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        1. 航模興趣小組設(shè)計(jì)出一架遙控飛行器,其質(zhì)量m="2" kg,動(dòng)力系統(tǒng)提供的恒定升力F=28 N,試飛時(shí),飛行器從地面由靜止開始豎直上升,設(shè)飛行器飛行時(shí)所受的阻力大小不變,g取10 m/s2.
          (1)第一次試飛,飛行器飛行t1=8 s時(shí)到達(dá)高度H=64 m,求飛行器所受阻力Ff的大。
          (2)第二次試飛,飛行器飛行t2=6 s時(shí)遙控器出現(xiàn)故障,飛行器立即失去升力,求飛行器能達(dá)到的最大高度h;
          (3)為了使飛行器不致墜落到地面,求飛行器從開始下落到恢復(fù)升力的最長(zhǎng)時(shí)間t3.
          (1)4 N     (2)42 m    (3) s或2.1 s
          (1)第一次飛行中,飛行器做勻加速直線運(yùn)動(dòng),設(shè)加速度為a1,則有                                 (1分)
          由牛頓第二定律可得:F-mg-Ff=ma             (2分)
          解得:Ff=4 N                              (1分)
          (2)第二次飛行中,設(shè)失去升力時(shí)的速度為v1,上升的高度為h1,則有:
                                                           (1分)
          設(shè)失去升力后加速度為a2,上升的高度為h2
          由牛頓第二定律可得:mg+Ff=ma2                (2分)
          v1=a1t2                                   (1分)
                                             (1分)
          解得:h=h1+h2=42 m.                      (1分)
          (3)設(shè)失去升力下降階段加速度為a3;恢復(fù)升力后加速度為a4;恢復(fù)升力時(shí)速度為v3,則由牛頓第二定律可得:
          mg-Ff=ma3                                                                  (2分)
          F+Ff-mg=ma4                                                              (1分)
                                        (1分)
          v3=a3t3                                                                       (1分)
          解得: s(或2.1 s)                    (1分)
          練習(xí)冊(cè)系列答案
          相關(guān)習(xí)題

          科目:高中物理 來(lái)源:不詳 題型:多選題

          如圖所示,一物體以沿斜面向上的速度從A點(diǎn)沿光滑斜面上滑,最遠(yuǎn)可達(dá)C點(diǎn),B為AC的中點(diǎn),已知物體從A到B所用的時(shí)間為t,則( 。
          A.物體從B到C用時(shí)間為
          2
          t
          B.物體從C回到B用時(shí)間為(
          2
          +1)t
          C.物體返回時(shí),從B到A用時(shí)間仍為t
          D.物體返回時(shí),從B到A用時(shí)間小于t

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          科目:高中物理 來(lái)源:不詳 題型:計(jì)算題

          (13分)一個(gè)質(zhì)量為m=1kg的木箱在水平地面上沿直線向右運(yùn)動(dòng),到達(dá)A處時(shí)木箱開始受到大小恒為F=4N的水平向左的拉力作用,此后木箱繼續(xù)沿同一直線運(yùn)動(dòng),經(jīng)過(guò)t=2s到達(dá)B處,木箱在B處的速度與在A處的速度大小相等。已知木箱與水平地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.2,重力加速度g=10m/s2,求木箱在這2s內(nèi)的位移。

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          科目:高中物理 來(lái)源:不詳 題型:計(jì)算題

          (14分)如圖所示,充電后的平行板電容器水平放置,電容為C,極板間的距離為d,上板正中有一小孔。質(zhì)量為m、電荷量為+q的小球從小孔正上方高h(yuǎn)處由靜止開始下落,穿過(guò)小孔到達(dá)下極板處速度恰為零(空氣阻力忽略不計(jì),極板間電場(chǎng)可視為勻強(qiáng)電場(chǎng),重力加速度為g)。求:

          (1)小球到達(dá)小孔處的速度;
          (2)極板間電場(chǎng)強(qiáng)度的大小和電容器所帶電荷量;
          (3)小球從開始下落運(yùn)動(dòng)到下極板處的時(shí)間。

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          科目:高中物理 來(lái)源:不詳 題型:計(jì)算題

          我國(guó)已于2012年11月完成艦載機(jī)阻攔著艦(見圖)試驗(yàn)!與岸基飛機(jī)著陸時(shí)可減速平飛不同,艦載機(jī)著艦時(shí),一旦飛機(jī)尾鉤未能掛住阻攔索,則必須快速拉升逃逸.   
          假設(shè)航母靜止,“殲–15”著艦速度為30 m/s,鉤住阻攔索后能勻減速滑行45 m停下,若沒(méi)有鉤住阻攔索,必須加速到50 m/s才能安全飛離航母,航母甲板上用于戰(zhàn)機(jī)加速的長(zhǎng)度僅有200m.   

