Question

【題目】如圖甲所示為“探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置．

（1）實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，以下操作正確的有（填字母代號(hào)）
A.應(yīng)先釋放小車，再接通電源
B.跨過(guò)定滑輪連接小車的細(xì)線應(yīng)該與長(zhǎng)木板平行
C.平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將砝碼盤用細(xì)線跨過(guò)定滑輪系在小車上
D.為減小實(shí)驗(yàn)誤差，應(yīng)使小車總質(zhì)量M遠(yuǎn)大于砝碼和盤的總質(zhì)量m
（2）實(shí)驗(yàn)中使用的交流電頻率為50Hz，打出的紙帶如圖乙所示，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出，其中x1=7.05cm，x2=7.68cm，x3=8.31cm，x4=8.94cm，由此可以算出小車運(yùn)動(dòng)的加速度是 m/s2 ． （結(jié)果保留2位有效數(shù)字）

（3）下表記錄了小車總質(zhì)量一定時(shí)，牽引力大小F與對(duì)應(yīng)的加速度a的幾組數(shù)據(jù)，請(qǐng)?jiān)谧鴺?biāo)圖中描點(diǎn)作出a﹣F圖線 ．

砝碼盤與砝碼總重力F （N）	0.59	1.08	1.57	2.06	2.55
加速度a （m/s2）	0.19	0.36	0.53	0.79	0.87

從作出的圖象可以得出的結(jié)論為 ．

（4）平衡摩擦力后，保持小車所受的合外力不變探究小車加速度a與小車總質(zhì)量M的關(guān)系，經(jīng)過(guò)多次實(shí)驗(yàn)甲、乙同學(xué)分別利用各自測(cè)出的數(shù)據(jù)作出a﹣ 的關(guān)系圖象．從如圖丁可以看出甲、乙兩同學(xué)做實(shí)驗(yàn)時(shí)（填“甲”或“乙”）同學(xué)實(shí)驗(yàn)中繩子的拉力更大．

Answer 1

【答案】
（1）B,D
（2）0.63
（3）,質(zhì)量一定時(shí)加速度與力成正比
（4）甲
【解析】解：（1）A、為充分利用紙帶，實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通電源，再釋放小車，A不符合題意；

BC、平衡摩擦力時(shí)，不掛砝碼盤，將紙帶連接在小車上并穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，調(diào)節(jié)滑輪高度使細(xì)線與木板平行，將木板不帶定滑輪的一端適當(dāng)墊高，輕推小車，使小車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，B符合題意，C不符合題意；

D、在該實(shí)驗(yàn)中，認(rèn)為砝碼和砝碼盤的重力等于細(xì)繩拉小車的拉力，實(shí)際上，由于砝碼和砝碼盤要加速下降，所以細(xì)繩對(duì)小車的拉力要小于砝碼和砝碼盤的重力，所以為了減小誤差，砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量，D符合題意．

所以答案是：BD
（2）根據(jù)△x=aT2，運(yùn)用逐差法得，a= = = =0.63m/s2．（3）根據(jù)表中實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)在坐標(biāo)內(nèi)內(nèi)描出對(duì)應(yīng)點(diǎn)，然后作出圖象如圖所示：

在質(zhì)量一定時(shí)，加速度a與力F成正比，由此可得：質(zhì)量一定時(shí)加速度與力成正比；（4）a﹣ 的關(guān)系圖線的斜率k= ，可知圖線的斜率表示拉力，可知甲同學(xué)實(shí)驗(yàn)中的拉力較大．

所以答案是：（1）BD （2）0.63 （3）圖象如圖所示 質(zhì)量一定時(shí)加速度與力成正比 （4）甲