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1．理想實(shí)驗(yàn)是科學(xué)研究中的一種重要方法，它把可靠事實(shí)和理論思維結(jié)合起來，可以深刻地揭示自然規(guī)律。以下實(shí)驗(yàn)中屬于理想實(shí)驗(yàn)的是

A．驗(yàn)證平行四邊形定則                   B．伽利略的斜面實(shí)驗(yàn)

C．用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測物體的加速度           D．利用自由落體運(yùn)動(dòng)測定反應(yīng)時(shí)間

2．以下各組物理量中，全部都是矢量的是

A．力、速度、動(dòng)能                       B．加速度、動(dòng)量、振幅

C．速度、位移、沖量                     D．動(dòng)量、位移、加速度

3．用如圖所示的方法可以測出一個(gè)人的反應(yīng)時(shí)間，設(shè)直尺從開始自由下落，到直尺被受測者抓住，直尺下落的距離h，受測者的反應(yīng)時(shí)間為t，則下列說法正確的是

A．∝h                                 B．t∝  

    C．t∝                  D．t∝h²

4．在水平面上安全轉(zhuǎn)彎的汽車，充當(dāng)向心力的是

    A．重力和支持力的合力                   B．靜摩擦力

    C．滑動(dòng)摩擦力           D．重力、支持力、牽引力的合力

5．如圖所示，質(zhì)量為m的小球用長為L的細(xì)線懸掛且靜止在豎直位置，現(xiàn)用水平恒力F將小球拉到與豎直方向成傾角θ的位置，而且拉到該位置時(shí)小球的速度剛好為零．在此過程中，拉力F做的功為

A．FLsinθ

B．FLcosθ

C．mgL（1―cosθ）

D．mgL（1―sinθ）

6．汽車?yán)�著拖車在平直公路上勻速行駛，突然拖車與汽車脫鉤，而汽車的牽引力不變，各自所受阻力不變。則脫鉤后，在拖車停止運(yùn)動(dòng)前

A．汽車和拖車的總動(dòng)量不變               B．汽車和拖車的總動(dòng)能不變

C．汽車和拖車的總動(dòng)量增加               D．汽車和拖車的總動(dòng)能增加

7．如圖，兩個(gè)質(zhì)量相同的小球P和Q．P球掛在一根長為L的細(xì)線上，Q球掛在橡皮繩上， 現(xiàn)把兩球拉到水平位置，并使橡皮繩剛好保持原長，當(dāng)兩球擺到最低點(diǎn)時(shí)，橡皮繩的長度恰好也為L，則

A．重力對兩球做的功相同

B．在最低點(diǎn)P球速度大于Q球

C．在最低點(diǎn)P球速度小于Q球

D．最低點(diǎn)P、Q兩球速度相等

8．頻率一定的聲源在空氣中向著靜止的接收器勻速運(yùn)動(dòng)。以u表示聲源的速度，v表示聲波的速度（u＜v），f表示接收器接收到的頻率。若u增大，則

A． f增大，v增大                       B． f增大，v不變

    C． f不變，v增大       D． f減少，v不變

9．同步衛(wèi)星離地心的距離為r，運(yùn)行速度為v₁，加速度為a₁；地球赤道上的物體隨地球自轉(zhuǎn)的向心加速度為a₂，第一宇宙速度為v₂，地球半徑為R，若認(rèn)為引力等于重力，則下列關(guān)系式正確的是

    A．　　　　B．　　　　 C．　　      D．

10．如圖所示，通過空間任意一點(diǎn)A可作無限多個(gè)斜面，如果自A點(diǎn)分別讓若干個(gè)小物體由靜止沿這些傾角各不相同的光滑斜面同時(shí)滑下，那么在某一時(shí)刻這些小物體所在位置所構(gòu)成的面是

A．球面

B．拋物面

C．水平面

D．無法確定

11．如圖所示，質(zhì)量均為m的物體A、B通過一勁度系數(shù)為k的輕質(zhì)彈簧相連，開始時(shí)B放在地面上，A、B都處于靜止?fàn)顟B(tài)�，F(xiàn)通過細(xì)繩將A加速向上拉起，當(dāng)B剛要離開地面時(shí)，A上升距離為L。假設(shè)彈簧一直在彈性限度范圍內(nèi)，則

A．                             B．

C．L<                               D．L>

12．A、B兩列波在某時(shí)刻的波形如圖所示，經(jīng)過t＝T_A時(shí)間（T_A為波A的周期），兩波再次出現(xiàn)如圖波形，則兩波的波速之比V_A：V_B可能是

13．物理研究有許多思想方法，下列各種處理問題的方法中屬于比值方法的是   ▲  ，屬于等效替代的是_  ▲  ，屬于理想化模型的是__▲___，屬于變量控制思想的是   ▲     。（請選填下列例子前的號(hào)碼）

