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1．如圖所示，在傾角為α的斜面上，小木塊受到一個(gè)水平力F（F≠0）的作用而處于靜止?fàn)顟B(tài)．則小木塊受到斜面的支持力和摩擦力的合力的方向可能是 （    ）

A．豎直向上    B．斜向右上   C．斜向右下  D．斜向左上

2．2008年北京奧運(yùn)會(huì)上陸春龍奪得中國(guó)首枚奧運(yùn)男子蹦床金牌。為了測(cè)量運(yùn)動(dòng)員躍起的高度，可在彈性網(wǎng)上安裝壓力傳感器，利用傳感器記錄運(yùn)動(dòng)員運(yùn)動(dòng)過(guò)程中對(duì)彈性網(wǎng)的壓力，并由計(jì)算機(jī)作出壓力-時(shí)間圖象，如圖2所示。運(yùn)動(dòng)員在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)可視為質(zhì)點(diǎn)，則運(yùn)動(dòng)員躍起的最大高度為（g取10m/s²）（     ）

A．1.8m                 B．3.6m                   C．5.0m                   D．7.2m

3．一列簡(jiǎn)諧橫波沿x軸正方向傳播，波速為υ=1m/s，已知波源在坐標(biāo)原點(diǎn)處，它的振動(dòng)圖象如圖3(甲)所示，則圖3(乙)中能夠正確表示t=4s時(shí)波形圖的是

4．2008年9月25日，我國(guó)利用“神舟七號(hào)”飛船將航天員翟志剛、劉伯明、景海鵬成功送入太空，9月26日4時(shí)04分，神舟七號(hào)飛船成功變軌，由原來(lái)的橢圓軌道變?yōu)榫嗟孛娓叨葹閔（約340km）的圓形軌道.已知飛船的質(zhì)量為m，地球半徑為R，地面處的重力加速度為g，地球自轉(zhuǎn)的角速度為ω，則下列說(shuō)法正確的是

A．飛船由橢圓軌道變?yōu)閳A形軌道時(shí)，需要在橢圓的遠(yuǎn)地點(diǎn)處使飛船減速

B．飛船做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，運(yùn)行速度大于7.9km/s

C．飛船在圓軌道上運(yùn)動(dòng)時(shí)，航天員將不受重力作用

D．飛船在圓軌道上運(yùn)動(dòng)時(shí)的動(dòng)能E_k滿足

5．如圖4所示，在傾角為θ的光滑斜面上有兩個(gè)用勁度系數(shù)為k的輕質(zhì)彈簧相連的物塊A、B，質(zhì)量均為m，開(kāi)始兩物塊均處于靜止?fàn)顟B(tài)�，F(xiàn)下壓A再靜止釋放使A開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，當(dāng)物塊B剛要離開(kāi)擋板時(shí)，A的加速度的大小和方向?yàn)?/p>

A．0                        B．2gsinθ，方向沿斜面向下

C．2gsinθ，方向沿斜面向上   D．gsinθ，方向沿斜面向下

6．一種冷暖兩用型空調(diào)銘牌標(biāo)注有如下指標(biāo)：輸入功率1kw，制冷能力1.2×10⁴kJ／h，制熱能力1.3×10⁴kJ/h．這樣，該空調(diào)在制熱時(shí)，每消耗1J電能，將放出約3J的熱量。下列說(shuō)法正確的是

A．銘牌上標(biāo)注的指標(biāo)一定是虛假的

B．空調(diào)制熱時(shí)產(chǎn)出的熱量全部是由電能轉(zhuǎn)化而來(lái)的

C．此過(guò)程違反了能量守恒定律

D．空調(diào)制熱時(shí)放出的熱量，一部分由電能轉(zhuǎn)化而來(lái)的，另一部分則是從外界吸收的

7．如圖5所示，AC、BD為圓的兩條互相垂直的直徑，圓心為O，半徑為r，將等電量的正、負(fù)點(diǎn)電荷放在圓周上，它們的位置關(guān)于AC對(duì)稱(chēng)，+q與O點(diǎn)的連線和OC夾角為30°，下列說(shuō)法正確的是

A．A、C兩點(diǎn)的電勢(shì)關(guān)系是

B．B、D兩點(diǎn)的電勢(shì)關(guān)系是

C．O點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)大小為    D．O點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)大小為

