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        1. 2007年4月18日,全國鐵路正式實施第六次大面積提速和新的列車運行圖.時速達到200公里以上,其中京哈、京滬、京廣、膠濟等提速干線部分區(qū)段可達到時速250公里.已知某列火車的勻速運行速度為210km/h,一位同學根據(jù)車輪通過兩段鐵軌處發(fā)出的響聲來估測每段鐵軌的長度,若每段鐵軌長度為25m,則這位同學在3min內共聽到響聲次數(shù)為( 。
          分析:先算出3min內的位移,然后用火車位移除以25m,求解出聽到響聲次數(shù).
          解答:解:3min內的位移為:x=vt=210km/h×
          1
          20
          h
          =10.5km;
          故N=
          x
          l
          =
          10.5km
          25m
          =420
          次;
          故選A.
          點評:本題考查了速度公式及其應用;判斷出火車一定時間內經(jīng)過的路程是解決本題的關鍵,屬于基礎考題.
          練習冊系列答案
          相關習題

          科目:高中物理 來源: 題型:

          2007年4月18日零時起全國列車第六次大提速,為了適應提速的要求,下列說法正確的是( 。

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          科目:高中物理 來源: 題型:

          從2007年4月18日起,全國鐵路正式實施第六次大面積提速,時速將達到200公里以上,其中京哈、京滬、膠濟等提速干線部分區(qū)段可達時速250公里,我們從濟南到青島乘“和諧號”列車就可以體驗時速250公里的追風感覺.火車轉彎時可以看成是做勻速圓周運動,火車速度提高會使外軌受損.為解決火車高速轉彎時不使外軌受損這一難題,你認為以下措施可行的是(  )
          (1)減小內外軌的高度差
          (2)增加內外軌的高度差
          (3)減小彎道半徑
          (4)增大彎道半徑.

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          科目:高中物理 來源: 題型:

          (2008?廣州一模)為適應國民經(jīng)濟的發(fā)展需要,從2007年4月18日起,我國鐵路正式實施第六次提速.火車轉彎可以看成是做勻速圓周運動,火車速度提高易使外軌受損.為解決火車高速轉彎時使外軌受損這一難題,你認為理論上可行的措施是( 。

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          科目:高中物理 來源: 題型:

          2007年4月18日,全國鐵路正式實施第六次大面積提速,時速達到200公里以上,其中京哈、京滬、京廣、膠濟等提速干線部分區(qū)段可達到時速250公里,將在更大范圍、更高層次優(yōu)化運力資源配置,充分挖掘運輸潛力,提高鐵路運輸能力,對于緩解鐵路“瓶頸”制約、適應經(jīng)濟社會持續(xù)快速發(fā)展需要,更好地滿足人民群眾運輸需求,將發(fā)揮積極的作用.為了適應提速的要求,下列說法正確的是( 。

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          科目:高中物理 來源: 題型:

          (2010?黑龍江模擬)火車轉彎可以看成勻速圓周運動,而從2007年4月18 日起,全國鐵路正式實施 第六次大面積提速,時速將達到200km以上,由于火車速度提高會使外軌受損.為解決這一難題,以下措旗可行的是( 。

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