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          【題目】物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，其加速度的大小為0.6m/s2，那么，在任一秒內(nèi)( )
          A. 物體的加速度一定等于物體速度的0.6倍
          B. 物體的末速度一定是初速度的0.6倍
          C. 物體的末速度一定比初速度大0.6m/s
          D. 物體的末速度一定比前一秒的初速度大0.6m
          			
          


			
          

		
          
		
		
	
          
		
          
			
          
				
          
				
          【答案】C
          【解析】物體勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度為0.6m/s2，與物體的速度的大小無(wú)關(guān)．故A錯(cuò)誤；物體的末速度不一定是初速度的0.6倍，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；物體的末速度比初速度大：△v=at=0.6×1m/s=0.6m/s．故C正確．物體的末速度比前一秒的初速度大：△v=at=0.6×2m/s=1.2m/s．故D錯(cuò)誤；故選C.
          				
          
							
          
			
          
			
          
			
			
          
		
          
	
          

		
          

		





			
          
		
          
		
				
          
				練習(xí)冊(cè)系列答案
		
          
		
				
			

					
          
				相關(guān)習(xí)題
			
          
						
		
          
			
          
				科目：高中物理
				來(lái)源：
				題型：
			
          

						
          【題目】在光滑的絕緣水平面上，相隔2L的A、B兩點(diǎn)固定有兩個(gè)電荷量均為Q的正點(diǎn)電荷，a、O、b是A、B連線上的三點(diǎn)，O為中點(diǎn)，Oa＝Ob＝。一質(zhì)量為m、電荷量為q的試探電荷以初速度v0從a點(diǎn)出發(fā)沿A、B連線向B運(yùn)動(dòng)，在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，除靜電力外，試探電荷受到一個(gè)大小恒定的阻力作用，當(dāng)它運(yùn)動(dòng)到O點(diǎn)時(shí)，動(dòng)能為初動(dòng)能的2倍，到b點(diǎn)時(shí)速度剛好為零。已知靜電力常量為k，設(shè)O處電勢(shì)為零，求：
          （1）a點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)大小；
          （2）恒定阻力的大�。�
          （3）a點(diǎn)的電勢(shì)．
          

			
          

			
          
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				科目：高中物理
				來(lái)源：
				題型：
			
          

						
          【題目】如圖，把重為10N的物體放在傾角為θ=30°的粗糙斜面上并靜止．物體左端與固定斜面上的輕彈簧相連接，若物體與斜面間的最大靜摩擦力為6N，則彈簧的彈力（彈簧與斜面平行）（ ）
          A. 可以為1N，方向沿斜面向上
          B. 可以為11N，方向沿斜面向下
          C. 不可以為11N，方向沿斜面向上
          D. 不可以為零
          

			
          

			
          
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				科目：高中物理
				來(lái)源：
				題型：
			
          

						
          【題目】目前，我國(guó)的高鐵技術(shù)已處于世界領(lǐng)先水平，它是由幾節(jié)自帶動(dòng)力的車廂（動(dòng)車）加幾節(jié)不帶動(dòng)力的車廂（拖車）組成一個(gè)編組，稱為動(dòng)車組。若每節(jié)動(dòng)車的額定功率均為1．35×104kw，每節(jié)動(dòng)車與拖車的質(zhì)量均為5×104kg，動(dòng)車組運(yùn)行過(guò)程中每節(jié)車廂受到的阻力恒為其重力的0．075倍。若已知1節(jié)動(dòng)車加2節(jié)拖車編成的動(dòng)車組運(yùn)行時(shí)的最大速度v0為466．7km/h。我國(guó)的滬昆高鐵是由2節(jié)動(dòng)車和6節(jié)拖車編成動(dòng)車組來(lái)工作的，其中頭、尾為動(dòng)車，中間為拖車。當(dāng)列車高速行駛時(shí)會(huì)使列車的“抓地力”減小不易制動(dòng)，解決的辦法是制動(dòng)時(shí)，常用“機(jī)械制動(dòng)”與“風(fēng)阻制動(dòng)”配合使用，所謂“風(fēng)阻制動(dòng)”就是當(dāng)檢測(cè)到車輪壓力非正常下降時(shí)，通過(guò)升起風(fēng)翼（減速板）調(diào)節(jié)其風(fēng)阻，先用高速時(shí)的風(fēng)阻來(lái)增大“抓地力”將列車進(jìn)行初制動(dòng)，當(dāng)速度較小時(shí)才采用機(jī)械制動(dòng)。（所有結(jié)果保留2位有效數(shù)字）求:
          （1）滬昆高鐵的最大時(shí)速v為多少km/h？
          （2）當(dāng)動(dòng)車組以加速度1．5m/s2加速行駛時(shí)，第3節(jié)車廂對(duì)第4節(jié)車廂的作用力為多大？
          （3）滬昆高鐵以題（1）中的最大速度運(yùn)行時(shí)，測(cè)得此時(shí)風(fēng)相對(duì)于運(yùn)行車廂的速度為100m/s，已知橫截面積為1m2的風(fēng)翼上可產(chǎn)生1．29×104N的阻力，此阻力轉(zhuǎn)化為車廂與地面阻力的效率為90%。滬昆高鐵每節(jié)車廂頂安裝有2片風(fēng)翼，每片風(fēng)翼的橫截面積為1．3m2,求此情況下“風(fēng)阻制動(dòng)”的最大功率為多大？
          

