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        1. 節(jié)能混合動(dòng)力車(chē)是一種可以利用汽油及所儲(chǔ)存電能作為動(dòng)力來(lái)源的汽車(chē).有一質(zhì)量m=1000kg的混合動(dòng)力轎車(chē),在平直公路上以v1=90km/h勻速行駛,發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率為P=50kW,此時(shí),轎車(chē)所受阻力F的大小為    N.當(dāng)駕駛員看到前方有80km/h的限速標(biāo)志時(shí),保持發(fā)動(dòng)機(jī)功率不變,立即啟動(dòng)利用電磁阻尼帶動(dòng)的發(fā)電機(jī)工作給電池充電,使轎車(chē)做減速運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)L=72m后,速度變?yōu)関2=72km/h.此過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)功率的1/5用于轎車(chē)的牽引,4/5用于供給發(fā)電機(jī)工作,發(fā)動(dòng)機(jī)輸送給發(fā)電機(jī)的能量最后有50%轉(zhuǎn)化為電池的電能.假設(shè)轎車(chē)在上述運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受阻力保持不變.則轎車(chē)從90km/h減速到72km/h過(guò)程中,獲得的電能E    J.(保留兩位有效數(shù)字)
          【答案】分析:(1)當(dāng)汽車(chē)勻速行駛時(shí),有P=Fv=Fv,根據(jù)輸出功率求出阻力的大。
          (2)根據(jù)動(dòng)能定理求出發(fā)動(dòng)機(jī)所做的總功,發(fā)動(dòng)機(jī)所做的功80%用于供給發(fā)電機(jī)工作,發(fā)電機(jī)獲得能量的50%轉(zhuǎn)化為蓄電池的電能.根據(jù)該關(guān)系求出蓄電池獲得的電能.
          解答:解:(1)v1=90km/h=25m/s,v2=72km/h=20m/s.
          勻速行駛時(shí),P=Fv1
          則:F==N=2×103N
          (2)設(shè)這一過(guò)程中汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)做的總功為W,根據(jù)動(dòng)能定理得:
          代入數(shù)據(jù)得,W=1.575×105J

          故答案為:2.0×103;6.3×104
          點(diǎn)評(píng):解決本題的關(guān)鍵知道汽車(chē)的輸出功率與牽引力的關(guān)系,知道勻速行駛時(shí)牽引力等于阻力.以及能夠熟練運(yùn)用動(dòng)能定理和能量守恒定律.
          練習(xí)冊(cè)系列答案
          相關(guān)習(xí)題

          科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

          節(jié)能混合動(dòng)力車(chē)是一種可以利用汽油及所儲(chǔ)存電能作為動(dòng)力來(lái)源的汽車(chē).有一質(zhì)量m=1000kg的混合動(dòng)力轎車(chē),在平直公路上以v1=90km/h勻速行駛,發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率為P=50kW.當(dāng)駕駛員看到前方有80km/h的限速標(biāo)志時(shí),保持發(fā)動(dòng)機(jī)功率不變,立即啟動(dòng)利用電磁阻尼帶動(dòng)的發(fā)電機(jī)工作給電池充電,使轎車(chē)做減速運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)距離L=72m后,速度變?yōu)関2=72km/h.此過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)功率的
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          用于轎車(chē)的牽引,
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          用于供給發(fā)電機(jī)工作,發(fā)動(dòng)機(jī)輸送給發(fā)電機(jī)的能量最后有50%轉(zhuǎn)化為電池的電能.假設(shè)轎車(chē)在上述運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受阻力保持不變.試求:
          (1)轎車(chē)以90km/h在平直公路上勻速行駛時(shí),所受阻力Ff的大小
          (2)轎車(chē)從90km/h減速到72km/h的過(guò)程中,獲得的電能E
          (3)秋末冬初常有霧天出現(xiàn),如果汽車(chē)減速到v2=72km/h時(shí)正好進(jìn)入濃霧區(qū),為了確保安全,司機(jī)立即制動(dòng)靠邊停車(chē).若制動(dòng)過(guò)程中,汽車(chē)所受到的各種阻力的總和的變化規(guī)律為Ff=(2000+80v)N,要使汽車(chē)在80m內(nèi)停下來(lái),則汽車(chē)的制動(dòng)時(shí)間至少為多少(不計(jì)司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間,且停止對(duì)電池充電)?

