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          一個(gè)物體從某一高度自由落下，落在直立于地面上的輕彈簧上，如圖所示，在A點(diǎn)物體開(kāi)始與彈簧接觸，到B點(diǎn)時(shí)，物體速度為零，然后被彈回，下列說(shuō)法中正確的是（　�。�
          			
          


			
          

		
          
		
		
	
          
		
          
			
          
				
          
				
          分析：對(duì)物體正確受力分析，分析清楚物體的運(yùn)動(dòng)過(guò)程，然后判斷物體速度如何變化；根據(jù)各力做功情況，分析物體機(jī)械能如何變化．
          解答：解：物體A點(diǎn)接觸彈簧開(kāi)始到將彈簧壓縮到最短B點(diǎn)的過(guò)程中：
          物體剛接觸彈簧時(shí)，彈簧的彈力小于物體的重力，物體所受合力向下，物體向下加速運(yùn)動(dòng)，
          當(dāng)彈簧的彈力和物體的重力相等時(shí)，物體所受合力為零，物體繼續(xù)向下運(yùn)動(dòng)，
          然后彈力大于了重力，物體受到的合力向上，物體做減速運(yùn)動(dòng)，直至速度減小到零．
          A、由以上分析可知物體從A到B運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，速度先增大后減小，物體動(dòng)能先增大后減小，故A錯(cuò)誤，C正確
          B、物體從A下降到B的過(guò)程中，彈簧的形變量越來(lái)越大，彈簧的彈性勢(shì)能越來(lái)越大，故B錯(cuò)誤；
          D、物體從A下降到B的過(guò)程中，要不斷克服彈簧的彈力做功，物體的機(jī)械能逐漸減小，即物體的動(dòng)能與勢(shì)能之和不斷減小，故D正確；
          故選CD．
          點(diǎn)評(píng)：首先要明確物體的整個(gè)的下落過(guò)程，知道在下降的過(guò)程中各物理量之間的關(guān)系，在對(duì)動(dòng)能和勢(shì)能的變化作出判斷，需要學(xué)生較好的掌握基本知識(shí)．
          				
          
							
          
			
          
			
          
			
			
          
		
          
	
          

		
          

		





			
          
		
          
		
				
          
				練習(xí)冊(cè)系列答案
		
          
		
				
			

					
          
				相關(guān)習(xí)題
			
          
						
		
          
			
          
				科目：高中物理
				來(lái)源：
				題型：
			
          

						
          （2007?海南）現(xiàn)要驗(yàn)證“當(dāng)質(zhì)量一定時(shí)，物體運(yùn)動(dòng)的加速度與它所受的合外力成正比”這一物理規(guī)律．給定的器材如下：一傾角可以調(diào)節(jié)的長(zhǎng)斜面（如圖）、小車、計(jì)時(shí)器一個(gè)、米尺．
          （1）填入適當(dāng)?shù)墓交蛭淖�，完善以下�?shí)驗(yàn)步驟（不考慮摩擦力的影響）：
          ①小車自斜面上方一固定點(diǎn)A1從靜止開(kāi)始下滑至斜面底端A2，記下所用的時(shí)間t
          ②用米尺測(cè)量A1與A2之間的距離s，則小車的加速度a=
          2s
          t2
          2s
          t2
          ．
          ③用米尺A1相對(duì)于A2的高h(yuǎn)．設(shè)小車所受重力為mg，則小車所受的合外力F=
          mg
          h
          s
          mg
          h
          s
          ．
          ④改變
          斜面傾角
          斜面傾角
          ，重復(fù)上述測(cè)量．
          ⑤以h為橫坐標(biāo)，
          1
          t2
          為縱坐標(biāo)，根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作用作圖．如能得到一條過(guò)原點(diǎn)的直線，則可以驗(yàn)證“當(dāng)質(zhì)量一定時(shí)，物體運(yùn)動(dòng)的加速度與它所受的合外力成正比”這一規(guī)律．
          （2）在探究如何消除上述實(shí)驗(yàn)中摩擦阻力影響的過(guò)程中，某同學(xué)設(shè)計(jì)的方案是：
          ①調(diào)節(jié)斜面傾角，使小車在斜面上勻速下滑．測(cè)量此時(shí)A1點(diǎn)相對(duì)于斜面底端A2的高度ho．②進(jìn)行（1）中的各項(xiàng)計(jì)算．
          ③計(jì)算與作圖時(shí)用（h-ho）代替h．
          對(duì)此方案有以下幾種評(píng)論意見(jiàn)：
          A．方案正確可行
          B．方案的理論依據(jù)正確，但利用所給的器材無(wú)法確定小車在斜面上是否做勻速運(yùn)動(dòng)．
          C．方案的理論依據(jù)有問(wèn)題，小車所受摩擦力與斜面傾角有關(guān)．
          其中合理的意見(jiàn)是
          C
          C
          ．
          

			
          

			
          
