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        1. 隨著摩天大樓高度的增加,鋼索電梯的制造難度越來越大。利用直流電機(jī)模式獲得電磁驅(qū)動(dòng)力的磁動(dòng)力電梯研發(fā)成功。磁動(dòng)力電梯的轎廂上安裝了永久磁鐵,電梯的井壁上鋪設(shè)了電線圈。這些線圈采取了分段式相繼通電,生成一個(gè)移動(dòng)的磁場,從而帶動(dòng)電梯上升或者下降。工作原理可簡化為如下情景。

          如圖所示,豎直平面內(nèi)有兩根很長的平行豎直軌道,軌道間有垂直軌道平面、方向相反的勻強(qiáng)磁場,磁感應(yīng)強(qiáng)度均為;電梯轎廂固定在如圖所示的一個(gè)匝金屬框內(nèi)(電梯轎廂在圖中未畫出),并且與之絕緣,金屬框的邊長為,兩磁場的豎直寬度與金屬框邊的長度相同且均為,金屬框整個(gè)回路的總電阻為;電梯所受阻力大小恒為;電梯空載時(shí)的總質(zhì)量為。已知重力加速度為。

          (1)兩磁場以速度豎直向上做勻速運(yùn)動(dòng),電梯在圖示位置由靜止啟動(dòng)的瞬間,金屬線框內(nèi)感應(yīng)電流的大小和方向;

          (2)兩磁場以速度豎直向上做勻速運(yùn)動(dòng),來啟動(dòng)處于靜止?fàn)顟B(tài)的電梯,運(yùn)載乘客的總質(zhì)量應(yīng)滿足什么條件;

          (3)兩磁場以速度豎直向上做勻速運(yùn)動(dòng),啟動(dòng)處于靜止?fàn)顟B(tài)下空載的電梯,最后電梯以某一速度做勻速運(yùn)動(dòng),求在電梯勻速運(yùn)動(dòng)的過程中,外界在單位時(shí)間內(nèi)提供的總能量。

          (1)根據(jù)法拉第電磁感應(yīng)定律

                               ①

          由閉合電路歐姆定律

                                     ②

          由①②式得

                                ③

          根據(jù)楞次定律可知,電流的方向?yàn)槟鏁r(shí)針方向。

          (2)設(shè)電梯運(yùn)載乘客的總質(zhì)量為,根據(jù)平衡條件

                          ④

          根據(jù)安培力公式

                                 ⑤

          由③④⑤式得

                 ⑥                                    

          電梯運(yùn)載乘客的總質(zhì)量應(yīng)滿足

          (3)設(shè)電梯勻速運(yùn)動(dòng)的速度為,在電梯勻速運(yùn)動(dòng)的過程中,外界在單位時(shí)間內(nèi)提供的總能量為

                        ⑦

          在電梯勻速運(yùn)動(dòng)過程中,根據(jù)法拉第電磁感應(yīng)定律

                            ⑧

          由閉合電路歐姆定律

                                      ⑨

          由平衡條件得

                               ⑩

          根據(jù)安培力公式

                               

          由⑦⑧⑨⑩式得

          評分標(biāo)準(zhǔn):①式2分,②③式各1分,方向1分;④⑤式各2分,⑥式1分,說明1分;

          ⑦⑧式各2分⑨⑩式各1分,結(jié)果2分;共計(jì)20分。

          練習(xí)冊系列答案
          相關(guān)習(xí)題

          科目:高中物理 來源: 題型:

          (2009?徐匯區(qū)二模)某壓力鍋結(jié)構(gòu)如圖所示,蓋好密封鍋蓋,將限壓閥套在出氣孔上,當(dāng)鍋內(nèi)氣體壓強(qiáng)達(dá)到一定值時(shí),氣體就把限壓閥頂起.
          (1)若壓力鍋內(nèi)的氣體體積為V,該狀態(tài)下氣體的摩爾體積為V0,則鍋內(nèi)氣體分子數(shù)約為n=
          VNA
          V0
          VNA
          V0
          .(阿伏加德羅常數(shù)為NA
          (2)已知大氣壓強(qiáng)p隨海拔高度H的變化滿足p=p0(1-aH),其中常數(shù)a>0,p0為海平面處大氣壓強(qiáng).根據(jù)該式,說明在不同海拔高度使用壓力鍋,閥門被頂起時(shí)鍋內(nèi)氣體的溫度隨著海拔高度的增加而
          降低
          降低
          (填“升高”、“降低”或“不變”).
          (3)若某實(shí)驗(yàn)小組想利用上式來估算某處海拔高度,海平面處大氣壓強(qiáng)p0和常量a均已知.具體做法為:將一裝有壓強(qiáng)傳感器的空壓力鍋帶到海平面某處后,蓋緊鍋蓋,在出氣孔上套上限壓閥,對壓力鍋進(jìn)行加熱,當(dāng)加熱到限壓閥恰被頂起時(shí),壓強(qiáng)傳感器測得此時(shí)鍋內(nèi)氣體壓強(qiáng)為p1.然后小組成員攜帶該壓力鍋上升到某海拔高度H處,再次對壓力鍋進(jìn)行加熱,當(dāng)加熱到限壓閥恰被頂起時(shí),壓強(qiáng)傳感器測得此時(shí)鍋內(nèi)氣體壓強(qiáng)為p2.根據(jù)這些數(shù)據(jù),可算得該處海拔高度H=
          p1-p2
          ap0
          p1-p2
          ap0

