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        1. (15分)在民航業(yè)內(nèi),一直有“黑色10分鐘“的說法,即從全球已發(fā)生的飛機(jī)事故統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看,大多數(shù)的航班事故發(fā)生在飛機(jī)起飛階段的3分鐘和著陸階段的7分鐘。飛機(jī)安全事故雖然可怕,但只要沉著冷靜,充分利用逃生設(shè)備,逃生成功概率相當(dāng)高,飛機(jī)失事后的90秒內(nèi)是逃生的黃金時間。如圖為飛機(jī)逃生用的充氣滑梯,滑梯可視為理想斜面,已知斜面長L=8m,斜面傾斜角θ=37°,人下滑時與充氣滑梯間動摩擦因素為u=0.5。不計空氣阻力,g=10m/s2,Sin37°=0.6,cos37°=0.8,=1.4。求:

          (1)旅客從靜止開始由滑梯頂端滑到底端逃生,需要多長時間?
          (2)一旅客若以v0=4.0m/s的初速度抱頭從艙門處水平逃生,當(dāng)他落到充氣滑梯上后沒有反彈,由于有能量損失,結(jié)果他以v=4.0m/s的速度開始沿著滑梯加速下滑。該旅客以這種方式逃生與(1)問中逃生方式相比,節(jié)約了多長時間?
          (1)2.8s;(2)1.2s。

          試題分析:(1)設(shè)旅客質(zhì)量為m,在滑梯滑行過程中加速度為a,需要時間為t,則


          解得 t="2.8" s
          (2)旅客先做平拋運(yùn)動,設(shè)水平位移為x,豎直位移為y,在滑梯上落點(diǎn)與出發(fā)點(diǎn)之間的距離為為s,運(yùn)動時間為t1,則




          旅客落到滑梯后做勻加速直線運(yùn)動,設(shè)在滑梯上運(yùn)動時間為t2,通過距離為s1,則


          解得 s=3m,t1=" 0.6" s, t1=" 1" s
          節(jié)約的時間
          解得
          練習(xí)冊系列答案
          相關(guān)習(xí)題

          科目:高中物理 來源:不詳 題型:計算題

          (16分)電磁感應(yīng)現(xiàn)象是電磁學(xué)中最重大的發(fā)現(xiàn)之一,它揭示了電、磁現(xiàn)象之間的本質(zhì)聯(lián)系。
          電路中感應(yīng)電動勢的大小,跟穿過這一電路的磁通量的變化率成正比,即,這就是法拉第電磁感應(yīng)定律。
          (1)如圖所示,把矩形線框abcd放在磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場里,線框平面跟磁感線垂直。設(shè)線框可動部分ab的長度為L,它以速度v向右勻速運(yùn)動。請根據(jù)法拉第電磁感應(yīng)定律推導(dǎo)出閉合電路的感應(yīng)電動勢E=BLv。

          (2)兩根足夠長的光滑直金屬導(dǎo)軌平行放置在傾角為θ的絕緣斜面上,兩導(dǎo)軌間距為L。兩導(dǎo)軌間接有阻值為R的電阻。一根質(zhì)量為m的均勻直金屬桿MN放在兩導(dǎo)軌上,并與導(dǎo)軌垂直。整套裝置處于磁感應(yīng)強(qiáng)度為B勻強(qiáng)磁場中,磁場方向垂直于斜面向上。導(dǎo)軌和金屬桿的電阻可忽略。讓金屬桿MN由靜止沿導(dǎo)軌開始下滑。求
          ①當(dāng)導(dǎo)體棒的速度為v(未達(dá)到最大速度)時,通過MN棒的電流大小和方向;
          ②導(dǎo)體棒運(yùn)動的最大速度。

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          科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題

          關(guān)于力的概念及其應(yīng)用,下列說法中正確的是( 。
          A.一對作用力必定聯(lián)系著兩個物體,其中每個物體既是受力物體,又是施力物體
          B.放在桌面上的木塊受到桌面對它向上的彈力,這是由于木塊發(fā)生微小形變而產(chǎn)生的
          C.兩個力的合力一定比每個分力大
          D.根據(jù)力的作用效果命名的相同名稱的力,性質(zhì)一定相同

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          科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題

