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        1. 滬杭高鐵是連接上海和杭州的現(xiàn)代化高速鐵路,現(xiàn)已進入試運行階段,試運行時的最大時速達到了413.7公里,再次刷新世界紀錄。滬杭高速列車在一次試運行中由A站開往B站,A、B車站間的鐵路為直線。技術人員乘此列車從A車站出發(fā),列車從啟動勻加速到100m/s,用了250s時間,在勻速運動了10分鐘后,列車勻減速運動,經(jīng)過300s后剛好停在B車站。求此高速列車啟動、減速時的加速度。

            

          解析試題分析:加速階加速度
          減速階段加速度。
          考點:加速度
          點評:加速度等于速度變化和變化時間的比值,加速度的正負不代表大小,代表方向,加速度為負值,表示加速度方向與初速度方向相反。

          練習冊系列答案
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          滬杭高鐵是連接上海和杭州的現(xiàn)代化高速鐵路,現(xiàn)已進入試運行階段,試運行時的最大時速達到了413.7公里,再次刷新世界紀錄.滬杭高速列車在一次試運行中由A站開往B站,A、B車站間的鐵路為直線.技術人員乘此列車從A車站出發(fā),列車從啟動勻加速到360km/h,用了250s時間,在勻速運動了10分鐘后,列車勻減速運動,經(jīng)過5分鐘后剛好停在B車站.
          (1)求此高速列車啟動、減速時的加速度
          (2)畫出該高速列車的v-t圖象.

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          科目:高中物理 來源: 題型:解答題

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          (1)求此高速列車啟動、減速時的加速度
          (2)畫出該高速列車的v-t圖象.

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          科目:高中物理 來源:2011-2012學年安徽省六安市新安中學高一(上)期中物理試卷(解析版) 題型:解答題

          滬杭高鐵是連接上海和杭州的現(xiàn)代化高速鐵路,現(xiàn)已進入試運行階段,試運行時的最大時速達到了413.7公里,再次刷新世界紀錄.滬杭高速列車在一次試運行中由A站開往B站,A、B車站間的鐵路為直線.技術人員乘此列車從A車站出發(fā),列車從啟動勻加速到360km/h,用了250s時間,在勻速運動了10分鐘后,列車勻減速運動,經(jīng)過5分鐘后剛好停在B車站.
          (1)求此高速列車啟動、減速時的加速度
          (2)畫出該高速列車的v-t圖象.

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