①電路的簡化   ②加速度的定義   ③質(zhì)點(diǎn)    ④探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系

14．在光滑水平面上，質(zhì)量m₁=2kg的球以υ₁=5m/s的速度向右與原來靜止質(zhì)量為m₂=1kg的球發(fā)生正碰，碰后m₂的速度υ₂′=4m/s，則碰后質(zhì)量m₁的球的速度大小為__▲___，方向?yàn)開___▲___。

15．“天堂硅谷―濱江之夜”2006杭州西湖國際煙花大會(huì)于2006年10月14日（星期六）19：30―20：10在錢塘江水域施放。按照設(shè)計(jì)要求，裝有焰火的禮花彈從專用炮筒中射出后，在t=4s末到達(dá)離地面h=100m的最高點(diǎn)，隨即炸開，構(gòu)成各種美麗的圖案。假設(shè)禮花彈從炮筒中射出時(shí)的初速度是v₀，上升過程中所受的平均阻力大小始終是自身重力的k倍，g取10m/s²，則v₀=____▲_____，k=___▲______。

17．衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)處于完全失重狀態(tài)，物體對支持面幾乎沒有壓力，所以在這種環(huán)境中已無法用天平稱量物體的質(zhì)量。假設(shè)某同學(xué)在這種環(huán)境設(shè)計(jì)了如圖所示的裝置（圖中O為光滑的小孔）來間接測量物體的質(zhì)量：給待測物體一個(gè)初速度，使它在桌面上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。設(shè)航天器中具有基本測量工具。

（1）物體與桌面間的摩擦力可以忽略不計(jì)，原因是                                      ；

（2）實(shí)驗(yàn)時(shí)需要測量的物理量是                                        ；

（3）待測質(zhì)量的表達(dá)式為m=                                          。

18．以10m/s的速度勻速行駛的汽車，剎車后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，若汽車剎車后第2s內(nèi)的位移為6．25m（剎車時(shí)間超過2s），則汽車剎車后6s內(nèi)通過的位移是多大？

19．如圖所示，一固定在豎直平面內(nèi)的光滑的半圓形軌道ABC，其半徑R＝5．0m，軌道在C處與水平地面相切。在C處放一質(zhì)量為m=2kg的小物塊，并給它一水平向左的沖量，結(jié)果它沿CBA運(yùn)動(dòng)，通過A點(diǎn)，最后落在水平面上的D點(diǎn)，已知C、D間的距離x=1m。求小物塊剛開始運(yùn)動(dòng)時(shí)在C點(diǎn)對軌道的壓力。（不計(jì)空氣阻力，g=10m/s²）

20．物體A和半徑為r的圓柱體B用細(xì)線相連接并跨過定滑輪，半徑為R的圓柱體C穿過細(xì)繩后擱在B上，三個(gè)物體的質(zhì)量分別為m_A=0．8kg，m_B=m_C=0．1kg。現(xiàn)讓它們由靜止開始運(yùn)動(dòng)，B下降h₁=0．5m后，C被內(nèi)有圓孔（半徑為R′）的支架D擋住（r<R′<R），而B可穿過圓孔繼續(xù)下降，當(dāng)B下降h₂=0．3m時(shí)才停下，運(yùn)動(dòng)的初末狀態(tài)分別如圖甲、乙所示。試求物體A與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)。（不計(jì)滑輪的摩擦以及空氣阻力，g取10m/s²）

21．在南極考察活動(dòng)中，需要將一工作平臺(tái)移動(dòng)一段距離，現(xiàn)有質(zhì)量M = 100kg的工作平臺(tái)，停在水平冰面上，工作平臺(tái)的水平臺(tái)面離地高度h = 1．25m，它與冰面的動(dòng)摩擦因數(shù)為= 0．10，另有一質(zhì)量m = 50kg的小物塊置于平臺(tái)上，它到臺(tái)尾的距離b = 1．00m，與臺(tái)面間的動(dòng)摩擦因數(shù)= 0．20，如圖所示。今對工作平臺(tái)施一水平向右的恒定拉力，使其開始運(yùn)動(dòng)，一段時(shí)間后物塊從臺(tái)面上滑落，剛滑落時(shí)，平臺(tái)已向右行進(jìn)了距離s₀ = 2．0m（取g = 10m/s²）。求：

   （1）對工作平臺(tái)所施加的恒力F大小及物塊在平臺(tái)上滑動(dòng)用的時(shí)間；

   （2）物塊落地時(shí)，落地點(diǎn)至平臺(tái)尾的水平距離s（本結(jié)果保留三位有效數(shù)字）。