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        1. 地面上的空氣成分主要以氧、氮分子為主,隨著高度的增加,由于地球引力的作用,重的氣體逐漸稀薄,輕的氣體逐漸相對(duì)增多。在太陽紫外光線的照射下,分子態(tài)的氣體被電離為原子態(tài),在“神州”三號(hào)飛船343公里的運(yùn)行軌道上,主要是原子態(tài)的氧,氮和氦氣。雖然高層大氣的密度很小,但其對(duì)飛船的阻力仍會(huì)嚴(yán)重影響飛船的運(yùn)行軌道。針對(duì)這段材料有下列敘述正確的是(    )

          A.由于大氣阻力,飛船運(yùn)行軌道要下降,運(yùn)行速度要變小

          B.如果是真空,飛船可以一直保持在343公里的軌道上運(yùn)行

          C.由于大氣阻力,飛船運(yùn)行軌道要下降,運(yùn)行周期要變長(zhǎng)

          D.由于飛船軌道比較低,飛船內(nèi)的物體對(duì)支持面的壓力與在地球上對(duì)地面的壓力差不多

           

          【答案】

          B

          【解析】略

           

          練習(xí)冊(cè)系列答案
          相關(guān)習(xí)題

          科目:高中物理 來源: 題型:

          地面上的空氣成分主要以氧,氮分子為主,隨著高度的增加,由于地球引力的作用,重的氣體逐漸稀薄,輕的氣體逐漸相對(duì)增多.在太陽紫外光線的照射下,分子態(tài)的氣體被電離為原子態(tài),在“神州”三號(hào)飛船343公里的運(yùn)行軌道上,主要是原子態(tài)的氧,氮和氦氣.雖然高層大氣的密度很小,但其對(duì)飛船的阻力仍會(huì)嚴(yán)重影響飛船的運(yùn)行軌道.針對(duì)這段材料有下列敘述正確的是(  )

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          科目:高中物理 來源: 題型:

          (2008?潮州二模)地面上的空氣成分主要以氧,氮分子為主,隨著高度的增加,由于地球引力的作用,重的氣體逐漸稀薄,輕的氣體逐漸相對(duì)增多.在太陽紫外光線的照射下,分子態(tài)的氣體被電離為原子態(tài),在“神州六號(hào)飛船”343公里的運(yùn)行軌道上,主要是原子態(tài)的氧,氮和氦氣.雖然高層大氣的密度很小,但其對(duì)飛船的阻力仍會(huì)嚴(yán)重影響飛船的運(yùn)行軌道.針對(duì)這段材料有下列敘述正確的是(  )

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          科目:高中物理 來源:青浦區(qū)模擬 題型:多選題

          地面上的空氣成分主要以氧,氮分子為主,隨著高度的增加,由于地球引力的作用,重的氣體逐漸稀薄,輕的氣體逐漸相對(duì)增多.在太陽紫外光線的照射下,分子態(tài)的氣體被電離為原子態(tài),在“神州六號(hào)飛船”343公里的運(yùn)行軌道上,主要是原子態(tài)的氧,氮和氦氣.雖然高層大氣的密度很小,但其對(duì)飛船的阻力仍會(huì)嚴(yán)重影響飛船的運(yùn)行軌道.針對(duì)這段材料有下列敘述正確的是(  )
          A.由于大氣阻力,飛船運(yùn)行軌道要上升,運(yùn)行速度要變小
          B.如果是真空,飛船可以一直保持在343公里的軌道上運(yùn)行
          C.由于大氣阻力,飛船運(yùn)行軌道要下降,運(yùn)行周期要變小
          D.由于飛船軌道比較低,飛船內(nèi)的物體對(duì)支持面的壓力與在地球上對(duì)地面的壓力差不多

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          科目:高中物理 來源:2008年廣東省潮州市高考物理二模試卷(解析版) 題型:選擇題

          地面上的空氣成分主要以氧,氮分子為主,隨著高度的增加,由于地球引力的作用,重的氣體逐漸稀薄,輕的氣體逐漸相對(duì)增多.在太陽紫外光線的照射下,分子態(tài)的氣體被電離為原子態(tài),在“神州六號(hào)飛船”343公里的運(yùn)行軌道上,主要是原子態(tài)的氧,氮和氦氣.雖然高層大氣的密度很小,但其對(duì)飛船的阻力仍會(huì)嚴(yán)重影響飛船的運(yùn)行軌道.針對(duì)這段材料有下列敘述正確的是( )
          A.由于大氣阻力,飛船運(yùn)行軌道要上升,運(yùn)行速度要變小
          B.如果是真空,飛船可以一直保持在343公里的軌道上運(yùn)行
          C.由于大氣阻力,飛船運(yùn)行軌道要下降,運(yùn)行周期要變小
          D.由于飛船軌道比較低,飛船內(nèi)的物體對(duì)支持面的壓力與在地球上對(duì)地面的壓力差不多

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