某物體沿豎直方向做直線運(yùn)動，規(guī)定向上為正方向，其
圖象如圖所示，下列判斷正確的是
| A．在0~1 s內(nèi)，物體的平均速度大小為2m/s |
| B．在1 s~2 s內(nèi)，物體向上運(yùn)動，且處于失重狀態(tài) |
| C．在2 s~3 s內(nèi)，物體的機(jī)械能守恒 |
| D．在3 s末，物體處于出發(fā)點(diǎn)上方 |
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科目：高中物理 來源： 題型：單選題
物體做勻加速直線運(yùn)動，已知第1 s末的速度是6 m/s，第2 s末的速度是8 m/s，則下面結(jié)論正確的是( )
| A．物體零時刻的速度是3 m/s |
| B．物體的加速度是2 m/s2 |
| C．物體前兩秒的位移是12 m |
| D．第1 s內(nèi)的平均速度是6 m/s |
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科目：高中物理 來源： 題型：單選題
某航母跑道長200m。飛機(jī)在航母上滑行的最大加速度為6m/s2，起飛需要的最低速度為50m/s，那么，飛機(jī)在滑行前，需要借助彈射系統(tǒng)獲得的最小初速度為（ ）
| A．5m/s | B．10m/s | C．15m/s | D．20m/s |
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科目：高中物理 來源： 題型：單選題
一輛汽車在平直路面上以10m/s的速度運(yùn)動，某時刻剎車時的加速度為2m/s２，則在剎車后10s，汽車的位移是( )
Ａ．100m B．0 C．25m D．50m
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科目：高中物理 來源： 題型：單選題
如圖所示，豎直平面內(nèi)的軌道Ⅰ和Ⅱ都由兩段細(xì)直桿連接而成，兩軌道長度相等。用相同的水平恒力將穿在軌道最低點(diǎn)的B靜止小球，分別沿Ⅰ和Ⅱ推至最高點(diǎn)A，所需時間分別為t1、t2；動能增量分別為
、
。假定球在經(jīng)過軌道轉(zhuǎn)折點(diǎn)前后速度的大小不變，且球與Ⅰ、Ⅱ軌道間的動摩擦因數(shù)相等，則
| A．＞；t1＞t2 | B．=；t1＞t2 |
| C．＞；t1＜t2 | D．=；t1＜t2 |
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科目：高中物理 來源： 題型：單選題
若以固定點(diǎn)為起點(diǎn)畫若干矢量，分別代表質(zhì)點(diǎn)在不同時刻的速度，則這些矢量的末端所形成的軌跡被定義為“速矢端跡”。由此可知下列說法正確的是：
| A．勻速直線運(yùn)動的速矢端是點(diǎn) | B．勻加速直線運(yùn)動的速矢端是射線 |
| C．平拋運(yùn)動的速矢端是拋物線 | D．勻速圓周運(yùn)動的速矢端跡是圓 |
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科目：高中物理 來源： 題型：單選題
如圖甲所示，一可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊在外力F的作用下由靜止沿光滑斜面向上運(yùn)動（斜面足夠長），0~T秒內(nèi)，力F做功為W，T秒末撤去外力F，已知該物塊從零時刻出發(fā)，在2T時刻恰好返回出發(fā)點(diǎn)，其
圖像如圖乙所示。則下列說法正確的是
| A．物塊在0～T與T～2T時間內(nèi)的位移相同 |
| B．物塊在1.5T秒末離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn) |
| C．物塊返回出發(fā)點(diǎn)時動能為W |
| D．0～T與T～2T時間內(nèi)的加速度大小之比為1:3 |
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科目：高中物理 來源： 題型：單選題
（19分）如圖所示的傳送帶裝置，長度為4 m，與水平方向之間的夾角為37°，傳送帶以0.8 m/s的速度勻速運(yùn)行,從流水線上下來的工件每隔2 s有一個落到A點(diǎn)(可認(rèn)為初速度為零)，工件質(zhì)量為1 kg.經(jīng)傳送帶運(yùn)送到與B等高處的平臺上，再由工人運(yùn)走．已知工件與傳送帶之間的動摩擦因數(shù)為μ＝0.8，sin 37°＝0.6，cos 37°＝0.8，g＝10 m/s2.求：
（1）每個工件從落上傳送帶的A點(diǎn)開始到被傳送至最高點(diǎn)B所經(jīng)歷的時間；
（2）傳送帶對每個工件所做的功；
（3）由于傳送工件，傳送帶的動力裝置需增加的功率．
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科目：高中物理 來源： 題型：單選題
斜面頂端在同一高度的三個光滑斜面AB、AC、AD，均處于水平方向的勻強(qiáng)磁場中．一個帶負(fù)電的絕緣物塊，分別從三個斜面頂端A點(diǎn)由靜止釋放，設(shè)滑到底端的時間分別為t1、t2、t3，則( )
A．t1＝t2＝t3
B．t1> t2> t3
C．t1< t2< t3
D．無法比較
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可知在0~1 s內(nèi)，物體的平均速度大小為2m/s，A正確。在1 s~2 s內(nèi)，物體的加速度向下，處于失重狀態(tài)，B正確。在2 s~3 s內(nèi)，物體下落的加速度小于重力加速度，故物體的機(jī)械能減小，C錯誤。在3 s末，物體的位移大于0，仍處于出發(fā)點(diǎn)上方，D正確。