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        1. (2009?湖南模擬)一個質(zhì)量為m,電荷量為+q的小球以初速度v0水平拋出,在小球經(jīng)過的豎直平面內(nèi),存在著若干個如圖所示的無電場區(qū)和有理想上下邊界的勻強電場區(qū),兩區(qū)域相互間隔,豎直高度相等,電場區(qū)水平方向無限長.已知每一電場區(qū)的場強大小相等,方向豎直向上,不計空氣阻力,下列說法正確的是(  )
          分析:將小球的運動沿著水平方向和豎直方向正交分解,其水平方向不受外力,做勻速直線運動,豎直方向在無電場區(qū)做勻加速運動,有電場區(qū)也做勻變速運動,但加速度不同,運用速度時間關(guān)系公式分析,可以得到小球在豎直方向的運動規(guī)律.
          解答:解:A、將小球的運動沿著水平方向和豎直方向正交分解
          水平方向不受外力,以v0做勻速直線運動,故A正確;
          B、豎直方向,在無電場區(qū)只受重力,加速度為g,豎直向下,有電場區(qū)除重力外,還受到向上的恒定的電場力作用,加速度的大小和方向取決于合力的大小和方向
          當(dāng)電場強度等于
          mg
          q
          時,電場力等于mg,故在電場區(qū)小球所受的合力為零,在無電場區(qū)小球勻加速運動,故經(jīng)過每個電場區(qū),小球的速度均不等,因而小球經(jīng)過每一無電場區(qū)的時間均不相等,故B錯誤;
          C、當(dāng)電場強度等于
          2mg
          q
          時,電場力等于2mg,故在電場區(qū)小球所受的合力大小等于mg,方向豎直向上,加速度大小等于g,方向豎直向上,根據(jù)運動學(xué)公式,有
          經(jīng)過第一個無電場區(qū)y=
          1
          2
          gt12
          v1=gt1
          經(jīng)過第一個電場區(qū)
          y=v1t-
          1
          2
          gt22
          v2=v1-gt2
          由①②③④聯(lián)立解得
          t1=t2
          v2=0
          接下來小球的運動重復(fù)前面的過程,即每次通過無電場區(qū)都是自由落體運動,每次通過電場區(qū)都是末速度為零勻減速直線運動
          故C正確;
          D、通過前面的分析可知,物體通過每個無電場區(qū)的初速度不一定相同,所以,通過電場的時間不同;故D錯誤;
          故選AC.
          點評:本題將小球的運動沿水平方向和豎直方向正交分解后,對于豎直方向的運動,關(guān)鍵是找出小球的運動的一般規(guī)律,然后分析計算.
          練習(xí)冊系列答案
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          (2009?湖南模擬)如圖所示,質(zhì)量為m的物體用細繩栓住放在水平粗糙傳送帶上,物體距傳送帶左端距離為L,穩(wěn)定時繩與水平方向的夾角為θ,當(dāng)傳送帶分別以v1、v2的速度做逆時針轉(zhuǎn)動時(v1<v2),繩中的拉力分別為F1、F2;若剪斷細繩時,物體到達左端的時間分別為t1、t2,則下列說法一定正確的是 ( 。

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          (2009?湖南模擬)在做“力的合成”實驗時,橡皮條的一端固定在木板上,用兩個彈簧秤通過細繩套把橡皮條的另一端拉到某一確定的O點,以下操作中正確的是(  )

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          (2009?湖南模擬)興趣小組為測一遙控電動小車的額定功率,進行了如下實驗:
          ①用天平測出電動小車的質(zhì)量為0.4kg;
          ②將電動小車、紙帶和打點計時器按如圖甲所示安裝;
          ③接通打點計時器(其打點周期為0.02s);
          ④使電動小車以額定功率加速運動,達到最大速度一段時間后關(guān)閉小車電源,待小車靜止時再關(guān)閉打點計時器(設(shè)小車在整個過程中小車所受的阻力恒定).
          在上述過程中,打點計時器在紙帶上所打的部分點跡如圖乙所示.請你分析紙帶數(shù)據(jù),回答下列問題:
          (Ⅰ)該電動小車運動的最大速度為
          1.5
          1.5
          m/s;
          (Ⅱ)該電動小車的額定功率為
          1.26
          1.26
          W.

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