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          近年我國(guó)高速鐵路技術(shù)得到飛速發(fā)展，武廣高鐵創(chuàng)造了世界最高營(yíng)運(yùn)時(shí)速的記錄．下列說法錯(cuò)誤的是
          


          A．減少路軌阻力，有利于提高列車最高時(shí)速
          


          B．當(dāng)列車保持最高時(shí)速行駛時(shí)，其牽引力與阻力大小相等
          


          C．列車的最高時(shí)速取決于其最大功率、阻力及相關(guān)技術(shù)
          


          D．將列車車頭做成流線形，減小空氣阻力，有利于提高列車功率
          


           
          			
          


			
          

		
          
		
		
	
          
		
          
			
          
				
          
				【答案】






          略
          


          【解析】略
          


           
          				
          
							
          
			
          
			
          
			
			
          
		
          
	
          

		
          

		





			
          
		
          
		
				
          
				練習(xí)冊(cè)系列答案
		
          
		
				
			

					
          
				相關(guān)習(xí)題
			
          
						
		
          
			
          
				科目：高中物理
				來源：
				題型：
			
          

						
          近年我國(guó)高速鐵路技術(shù)得到飛速發(fā)展，2010年12月3日京滬杭高鐵綜合試驗(yàn)運(yùn)行最高時(shí)速達(dá)到486.1公里，刷新了世界記錄，對(duì)提高鐵路運(yùn)行速度的以下說法，錯(cuò)誤的是（　�。�
          

			
          

			
          
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				科目：高中物理
				來源：
				題型：
			
          

						
          近年我國(guó)高速鐵路技術(shù)得到飛速發(fā)展，武廣高鐵創(chuàng)造了世界最高營(yíng)運(yùn)時(shí)速390km/h的記錄．下列說法錯(cuò)誤的是（　�。�
          

			
          

			
          
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				科目：高中物理
				來源：2010-2011學(xué)年浙江省寧波市高三（上）期末物理試卷（解析版）
				題型：選擇題
			
          

						
          近年我國(guó)高速鐵路技術(shù)得到飛速發(fā)展，2010年12月3日京滬杭高鐵綜合試驗(yàn)運(yùn)行最高時(shí)速達(dá)到486.1公里，刷新了世界記錄，對(duì)提高鐵路運(yùn)行速度的以下說法，錯(cuò)誤的是（ ）
          A．減少路軌阻力，有利于提高列車最高時(shí)速
          B．當(dāng)列車保持最高時(shí)速行駛時(shí)，其牽引力與阻力大小相等
          C．列車的最高時(shí)速取決于其最大功率、阻力及相關(guān)技術(shù)
          D．將列車車頭做成流線形，減小空氣阻力，有利于提高列車功率
          

			
          

			
          
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				科目：高中物理
				來源：2011年福建省泉州市晉江市季延中學(xué)高考物理二模試卷（解析版）
				題型：選擇題
			
          

						
          近年我國(guó)高速鐵路技術(shù)得到飛速發(fā)展，武廣高鐵創(chuàng)造了世界最高營(yíng)運(yùn)時(shí)速390km/h的記錄．下列說法錯(cuò)誤的是（ ）
          A．減少路軌阻力，有利于提高列車最高時(shí)速
          B．當(dāng)列車保持最高時(shí)速在水平鐵軌上行駛時(shí)，其牽引力與阻力大小相等
          C．列車的最高時(shí)速取決于其最大功率、阻力及相關(guān)技術(shù)
          D．將列車車頭做成流線形，減小空氣阻力，有利于提高列車功率
          

			
          

			
          
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