8．如圖6所示，一束納米粒子（不計(jì)重力，初速度可忽略）緩慢通過(guò)小孔O₁進(jìn)入極板間電壓為U的水平加速電場(chǎng)區(qū)域I，再通過(guò)小孔O₂射入相互正交的恒定勻強(qiáng)電場(chǎng)、磁場(chǎng)區(qū)域II，其中磁場(chǎng)的方向如圖，磁感應(yīng)強(qiáng)度大小可根據(jù)實(shí)際要求調(diào)節(jié)，收集室的小孔O₃與O₁、O₂在同一條水平線上．

A．該裝置可篩選出具有特定速度的粒子  B．該裝置可篩選出具有相同電性的粒子

C．若射入的粒子電量相同，則該裝置篩選出的粒子一定具有相同的質(zhì)量

D．若射入的粒子質(zhì)量相同，則該裝置篩選出的粒子不一定具有相同的電量

9．如圖7(甲)所示為一個(gè)質(zhì)量為m、帶電荷量為+q的圓環(huán)，可在水平放置的足夠長(zhǎng)的粗糙細(xì)桿上滑動(dòng)，細(xì)桿處于磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中. 現(xiàn)給圓環(huán)向右初速度v₀，在以后的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，圓環(huán)運(yùn)動(dòng)的速度圖象可能是圖7（乙）中的

10．為模擬凈化空氣過(guò)程，有人設(shè)計(jì)了如圖8所示的含有灰塵空氣的密閉玻璃圓柱桶（圓桶的高和直徑相等）。第一種除塵方式是：在圓柱桶頂面和底面間加上電壓U，沿圓柱桶的軸線方向形成一個(gè)勻強(qiáng)電場(chǎng)，塵粒運(yùn)動(dòng)方向如圖甲所示；第二種除塵方式是：圓柱桶軸線處放一直導(dǎo)線，在導(dǎo)線與容器壁間加上的電壓也等于U，形成沿半徑方向的輻向電場(chǎng)，塵粒運(yùn)動(dòng)方向如圖乙所示。已知空氣阻力與塵粒運(yùn)動(dòng)的速度成正比，即f=kv（k為一定值），假設(shè)每個(gè)塵粒的質(zhì)量和電量均相同，重力可忽略不計(jì)，則在這兩種方式中

A．塵粒最終均有可能做勻速運(yùn)動(dòng)

B．灰塵沉積處的電場(chǎng)強(qiáng)度相等

C．電場(chǎng)對(duì)單個(gè)塵粒做功的最大值相等

D．空氣阻力對(duì)單個(gè)塵粒在沉積前的最大沖量之比為2：1

第Ⅱ卷 (非選擇題 共70分）

11．（5分）為了探究氣體壓強(qiáng)的產(chǎn)生及影響氣體壓強(qiáng)的因素，某同學(xué)在家里用電子秤和小玻璃珠做模擬實(shí)驗(yàn)，如圖9所示。下列關(guān)于他的操作和相關(guān)結(jié)論正確的是

A．為了防止玻璃珠彈出秤盤(pán)而產(chǎn)生誤差，可在秤盤(pán)上放一塊海綿墊

B．實(shí)驗(yàn)中盡可能保證每一粒玻璃珠與秤盤(pán)碰前的速度相同，以保證秤的示數(shù)穩(wěn)定在某一個(gè)值

C．將盡可能多的玻璃珠源源不斷地倒在秤盤(pán)上，秤的示數(shù)會(huì)相對(duì)穩(wěn)定在某一個(gè)值，說(shuō)明氣體壓強(qiáng)是由大量的氣體分子與器壁碰撞產(chǎn)生的

D．將相同數(shù)量的珠子從更高的位置倒在秤盤(pán)上，秤的示數(shù)變大，說(shuō)明氣體的壓強(qiáng)與分子碰撞器壁的速度有關(guān)

12．（12分）實(shí)驗(yàn)室有如下器材：

儀器

數(shù)量和規(guī)格

定值電阻R₀

一只：阻值為25Ω左右

滑動(dòng)變阻器R₁

一只：總阻值40Ω

小量程電流表A

相同兩塊：量程100mA，內(nèi)阻未知

電壓表V

相同兩塊：量程3V，內(nèi)阻未知

直流電源

一個(gè)：電動(dòng)勢(shì)約為4V，內(nèi)阻約為5Ω

開(kāi)關(guān)

一個(gè)：?jiǎn)蔚秵螖S

導(dǎo)線

若干

（1）為了測(cè)量定值電阻的阻值及兩表的內(nèi)阻，某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖10（甲）所示的電路。在某次測(cè)量中電壓V₁、V₂的示數(shù)分別為1.20V、1.45V ；電流表A₁、A₂的示數(shù)為48.0mA、50.0mA，則定值電阻的阻值R₀=       Ω；電流表的內(nèi)阻R_A=       Ω；電壓表的內(nèi)阻R_V=       Ω.

