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          在“研究勻變速直線運動”的實驗中所使用的電源是50HZ的交流電，某同學打好三條紙帶，選取其中最好的一條，其中一段如圖所示。圖中A、B、C、D、E為計數(shù)點，相鄰兩個計數(shù)點間有四個點未畫出。根據(jù)紙帶可計算出各計數(shù)點的瞬時速度，則VB=            m/s，并計算紙帶所對應小車的加速度a=           m/s2。（本題結果均要求保留三位有效數(shù)字）
          			
          


			
          

		
          
		
		
	
          
		
          
			
          
				
          
				
          0.877m/s ，3.51m/s2
          B點瞬時速度根據(jù)AC的平均速度求得，加速度根據(jù)逐差法求得
          				
          
							
          
			
          
			
          
			
			
          
		
          
	
          

		
          

		





			
          
		
          
		
				
          
				練習冊系列答案
		
          
		
				
			

					
          
				相關習題
			
          
						
		
          
			
          
				科目：高中物理
				來源：不詳
				題型：實驗題
			
          

						
          如圖，游標卡尺的讀數(shù)是              mm。游標尺上有 
          20個分格，其總長度是             mm。
          

			
          

			
          
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				科目：高中物理
				來源：不詳
				題型：實驗題
			
          

						
          如圖(a)所示，某人借助定滑輪將質(zhì)量為m的貨物提升到高處，測得貨物加速度a與繩子對貨物拉力FT之間的函數(shù)關系如圖(b)所示。不計滑輪的摩擦，則：

          ⑴圖線與橫軸的交點N數(shù)值的含義為：
                           ；
          ⑵圖線斜率的含義為：
                           。
          

			
          

			
          
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				科目：高中物理
				來源：不詳
				題型：實驗題
			
          

						
          在做“測定金屬的電阻率”的實驗時，有位同學按圖所示電路進行連線，他共用7根導線：ab、cd、ef、ffˊ、eˊdˊ、dˊcˊ、bˊaˊ，由于其中有一根內(nèi)部斷開的導線，所以當他合上開關S后，無論怎樣移動滑動變阻器的滑片，電壓表讀數(shù)都約為4.5 V，電流表讀數(shù)接近零。

          （1）根據(jù)上述現(xiàn)象可判斷出是導線                斷開。
          （2）若他用多用電表的直流電壓擋進行檢查，合上開關S后，那么選擇開關最好
          置于      擋。(填序號)
          A．1VB．5VC．25VD．250V
          接下來測量ff’間直流電壓時，紅表筆應接觸       端，若測試結果為4.5V，則是
          導線       斷開。
          （3）用螺旋測微器測量金屬絲的直徑時，某一次測量結果如圖所示，圖中讀數(shù)為      mm。
          

			
          

			
          
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				科目：高中物理
				來源：不詳
				題型：實驗題
			
          

						
          在用單擺測定重力加速度的實驗中，測得擺線長為L，小球直徑為D,周期為T:
          (1)下列必要的措施或做法正確的是           .（選填序號）
          A．為了便于計時觀察，單擺的擺角應盡量大些
          B．擺線長應遠遠大于擺球直徑
          C．擺球應選擇密度較大的實心金屬小球
          D．用停表測量周期時，應測量單擺多次（一般30-50次）全振動的時間，然后計算周期，而不能把只測一次全振動時間當作周期
           E.測量周期時，應從擺球到達最高點時開始計時 
          (2)根據(jù)以上數(shù)據(jù)，推導出計算重力加速度的表達式為 g=            .
          

			
          

			
          
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				科目：高中物理
				來源：不詳
				題型：實驗題
			
          

						
          （8分）用雙縫干涉測光的波長。實驗裝置如圖（甲）所示，已知雙縫與屏的距離L，雙縫間距d。用測量頭來測量亮紋中心的距離。測量頭由分劃板、目鏡、手輪等構成，轉(zhuǎn)動手輪，使分劃板左右移動，讓分劃板的中心刻線對準亮紋的中心（如圖（乙）所示），記下此時手輪上的讀數(shù)，轉(zhuǎn)動測量頭，使分劃板中心刻線對準另一條亮紋的中心，記下此時手輪上的讀數(shù)。
          （1）分劃板的中心刻線分別對準第l條和第6條亮紋的中心時，手輪上的讀數(shù)如圖14—4（丙）所示，則對準第1條時讀數(shù)       mm、對準第6條時讀數(shù)      mm。
          （2）寫出計算波長的表達式，        （用、、、表示，不用計算）。
          （3）在屏上觀察到了干涉條紋. 如果將雙縫的間距變小，則屏上的干涉條紋的間距將變          ；（選大或�。�
          

			
          

			
          
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				科目：高中物理
				來源：不詳
				題型：實驗題
			
          

						
          （4分）探究加速度與力的關系時，一個同學設計了如下實驗：將兩個相同的小車放在光滑的水平板上，前端各系一條細繩，繩的另一端跨過定滑輪各掛一個小盤，盤中放砝碼。（盤與砝碼的總質(zhì)量遠小于小車的質(zhì)量）兩小車后端各系一條細繩，用一個黑板擦把兩條細線同時按在桌子上，開始小車靜止。抬起黑板擦，兩小車同時開始運動，按下黑板擦，兩小車同時停下來。用刻度尺測出兩小車的位移，用天平測出質(zhì)量。得到如下數(shù)據(jù)：


          從表中的數(shù)據(jù)，根據(jù)          可知：加速度與力的關系是           。
          

			
          

			
          
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				科目：高中物理
				來源：不詳
				題型：實驗題
			
          

						
          （10分）如圖所示，利用此實驗裝置既可以探究物體做勻變速直線運動時加速度與所受合外力的關系，也可以探究合力做功和物體動能變化的關系。

          （1）若想用鉤碼的重力表示小車受到的合外力，除需要平衡摩擦力外，你認為此實驗還應該滿足的條件是______________________________；
          （2）如圖所示是某次探究合力做功與物體動能變化關系的實驗中得到的一條紙帶，其中A、B、C、D、E、F、G是計數(shù)點。打點計時器所加的交流電頻率為50Hz，兩相鄰計數(shù)點間還有四個點沒有畫出。打計數(shù)點B時，紙帶的瞬時速度大小為＿＿＿＿m/s；若測得小車（含車上砝碼）的總質(zhì)量為500g，鉤碼總質(zhì)量為31g，則打下B點到F點的過程中合外力對小車做功為＿＿＿＿J（可認為小車所受合外力大小等于鉤碼重力）；在這個過程中小車（含車上砝碼）的動能變化量為＿＿＿＿J，由此可得結論：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。（本題所有計算結果都保留兩位有效數(shù)字，g取10m/s2）
          

			
          

			
          
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				科目：高中物理
				來源：不詳
				題型：實驗題
			
          

						
          （6分）某同學設計了一個探究加速度a與物體所受合力F及質(zhì)量m關系的實驗，如圖所示，圖甲為實驗裝置簡圖。（交流電的頻率為50 Hz）

          （1）圖乙為某次實驗得到的紙帶，根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小為          m/s2。（保留兩位有效數(shù)字）
          （2）改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復測量。在某次實驗中根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)可畫出a-F關系圖線（如圖所示）。

          ①分析此圖線的OA段可得出的實驗結論是_____________。
          ②（單選題）此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是（ ）
          A．小車與軌道之間存在摩擦B．導軌保持了水平狀態(tài)
          C．所掛鉤碼的總質(zhì)量太大D．所用小車的質(zhì)量太大
          

			
          

			
          
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