          如圖所示,A、B、C三個小球(可視為質(zhì)點(diǎn))的質(zhì)量分別為m、2m、3m,B小球帶負(fù)電,電荷量為q,A、C兩小球不帶電(不考慮小球間的靜電感應(yīng)),不可伸長的絕緣細(xì)線將三個小球連接起來懸掛在O點(diǎn),三個小球均處于豎直向上的勻強(qiáng)電場中,電場強(qiáng)度大小為E,以下說法正確的是

          A.靜止時,A、B兩小球間細(xì)線的拉力為5mg+qE
          B.靜止時,A、B兩小球間細(xì)線的拉力為5mg-qE
          C.剪斷O點(diǎn)與A小球間細(xì)線的瞬間,A、B兩小球間細(xì)線的拉力為qE
          D·剪斷O點(diǎn)與A小球間細(xì)線的瞬間,A、B兩小球間細(xì)線的拉力為qE

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          科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題

          假想一個登陸艙接近了木星的一個衛(wèi)星——木衛(wèi)四的表面。如果發(fā)動機(jī)提供了一個3260N的向上的推力,登陸艙以恒定速率下降。如果發(fā)動機(jī)僅提供2200N的推力,登陸艙以0.4m/s2的加速度下降。則登陸艙的質(zhì)量與靠近木衛(wèi)四表面的自由下落的加速度分別為
          A.326kg 1.23m/s2B. 2650kg 2.46 m/s2
          C.2650kg 1.23m/s2D. 326kg 2.46.m/s2

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          科目:高中物理 來源:不詳 題型:計算題

          如圖所示,高臺的上面有一豎直的圓弧形光滑軌道,半徑R=m,軌道端點(diǎn)B的切線水平。質(zhì)量M="5" kg的金屬滑塊(可視為質(zhì)點(diǎn))由軌道頂端A由靜止釋放,離開B點(diǎn)后經(jīng)時間t="1" s撞擊在斜面上的P點(diǎn)。已知斜面的傾角=37o,斜面底端C與B點(diǎn)的水平距離x0="3" m。g取10 m/s2,sin37o =0.6,cos37o =0.8,不計空氣阻力。

          ⑴求金屬滑塊M運(yùn)動至B點(diǎn)時對軌道的壓力大小
          ⑵若金屬滑塊M離開B點(diǎn)時,位于斜面底端C點(diǎn)、質(zhì)量m="1" kg的另一滑塊,在沿斜面向上的恒定拉力F作用下由靜止開始向上加速運(yùn)動,恰好在P點(diǎn)被M擊中。已知滑塊m與斜面間動摩擦因數(shù)0.25,求拉力F大小
          ⑶滑塊m與滑塊M碰撞時間忽略不計,碰后立即撤去拉力F,此時滑塊m速度變?yōu)? m/s,仍沿斜面向上運(yùn)動,為了防止二次碰撞,迅速接住并移走反彈的滑塊M,求滑塊m此后在斜面上運(yùn)動的時間

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          科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題

          在光滑水平面上,原來靜止的物體在水平力F的作用下,經(jīng)過時間t、通過位移l后,動量變?yōu)镻,動能變?yōu)镋K,以下說法正確的是( )
          A.在F作用下,這個物體經(jīng)過位移2l,其動量等于2p
          B.在F作用下,這個物體經(jīng)過時間2t,其動量等于2p
          C.在F作用下,這個物體經(jīng)過時間2t,其動能等于2Ek
          D.在F作用下,這個物體經(jīng)過位移2l,其動能等于4Ek

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          科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題

          如圖甲所示,用一水平力F拉著一個靜止在傾角為(的光滑斜面上的物體,逐漸增大F,物體做變加速運(yùn)動,其加速度a隨外力F變化的圖像如圖乙所示,g取10m/s2,根據(jù)圖乙中所提供的信息可以計算出(  )
          A.物體的質(zhì)量
          B.斜面的傾角
          C.物體能靜止在斜面上所施加的最小外力
          D.加速度為6 m/s2時物體的速度

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          科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題

          如圖所示,傾角為θ的光滑斜面足夠長,一物質(zhì)量為m小物體,在沿斜面向上的恒力F作用下,由靜止從斜面底端沿斜面向上做勻加速直線運(yùn)動,經(jīng)過時間t,力F做功為60J,此后撤去力F,物體又經(jīng)過相同的時間t回到斜面底端,若以地面為零勢能參考面,則下列說法正確的是(  )
          A.物體回到斜面底端的動能為60J
          B.恒力F=2mgsinθ
          C.撤出力F時,物體的重力勢能是45J
          D.動能與勢能相等的時刻一定出現(xiàn)在撤去力F之后

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