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          【題目】一種巨型娛樂(lè)器械可以使人體驗(yàn)超重和失重。一個(gè)可乘十多個(gè)人的環(huán)形座艙套裝在豎直柱子上，由升降機(jī)送上幾十米的高處，然后讓座艙自由落下。落到一定位置時(shí)，制動(dòng)系統(tǒng)啟動(dòng)，座艙做減速運(yùn)動(dòng)，到地面時(shí)剛好停下。在上述過(guò)程中，關(guān)于座艙中的人所處的狀態(tài)，下列判斷正確的是
          A. 座艙在自由下落的過(guò)程中人處于超重狀態(tài)
          B. 座艙在減速運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中人處于超重狀態(tài)
          C. 座艙在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中人都處于失重狀態(tài)
          D. 座艙在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中人都處于超重狀態(tài)
          			
          


			
          

		
          
		
		
	
          
		
          
			
          
				
          
				
          【答案】B
          【解析】座艙在自由下落的過(guò)程中，加速度為向下的g，人處于完全失重狀態(tài)；座艙在減速運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，加速度向上，則人處于超重狀態(tài)，故選B.
          				
          
							
          
			
          
			
          
			
			
          
		
          
	
          

		
          

		





			
          
		
          
		
				
          
				練習(xí)冊(cè)系列答案
		
          
		
				
			

					
          
				相關(guān)習(xí)題
			
          
						
		
          
			
          
				科目：高中物理
				來(lái)源：
				題型：
			
          

						
          【題目】下列關(guān)于時(shí)間和時(shí)刻的說(shuō)法中，正確是：（ ）
          A．時(shí)間和時(shí)刻的區(qū)別在于長(zhǎng)短不同，長(zhǎng)的是時(shí)間，短的是時(shí)刻；
          B．兩個(gè)時(shí)刻之間的間隔是一段時(shí)間；
          C．第3秒末和第4秒初是兩個(gè)不同的時(shí)刻；
          D．第3秒內(nèi)和第4秒內(nèi)經(jīng)歷的時(shí)間不一樣。
          

			
          

			
          
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				科目：高中物理
				來(lái)源：
				題型：
			
          

						
          【題目】如圖所示，一質(zhì)量M＝3．0kg的長(zhǎng)方形木板B放在光滑水平地面上，在其右端放一個(gè)質(zhì)量m＝1．0kg的小木塊A，同時(shí)給A和B以大小均為4．0m/s，方向相反的初速度，使A開(kāi)始向左運(yùn)動(dòng)，B開(kāi)始向右運(yùn)動(dòng)，A始終沒(méi)有滑離B板，在小木塊A做加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間內(nèi)，木板速度大小可能是 （   ）
          A．2．1m/s B．2．4m/s C．2．8m/s D．3．0m/s
          

			
          

			
          
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				科目：高中物理
				來(lái)源：
				題型：
			
          

						
          【題目】一物體自t=0時(shí)開(kāi)始做直線運(yùn)動(dòng)，其速度圖線如圖所示。下列選項(xiàng)正確的是（ ）
          A. 在0～6s內(nèi)，物體離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)為30m
          B. 在0～6s內(nèi)，物體經(jīng)過(guò)的路程為40m
          C. 在0～4s內(nèi)，物體的平均速率為10m/s
          D. 5～6s內(nèi)，物體所受的合外力做負(fù)功
          

			
          

			
          
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				科目：高中物理
				來(lái)源：
				題型：
			
          

						
          【題目】在下列實(shí)例中（不計(jì)空氣阻力）機(jī)械能不守恒的是 [　 ]
          A. 拉著一個(gè)物體沿著光滑的斜面勻速上升 B. 物體沿光滑斜面自由下滑
          C. 物體做豎直上拋運(yùn)動(dòng) D. 圓錐擺在擺動(dòng)過(guò)程
          

			
          

			
          
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				科目：高中物理
				來(lái)源：
				題型：
			
          

						
          【題目】如圖所示為一風(fēng)力實(shí)驗(yàn)示意圖，一根足夠長(zhǎng)的固定細(xì)桿與水平面成θ=37°，質(zhì)量為m=1kg的小球穿在細(xì)桿上靜止于細(xì)桿底端O點(diǎn)，今用水平向右的恒定風(fēng)力F作用于小球上，經(jīng)時(shí)間t1=0．2s后撤去風(fēng)力，小球沿細(xì)桿運(yùn)動(dòng)的一段v—t圖象如圖乙所示（取g=10m/s2，sin37°=0．6，cos37°=0．8）。試求：
          （1）小球與細(xì)桿之間的動(dòng)摩擦因數(shù)；
          （2）0～0．2s內(nèi)風(fēng)力F的大小；
          （3）撤去風(fēng)力F后，小球經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間返回底部。
          

			
          

			
          
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				科目：高中物理
				來(lái)源：
				題型：
			
          

						
          【題目】登上火星是人類的夢(mèng)想，“嫦娥之父”歐陽(yáng)自遠(yuǎn)透露：中國(guó)計(jì)劃于2020年登陸火星。地球和火星的公轉(zhuǎn)可視為勻速圓周運(yùn)動(dòng)。忽略行星自轉(zhuǎn)影響：根據(jù)下表，火星和地球相比
          行星
          半徑/m
          質(zhì)量/kg
          軌道半徑/m
          地球
          6．4×109
          6．0×1024
          1．5×1011
          火星
          3．4×106
          6．4×1020
          2．3×1011
          A．火星的公轉(zhuǎn)周期較小
          B．火星做圓周運(yùn)動(dòng)的加速度較小
          C．火星表面的重力加速度較大
          D．火星的第一宇宙速度較大
          

			
          

			
          
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				科目：高中物理
				來(lái)源：
				題型：
			
          

						
          【題目】場(chǎng)的電場(chǎng)線分布如圖所示，以下說(shuō)法正確的是（ ）
          A. a點(diǎn)電勢(shì)高于b點(diǎn)電勢(shì)
          B. c點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)大于b點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)
          C. 若將一檢驗(yàn)電荷+q由a點(diǎn)移至b點(diǎn)，它的電勢(shì)能增大
          D. 若在d點(diǎn)再固定一點(diǎn)電荷﹣Q，將一檢驗(yàn)電荷+q由a移至b的過(guò)程中，電勢(shì)能減小
          

			
          

			
          
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				科目：高中物理
				來(lái)源：
				題型：
			
          

						
          【題目】下列情況下的物體，哪些可以看做質(zhì)點(diǎn)(　　)
          A. 研究繞地球飛行時(shí)的航天飛機(jī)
          B. 在空中做翻轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的體操運(yùn)動(dòng)員
          C. 研究飛行中直升飛機(jī)上的螺旋槳的轉(zhuǎn)動(dòng)情況
          D. 計(jì)算在傳送帶上輸送的工件數(shù)量
          

			
          

			
          
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