
          

		
          
				
          題目列表(包括答案和解析)
          
		
		
          

          


          
	
          				
          
									
          為了解決交通瓶頸制約，我國(guó)第六次對(duì)鐵路列車實(shí)行大提速．提速前須將原有鐵路短軌或長(zhǎng)軌焊接為超長(zhǎng)軌，常用2Al+Fe2O3
           高溫 
          .
           
          Al2O3+2Fe這一反應(yīng)原理來焊接鋼軌．該反應(yīng)屬于（　�。�
          
                
          A、化合反應(yīng)B、復(fù)分解反應(yīng)
          C、分解反應(yīng)D、置換反應(yīng)
          

			
          
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          為了解決交通瓶頸制約，我國(guó)第六次對(duì)鐵路列車實(shí)行大提速．提速前須將原有鐵路短軌或長(zhǎng)軌焊接為超長(zhǎng)軌，常用2Al+Fe2O3
           高溫 
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          Al2O3+2Fe這一反應(yīng)原理來焊接鋼軌．該反應(yīng)屬于（　�。�
          A．化合反應(yīng)B．復(fù)分解反應(yīng)C．分解反應(yīng)D．置換反應(yīng)
          

			
          
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          為了解決交通瓶頸制約，我國(guó)第六次對(duì)鐵路列車實(shí)行大提速．提速前須將原有鐵路短軌或長(zhǎng)軌焊接為超長(zhǎng)軌，常用2Al+Fe2O3Al2O3+2Fe這一反應(yīng)原理來焊接鋼軌．該反應(yīng)屬于（ ）
          A．化合反應(yīng)
          B．復(fù)分解反應(yīng)
          C．分解反應(yīng)
          D．置換反應(yīng)
          

			
          
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          為了解決交通瓶頸制約，我國(guó)第六次對(duì)鐵路列車實(shí)行大提速．提速前須將原有鐵路短軌或長(zhǎng)軌焊接為超長(zhǎng)軌，常用2Al+Fe2O3Al2O3+2Fe這一反應(yīng)原理來焊接鋼軌．該反應(yīng)屬于（ ）
          A．化合反應(yīng)
          B．復(fù)分解反應(yīng)
          C．分解反應(yīng)
          D．置換反應(yīng)
          

			
          
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          為了解決交通瓶頸制約，我國(guó)第六次對(duì)鐵路列車實(shí)行大提速．提速前須將原有鐵路短軌或長(zhǎng)軌焊接為超長(zhǎng)軌，常用2Al+Fe2O3Al2O3+2Fe這一反應(yīng)原理來焊接鋼軌．該反應(yīng)屬于（ ）
          A．化合反應(yīng)
          B．復(fù)分解反應(yīng)
          C．分解反應(yīng)
          D．置換反應(yīng)
          

			
          
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