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				科目：高中物理
				來(lái)源：
				題型：閱讀理解
			
          

						
          （Ⅰ）（6分）某同學(xué)在做探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中，設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置．所用的鉤碼每只的質(zhì)量都是30g，他先測(cè)出不掛鉤碼時(shí)彈簧的自然長(zhǎng)度，再將5個(gè)鉤碼逐個(gè)掛在彈簧的下端，每次都測(cè)出相應(yīng)的彈簧總長(zhǎng)度，將數(shù)據(jù)填在了下面的表中．（彈力始終未超過(guò)彈性限度，取g=10m/s2）
          

          


          
砝碼質(zhì)量（g）
0
30
60
90
120
150
          

          
彈簧總長(zhǎng)（cm）
6.00
7.15
8.34
9.48
10.64
11.79
          

          
彈力大�。∟）
0
0.3
0.6
0.9
1.2
1.5

          ①試根據(jù)這些實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)在右圖給定的坐標(biāo)紙上作出彈簧所受彈力大小F跟彈簧總長(zhǎng)L之間的函數(shù)關(guān)系圖線．
          ②該彈簧的勁度系數(shù)k=
          25N/m
          25N/m

          （Ⅱ）（1）現(xiàn)要驗(yàn)證“當(dāng)質(zhì)量一定時(shí)，物體運(yùn)動(dòng)的加速度與它所受的合外力成正比”這一物理規(guī)律．給定的器材如下：一傾角可以調(diào)節(jié)的長(zhǎng)斜面（如圖所示）、小車、計(jì)時(shí)器一個(gè)、米尺．請(qǐng)?zhí)钊脒m當(dāng)?shù)墓交蛭淖�，完善以下�?shí)驗(yàn)步驟（不考慮摩擦力的影響）：
          ①讓小車自斜面上方一固定點(diǎn)A1從靜止開(kāi)始下滑至斜面底端A2，記下所用的時(shí)間t．
          ②用米尺測(cè)量A1與A2之間的距離x，則小車的加速度a=
          2x
          t2
          2x
          t2
          ．
          ③用米尺測(cè)量A1相對(duì)于A2的高度h．設(shè)小車所受重力為mg，則小車所受合外力F=
          mg
          h
          x
          mg
          h
          x
          ．
          ④改變
          斜面傾角（或h的數(shù)值）
          斜面傾角（或h的數(shù)值）
          ，重復(fù)上述測(cè)量．
          ⑤以h為橫坐標(biāo)，1/t2為縱坐標(biāo)，根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作圖．如能得到一條過(guò)原點(diǎn)的直線，則可以驗(yàn)證“當(dāng)質(zhì)量一定時(shí)，物體運(yùn)動(dòng)的加速度與它所受的合外力成正比”這一規(guī)律．
          （2）在“驗(yàn)證牛頓運(yùn)動(dòng)定律”的實(shí)驗(yàn)中，實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示，有一位同學(xué)通過(guò)實(shí)驗(yàn)測(cè)量作出了圖乙中的A圖線．試分析：

          ①A圖線不通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是
          沒(méi)有平衡摩擦力或平衡摩擦力不夠
          沒(méi)有平衡摩擦力或平衡摩擦力不夠
          ；
          ②A圖線上部彎曲的原因是
          未滿足鉤碼質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量
          未滿足鉤碼質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量
          ．
          

			
          

			
          
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				科目：高中物理
				來(lái)源：
				題型：
			
          

						
          （1）如圖所示是某同學(xué)在做勻變速直線運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)中獲得的一條紙帶．
          ①已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源頻率為50Hz，則紙帶上打相鄰兩點(diǎn)的時(shí)間間隔為
          0.02s
          0.02s
          ．
          ②ABCD是紙帶上四個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，每?jī)蓚�(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出．從圖中讀出A、B兩點(diǎn)間距s=
          0.70cm
          0.70cm
          ；C點(diǎn)對(duì)應(yīng)的速度是
          0.100m/s
          0.100m/s
          （計(jì)算結(jié)果保留三位有效數(shù)字）．

          （2）現(xiàn)要驗(yàn)證“當(dāng)質(zhì)量一定時(shí)，物體運(yùn)動(dòng)的加速度與它所受的合外力成正比”這一物理規(guī)律．給定的器材如下：一傾角可以調(diào)節(jié)的長(zhǎng)斜面（如圖）、小車、計(jì)時(shí)器一個(gè)、米尺．
          填入適當(dāng)?shù)墓交蛭淖郑晟埔韵聦?shí)驗(yàn)步驟（不考慮摩擦力的影響）：
          ①讓小車自斜面上方一固定點(diǎn)A1從靜止開(kāi)始下滑到斜面底端A2，記下
          所用的時(shí)間t
          所用的時(shí)間t
          ．
          ②用米尺測(cè)量A1與A2之間的距離s，則小車的加速度a=
          2s
          t2
          2s
          t2
          ．
          ③用米尺測(cè)量A1相對(duì)于A2的高度h．設(shè)小車所受重力為mg，則小車所受的合外力F=
          mgh
          s
          mgh
          s
          ．
          ④改變
          斜面的傾角或斜面高h(yuǎn)
          斜面的傾角或斜面高h(yuǎn)
          ，重復(fù)上述測(cè)量．
          ⑤以h為橫坐標(biāo)，1/t2為縱坐標(biāo)，根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作圖．如能得到一條過(guò)原點(diǎn)的直線，則可驗(yàn)證“當(dāng)質(zhì)量一定時(shí)，物體運(yùn)動(dòng)的加速度與它所受的合外力成正比”這一規(guī)律．
          