			
          

			
          
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				科目：高中物理
				來(lái)源：
				題型：
			
          

						
          【題目】如圖所示的電路中，電源電動(dòng)勢(shì)為E，內(nèi)電阻為r，平行板電容器C的兩金屬板水平放置，R1和R2為定值電阻，P為滑動(dòng)變阻器R的滑動(dòng)觸頭，G為靈敏電流計(jì)，A為理想電流表。開(kāi)關(guān)S閉合后，C的兩板間恰好有一質(zhì)量為m、電荷量為q的油滴處于靜止?fàn)顟B(tài)，則以下說(shuō)法正確的是（ ）
          A．在P向上移動(dòng)的過(guò)程中，A表的示數(shù)變大，油滴仍然靜止，G中電流由a至b
          B．在P向上移動(dòng)的過(guò)程中，A表的示數(shù)變小，油滴向上加速運(yùn)動(dòng)，G中電流由b至a
          C．在P向下移動(dòng)的過(guò)程中，A表的示數(shù)變大，油滴向下加速運(yùn)動(dòng)，G中電流由a至b
          D．在P向下移動(dòng)的過(guò)程中，A表的示數(shù)變小，油滴向上加速運(yùn)動(dòng)，G中電流由b至a
          

			
          

			
          
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				科目：高中物理
				來(lái)源：
				題型：
			
          

						
          【題目】在奧運(yùn)比賽項(xiàng)目中，高臺(tái)跳水是我國(guó)運(yùn)動(dòng)員的強(qiáng)項(xiàng)。質(zhì)量為m的跳水運(yùn)動(dòng)員進(jìn)入水中后受到水的阻力而做減速運(yùn)動(dòng)，設(shè)水對(duì)他的阻力大小恒為F，那么在他減速下降高度為h的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（g為當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣龋?/span>
          A. 他的動(dòng)能減少了Fh
          B. 他的機(jī)械能減少了Fh
          C. 他的機(jī)械能減少了（F－mg）h
          D. 他的重力勢(shì)能增加了mgh
          

			
          

			
          
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				科目：高中物理
				來(lái)源：
				題型：
			
          

						
          【題目】如圖所示，圖（甲）A、B是真空中平行放置的金屬板，加上電壓后，它們之間的電場(chǎng)可視為勻強(qiáng)電場(chǎng)，A、B兩板間距離d=15cm．今在A、B兩板間加上如圖（乙）所示的交變電壓，周期為T=1．0×10-6s ．t=0時(shí)，A板電勢(shì)比B板電勢(shì)高，電勢(shì)差U0=1080V，一個(gè)比荷 q/m=1．0×108C/Kg的帶負(fù)電的粒子在t=0的時(shí)刻從B板附近由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，（不計(jì)重力）
          問(wèn)（1）當(dāng)粒子的位移為多大時(shí)，粒子的速度第一次達(dá)到最大？最大速度為多大？
          （2）粒子撞擊極板時(shí)的速度大小？
          

			
          

			
          
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				科目：高中物理
				來(lái)源：
				題型：
			
          

						
          【題目】在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)的實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示，其中為固定橡皮條的圖釘，為橡皮條與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，和為細(xì)繩套。
          （1）圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫(huà)出的力的圖示，下列說(shuō)法中正確的是（ ）
          A．圖乙中的是力和合力的理論值，是力和合力的實(shí)際測(cè)量值
          B．圖乙中的是力和合力的理論值，是力和合力的實(shí)際測(cè)量值
          C．在實(shí)驗(yàn)中，如果將細(xì)繩也換成橡皮條，那么對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果沒(méi)有影響
          D．在實(shí)驗(yàn)中，如果將細(xì)繩也換成橡皮條，那么對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果有影響
          （2）本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是（ ）
          A．理想實(shí)驗(yàn)法 B．等效替代法
          C．控制變量法 D．建立物理模型法
          （3）在做本實(shí)驗(yàn)時(shí)，以下操作中錯(cuò)誤的是（ ）
          A．同一次實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，點(diǎn)位置允許變動(dòng)
          B．實(shí)驗(yàn)中，彈簧秤必須與木板平行，讀數(shù)時(shí)視線要正對(duì)彈簧秤刻度
          C．實(shí)驗(yàn)中，先將其中一個(gè)彈簧秤沿某一方向拉到最大量程，然后只需調(diào)節(jié)另一彈簧秤拉力的大小和方向，把橡皮條另一端拉到點(diǎn)
          D．實(shí)驗(yàn)中，把橡皮條的另一端拉到點(diǎn)時(shí)，兩彈簧秤之間夾角應(yīng)取，以便于算出合力的大小
          

			
          

			
          
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				科目：高中物理
				來(lái)源：
				題型：
			
          

						
          【題目】甲、乙兩輛汽車沿平直公路從同一地點(diǎn)同時(shí)由靜止開(kāi)始向同一方向運(yùn)動(dòng)的v﹣t圖象如圖所示，則下列說(shuō)法中正確的是（ ）
          A. 0﹣t時(shí)間內(nèi)，甲的加速度小于乙的加速度
          B. 0﹣2t時(shí)間內(nèi)，甲的平均速度大于乙的平均速度
          C. t時(shí)刻兩車再次相遇
          D. 在t﹣2t時(shí)間內(nèi)的某時(shí)刻，兩車再次相遇
          

			
          

			
          
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