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          科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

          (2012?東城區(qū)模擬)節(jié)能混合動(dòng)力車(chē)是一種可以利用汽油及所儲(chǔ)存電能作為動(dòng)力來(lái)源的汽車(chē).有一質(zhì)量m=1000kg的混合動(dòng)力轎車(chē),在平直公路上以v1=90km/h勻速行駛,發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率為P=50kW,此時(shí),轎車(chē)所受阻力F的大小為
          2.0×103
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          N.當(dāng)駕駛員看到前方有80km/h的限速標(biāo)志時(shí),保持發(fā)動(dòng)機(jī)功率不變,立即啟動(dòng)利用電磁阻尼帶動(dòng)的發(fā)電機(jī)工作給電池充電,使轎車(chē)做減速運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)L=72m后,速度變?yōu)関2=72km/h.此過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)功率的1/5用于轎車(chē)的牽引,4/5用于供給發(fā)電機(jī)工作,發(fā)動(dòng)機(jī)輸送給發(fā)電機(jī)的能量最后有50%轉(zhuǎn)化為電池的電能.假設(shè)轎車(chē)在上述運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受阻力保持不變.則轎車(chē)從90km/h減速到72km/h過(guò)程中,獲得的電能E
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          6.3×104
          J.(保留兩位有效數(shù)字)

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          科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

          節(jié)能混合動(dòng)力車(chē)是一種可以利用汽油及所儲(chǔ)存電能作為動(dòng)力來(lái)源的汽車(chē)。有一質(zhì)量m=1000kg的混合動(dòng)力轎車(chē),在平直公路上以勻速行駛,發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率為。當(dāng)駕駛員看到前方有80km/h的限速標(biāo)志時(shí),保持發(fā)動(dòng)機(jī)功率不變,立即啟動(dòng)利用電磁阻尼帶動(dòng)的發(fā)電機(jī)工作給電池充電,使轎車(chē)做減速運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)L=72m后,速度變?yōu)?sub>。此過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)功率的用于轎車(chē)的牽引,用于供給發(fā)電機(jī)工作,發(fā)動(dòng)機(jī)輸送給發(fā)電機(jī)的能量最后有50%轉(zhuǎn)化為電池的電能。假設(shè)轎車(chē)在上述運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受阻力保持不變。求

          ① 轎車(chē)以在平直公路上勻速行駛時(shí),所受阻力的大;

          ② 轎車(chē)從減速到過(guò)程中,獲得的電能;

          ③ 轎車(chē)僅用其在上述減速過(guò)程中獲得的電能維持勻速運(yùn)動(dòng)的距離。

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          科目:高中物理 來(lái)源:新人教版高三物理必修2動(dòng)能定理及其應(yīng)用專(zhuān)項(xiàng)練習(xí)(帶解析) 題型:計(jì)算題

          (2011·浙江理綜·T24)節(jié)能混合動(dòng)力車(chē)是一種可以利用汽油及所儲(chǔ)存電能作為動(dòng)力來(lái)源的汽車(chē)。有一質(zhì)量m=1000kg的混合動(dòng)力轎車(chē),在平直公路上以v1=90km/h勻速行駛,發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率為P=50kw。當(dāng)駕駛員看到前方有80km/h的限速標(biāo)志時(shí),保持發(fā)動(dòng)機(jī)功率不變,立即啟動(dòng)利用電磁阻尼帶動(dòng)的發(fā)電機(jī)工作給電池充電,使轎車(chē)做減速運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)=72m后,速度變?yōu)関2=72km/h。此過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)功率的用于轎車(chē)的牽引,用于供給發(fā)電機(jī)工作,發(fā)動(dòng)機(jī)輸送給發(fā)電機(jī)的能量最后有50%轉(zhuǎn)化為電池的電能。假設(shè)轎車(chē)在上述運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受阻力保持不變。求
          (1)轎車(chē)以90km/h在平直公路上勻速行駛時(shí),所受阻力F阻的大小;
          (2)轎車(chē)從90km/h減速到72km/h過(guò)程中,獲得的電能E電;
          (3)轎車(chē)僅用其在上述減速過(guò)程中獲得的電能E電維持72km/h勻速運(yùn)動(dòng)的距離。

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          科目:高中物理 來(lái)源:新人教版高三物理必修2動(dòng)能定理及其應(yīng)用專(zhuān)項(xiàng)練習(xí)(解析版) 題型:計(jì)算題

          (2011·浙江理綜·T24)節(jié)能混合動(dòng)力車(chē)是一種可以利用汽油及所儲(chǔ)存電能作為動(dòng)力來(lái)源的汽車(chē)。有一質(zhì)量m=1000kg的混合動(dòng)力轎車(chē),在平直公路上以v1=90km/h勻速行駛,發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率為P=50kw。當(dāng)駕駛員看到前方有80km/h的限速標(biāo)志時(shí),保持發(fā)動(dòng)機(jī)功率不變,立即啟動(dòng)利用電磁阻尼帶動(dòng)的發(fā)電機(jī)工作給電池充電,使轎車(chē)做減速運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)=72m后,速度變?yōu)関2=72km/h。此過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)功率的用于轎車(chē)的牽引,用于供給發(fā)電機(jī)工作,發(fā)動(dòng)機(jī)輸送給發(fā)電機(jī)的能量最后有50%轉(zhuǎn)化為電池的電能。假設(shè)轎車(chē)在上述運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受阻力保持不變。求

          (1)轎車(chē)以90km/h在平直公路上勻速行駛時(shí),所受阻力F阻的大;

          (2)轎車(chē)從90km/h減速到72km/h過(guò)程中,獲得的電能E電;

          (3)轎車(chē)僅用其在上述減速過(guò)程中獲得的電能E電維持72km/h勻速運(yùn)動(dòng)的距離。

           

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