			
          

			
          
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				科目：高中物理
				來(lái)源：
				題型：
			
          

						
          在用自山落體運(yùn)動(dòng)驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律時(shí)，某同學(xué)按照正確的操作選得紙帶如圖所示．其中O點(diǎn)是起始點(diǎn)，A、B、C是打點(diǎn)計(jì)時(shí)器連續(xù)打下的三個(gè)點(diǎn)，該同學(xué)用毫米刻度尺測(cè)疑O點(diǎn)到A、B、C各點(diǎn)的距離，并記錄在圖中（單位cm）．已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源頻率為50Hz，重錘質(zhì)量為m，當(dāng)?shù)刂亓铀俣萭=9.80m/s2．

          （A）這三組數(shù)據(jù)中不符合有效數(shù)字讀數(shù)要求的是
          OC
          OC
          ．
          （B）該同學(xué)用重錘取OB段的運(yùn)動(dòng)來(lái)驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律，先計(jì)算出該段重錘重力勢(shì)能的減小量為
          1.22m
          1.22m
          ，接著從打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下的第一個(gè)點(diǎn)0數(shù)起，數(shù)到圖中B點(diǎn)是打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下的第9個(gè)點(diǎn)，他用vB=gt計(jì)算跟B點(diǎn)對(duì)應(yīng)的物體的瞬時(shí)速度，得到動(dòng)能的增加量為
          1.23
          1.23
          （均保留三位有效數(shù)字）．這樣他發(fā)現(xiàn)重力勢(shì)能的減小量小于動(dòng)能的增加量，造成這一錯(cuò)誤的原因是
          實(shí)際測(cè)得的高度比自由落體對(duì)應(yīng)下落的高度小
          實(shí)際測(cè)得的高度比自由落體對(duì)應(yīng)下落的高度小
          ．
          

			
          

			
          
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				科目：高中物理
				來(lái)源：
				題型：
			
          

						
          現(xiàn)要驗(yàn)證“當(dāng)質(zhì)量一定時(shí)，物體運(yùn)動(dòng)的加速度與它所受的合外力成正比”這一物理規(guī)律。給定的器材如下：一傾角可以調(diào)節(jié)的長(zhǎng)斜面（如圖）、小車、計(jì)時(shí)器一個(gè)、米尺。
          ⑴填入適當(dāng)?shù)墓交蛭淖郑晟埔韵聦?shí)驗(yàn)步驟（不考慮摩擦力的影響）：
          ①讓小車自斜面上方一固定點(diǎn)A1從靜止開(kāi)始下滑到斜面底端A2，記下所用的時(shí)間t。
          ②用米尺測(cè)量A1與A2之間的距離s，則小車的加速度a＝            。
          ③用米尺測(cè)量A1相對(duì)于A2的高度h。設(shè)小車所受重力為mg，則小車所受的合外力F＝               。
          ④改變             ，重復(fù)上述測(cè)量。
          ⑤以h為橫坐標(biāo)，1/t2為縱坐標(biāo)，根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作圖。如能得到一條過(guò)原點(diǎn)的直線，則可驗(yàn)證“當(dāng)質(zhì)量一定時(shí)，物體運(yùn)動(dòng)的加速度與它所受的合外力成正比”這一規(guī)律。
          ⑵在探究如何消除上述實(shí)驗(yàn)中摩擦阻力影響的過(guò)程中，某同學(xué)設(shè)計(jì)的方案是：
          ①調(diào)節(jié)斜面傾角，使小車在斜面上勻速下滑。測(cè)量此時(shí)A1點(diǎn)相對(duì)于斜面底端A2的高度h0。
          ②進(jìn)行⑴中的各項(xiàng)測(cè)量。
          ③計(jì)算與作圖時(shí)用（h－h(huán)0）代替h。
          對(duì)此方案有以下幾種評(píng)論意見(jiàn)：
          A．方案正確可行。
          B．方案的理論依據(jù)正確，但利用所給的器材無(wú)法確定小車在斜面上是否做勻速運(yùn)動(dòng)。
          C．方案的理論依據(jù)有問(wèn)題，小車所受摩擦力與斜面傾角有關(guān)。
          其中合理的意見(jiàn)是              。
           
          

			
          

			
          
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