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          科目:高中物理 來源: 題型:

          精英家教網(wǎng)某壓力鍋結(jié)構(gòu)如圖所示,蓋好密封鍋蓋,將壓力閥套在出氣孔上,給壓力鍋加熱,當(dāng)鍋內(nèi)氣體壓強(qiáng)達(dá)到一定值時(shí),氣體就把壓力閥頂起.已知大氣壓強(qiáng)P隨海拔高度H的變化滿足P=P0(1-aH),其中常數(shù)a>0,隨海拔高度H的增大,大氣壓強(qiáng)P
           
          (填“增大”、“減小”或“不變”),閥門被頂 起時(shí)鍋內(nèi)氣體壓強(qiáng)
           
          (填“增大”、“減小”或“不變”),結(jié)合查理定律分析可知,在不同海拔高度使用壓力鍋,閥門被頂起時(shí)鍋內(nèi)氣體的溫度隨著海拔高度的增加而
           
          .(填“升高”、“降低”或“不變”)

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          科目:高中物理 來源:天津市十二區(qū)縣重點(diǎn)學(xué)校2012屆高三畢業(yè)班聯(lián)考(二)物理試題 題型:038

          隨著摩天大樓高度的增加,鋼索電梯的制造難度越來越大.利用直流電機(jī)模式獲得電磁驅(qū)動(dòng)力的磁動(dòng)力電梯研發(fā)成功.磁動(dòng)力電梯的轎廂上安裝了永久磁鐵,電梯的井壁上鋪設(shè)了電線圈.這些線圈采取了分段式相繼通電,生成一個(gè)移動(dòng)的磁場,從而帶動(dòng)電梯上升或者下降.工作原理可簡化為如下情景.

          如圖所示,豎直平面內(nèi)有兩根很長的平行豎直軌道,軌道間有垂直軌道平面、方向相反的勻強(qiáng)磁場,磁感應(yīng)強(qiáng)度均為B;電梯轎廂固定在如圖所示的一個(gè)N匝金屬框abcd內(nèi)(電梯轎廂在圖中未畫出),并且與之絕緣,金屬框cd的邊長為L,兩磁場的豎直寬度與金屬框ac邊的長度相同且均為d,金屬框整個(gè)回路的總電阻為R;電梯所受阻力大小恒為f;電梯空載時(shí)的總質(zhì)量為m0.已知重力加速度為g.

          (1)兩磁場以速度v0豎直向上做勻速運(yùn)動(dòng),電梯在圖示位置由靜止啟動(dòng)的瞬間,金屬線框內(nèi)感應(yīng)電流的大小和方向;

          (2)兩磁場以速度v0豎直向上做勻速運(yùn)動(dòng),來啟動(dòng)處于靜止?fàn)顟B(tài)的電梯,運(yùn)載乘客的總質(zhì)量應(yīng)滿足什么條件;

          (3)兩磁場以速度v0豎直向上做勻速運(yùn)動(dòng),啟動(dòng)處于靜止?fàn)顟B(tài)下空載的電梯,最后電梯以某一速度做勻速運(yùn)動(dòng),求在電梯勻速運(yùn)動(dòng)的過程中,外界在單位時(shí)間內(nèi)提供的總能量.

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          科目:高中物理 來源: 題型:

          隨著摩天大樓高度的增加,鋼索電梯的制造難度越來越大。利用直流電機(jī)模式獲得電磁驅(qū)動(dòng)力的磁動(dòng)力電梯研發(fā)成功。磁動(dòng)力電梯的轎廂上安裝了永久磁鐵,電梯的井壁上鋪設(shè)了電線圈。這些線圈采取了分段式相繼通電,生成一個(gè)移動(dòng)的磁場,從而帶動(dòng)電梯上升或者下降。工作原理可簡化為如下情景。

          如圖所示,豎直平面內(nèi)有兩根很長的平行豎直軌道,軌道間有垂直軌道平面、方向相反的勻強(qiáng)磁場,磁感應(yīng)強(qiáng)度均為;電梯轎廂固定在如圖所示的一個(gè)匝金屬框內(nèi)(電梯轎廂在圖中未畫出),并且與之絕緣,金屬框的邊長為,兩磁場的豎直寬度與金屬框邊的長度相同且均為,金屬框整個(gè)回路的總電阻為;電梯所受阻力大小恒為;電梯空載時(shí)的總質(zhì)量為。已知重力加速度為

          (1)兩磁場以速度豎直向上做勻速運(yùn)動(dòng),電梯在圖示位置由靜止啟動(dòng)的瞬間,金屬線框內(nèi)感應(yīng)電流的大小和方向;

          (2)兩磁場以速度豎直向上做勻速運(yùn)動(dòng),來啟動(dòng)處于靜止?fàn)顟B(tài)的電梯,運(yùn)載乘客的總質(zhì)量應(yīng)滿足什么條件;

          (3)兩磁場以速度豎直向上做勻速運(yùn)動(dòng),啟動(dòng)處于靜止?fàn)顟B(tài)下空載的電梯,最后電梯以某一速度做勻速運(yùn)動(dòng),求在電梯勻速運(yùn)動(dòng)的過程中,外界在單位時(shí)間內(nèi)提供的總能量。

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