（2）為了進(jìn)一步較精確測(cè)定電源的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻，從電表中選出一塊電壓表和一塊電流表，結(jié)合其它器材，測(cè)出多組U和I的值，作出U-I圖線，再由圖線測(cè)出電源的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻.請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)出電路圖，畫(huà)在圖乙中的方框內(nèi).

13．（12分）一種采用電力和內(nèi)燃機(jī)雙動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的新型列車(chē)，質(zhì)量為m，當(dāng)它在平直的鐵軌上行駛時(shí)，若只采用內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率為P₁，列車(chē)能達(dá)到的最大速度為v₁；在列車(chē)行駛過(guò)程中由于某種原因停在傾角為θ的坡道上，為了保證列車(chē)上坡時(shí)有足夠大的動(dòng)力，需改為電力驅(qū)動(dòng)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為P₂.已知列車(chē)在坡道上行駛時(shí)所受鐵軌的阻力是在平直鐵軌上行駛時(shí)的k倍，重力加速度為g，求列車(chē)在坡道上能達(dá)到的最大速度.

14．（12分）如圖11所示，物塊A的質(zhì)量為m=2kg，木板B長(zhǎng)為L=1m，質(zhì)量為M=3kg。開(kāi)始時(shí)兩物體均靜止，且A在B最右端，現(xiàn)用F=24N的水平拉力拉著輕質(zhì)滑輪水平向左運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間，物塊A滑到木板最左端，不計(jì)一切摩擦，求：

（1）此時(shí)物塊A的速度；

（2）這個(gè)過(guò)程中，拉力F做的功.

15．（14分）如圖12所示，在xoy平面內(nèi)的第三象限中有沿-y方向的勻強(qiáng)電場(chǎng)，場(chǎng)強(qiáng)大小為E．在第一和第二象限有勻強(qiáng)磁場(chǎng)，方向垂直于坐標(biāo)平面向里．有一個(gè)質(zhì)量為m、電荷量為e的電子，從y軸的P點(diǎn)以初速度v₀垂直于電場(chǎng)方向進(jìn)入電場(chǎng)（不計(jì)電子所受重力）．經(jīng)電場(chǎng)偏轉(zhuǎn)后，電子沿著與x軸負(fù)方向成45°角進(jìn)入磁場(chǎng)，并能返回到原出發(fā)點(diǎn)P．

（1）求P點(diǎn)距坐標(biāo)原點(diǎn)的距離；

（2）電子從P點(diǎn)出發(fā)經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間返回P點(diǎn)

16．（15分）如圖13所示，兩根平行金屬導(dǎo)軌MN、PQ相距為d=1.0m，導(dǎo)軌平面與水平面夾角為α＝30°，導(dǎo)軌上端跨接一定值電阻R=1.6Ω，導(dǎo)軌電阻不計(jì)．整個(gè)裝置處于方向垂直導(dǎo)軌平面向上、磁感應(yīng)強(qiáng)度大小B=1T的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中.金屬棒ef垂直于MN、PQ靜止放置，且與導(dǎo)軌保持良好接觸，其長(zhǎng)剛好也為d、質(zhì)量m=0.1kg、電阻r=0.4Ω，距導(dǎo)軌底端S₁=3.75m.另一根與金屬棒平行放置的絕緣棒gh長(zhǎng)度也為d，質(zhì)量為，從軌道最低點(diǎn)以速度v₀=10m/s沿軌道上滑并與金屬棒發(fā)生正碰（碰撞時(shí)間極短），碰后金屬棒沿導(dǎo)軌上滑S₂=0.2m后再次靜止，測(cè)得此過(guò)程中電阻R上產(chǎn)生的電熱為Q=0.2J．已知兩棒與導(dǎo)軌間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ=，g取10m/s²，求：

（1）碰后瞬間兩棒的速度；

（2）碰后瞬間的金屬棒加速度；

（3）金屬棒在導(dǎo)軌上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間.