          (1)求“殲–15”在鉤住阻攔索后的減速過(guò)程中的加速度大小及滑行時(shí)間.
          (2)若沒(méi)有鉤住阻攔索,戰(zhàn)機(jī)要安全飛離航母,則“殲–15”在甲板上做勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度至少多大?

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          科目:高中物理 來(lái)源:不詳 題型:單選題

          斜面頂端在同一高度的三個(gè)光滑斜面AB、AC、AD,均處于水平方向的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中.一個(gè)帶負(fù)電的絕緣物塊,分別從三個(gè)斜面頂端A點(diǎn)由靜止釋放,設(shè)滑到底端的時(shí)間分別為t1、t2、t3,則(  )

          A.t1=t2=t3                         
          B.t1> t2> t3
          C.t1< t2< t3                          
          D.無(wú)法比較

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          科目:高中物理 來(lái)源:不詳 題型:計(jì)算題

          (10分)我國(guó)第一艘航母“遼寧號(hào)”于2011年11月29日進(jìn)行了第二次海試。據(jù)媒體報(bào)道,此次海試進(jìn)行了艦載機(jī)測(cè)試,“攔阻索”是在飛機(jī)降落在甲板上時(shí)掛住飛機(jī)尾鉤、增加向后的阻力減少滑行距離的裝置。若一架質(zhì)量為m=3×104kg的艦載機(jī)以v0=80m/s的速度降落在航母甲板上,滑行s=160m恰好停下,求:

          (1)飛機(jī)滑行時(shí)的加速度a;
          (2)飛機(jī)滑行的時(shí)間t;
          (3)飛機(jī)滑行過(guò)程受到的平均阻力f。

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          科目:高中物理 來(lái)源:不詳 題型:單選題

          如圖,穿在水平直桿上質(zhì)量為m的小球開始時(shí)靜止.現(xiàn)對(duì)小球沿桿方向施加恒力F0,垂直于桿方向施加豎直向上的力F,且F的大小始終與小球的速度成正比,即F=kυ(圖中未標(biāo)出).已知小球與桿間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,已知小球運(yùn)動(dòng)過(guò)程中未從桿上脫落,球上小孔直徑略大于直桿直徑,且F0>μmg.下列說(shuō)法正確的是:(     )
          A.小球先做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng),后做加速度增大的減速運(yùn)動(dòng)直到靜止
          B.小球先做加速度增大的加速運(yùn)動(dòng),后做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng),直到最后做勻速運(yùn)動(dòng)
          C.小球的最大加速度為
          D.恒力F0的最大功率為

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          科目:高中物理 來(lái)源:不詳 題型:單選題

          高鐵專家正設(shè)想一種“遇站不停式勻速循環(huán)運(yùn)行”列車,如襄陽(yáng)→隨州→武漢→仙桃→潛江→荊州→荊門→襄陽(yáng),構(gòu)成7站鐵路圈,建兩條靠近的鐵路環(huán)線。列車A以恒定速率以360km/h運(yùn)行在一條鐵路上,另一條鐵路上有“伴駁列車”B,如某乘客甲想從襄陽(yáng)站上車到潛江站,先在襄陽(yáng)站登上B車,當(dāng)A車快到襄陽(yáng)站且距襄陽(yáng)站路程為s處時(shí),B車從靜止開始做勻加速運(yùn)動(dòng),當(dāng)速度達(dá)到360km/h時(shí)恰好遇到A車,兩車連鎖并打開乘客雙向通道,A、B列車交換部分乘客,并連體運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間再解鎖分離,B車勻減速運(yùn)動(dòng)后停在隨州站并卸客,A車上的乘客甲可以中途不停站直達(dá)潛江站。則
          A.無(wú)論B車勻加速的加速度值為多少,s是相同的
          B.該乘客節(jié)約了五個(gè)站的減速、停車、提速時(shí)間
          C.若B車勻加速的時(shí)間為1min,則s為4km
          D.若B車勻減速的加速度大小為5m/s2,則當(dāng)B車停下時(shí)A車已距隨州站路程為1km

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