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          （2013?增城市一模）搭載著嫦娥二號衛(wèi)星的長征三號丙運(yùn)載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射，衛(wèi)星由地面發(fā)射后，進(jìn)入地月轉(zhuǎn)移軌道，經(jīng)多次變軌最終進(jìn)入距離月球表面100公里，周期為118分鐘的工作軌道，開始對月球進(jìn)行探測（　�。�
          			
          


			
          

		
          
		
		
	
          
		
          
			
          
				
          
				
          分析：月球的第一宇宙速度是衛(wèi)星貼近月球表面做勻速圓周運(yùn)動的速度，根據(jù)萬有引力提供向心力，得出線速度與半徑的關(guān)系，即可比較出衛(wèi)星在軌道Ⅲ上的運(yùn)動速度和月球的第一宇宙速度大�。l(wèi)星在軌道Ⅰ上經(jīng)過P點(diǎn)若要進(jìn)入軌道Ⅲ，需減速．比較在不同軌道上經(jīng)過P點(diǎn)的加速度，直接比較它們所受的萬有引力就可得知．衛(wèi)星從軌道Ⅰ進(jìn)入軌道Ⅱ，在P點(diǎn)需減速．
          解答：解：A．月球的第一宇宙速度是衛(wèi)星貼近月球表面做勻速圓周運(yùn)動的速度，衛(wèi)星在軌道Ⅲ上的半徑大于月球半徑，根據(jù)
          G
          Mm
          r2
          =m
          v2
          r
          ，得v=
          GM
          r
          ，可知衛(wèi)星在軌道Ⅲ上的運(yùn)動速度比月球的第一宇宙速度�。蔄對．
             B．衛(wèi)星在軌道Ⅰ上經(jīng)過P點(diǎn)若要進(jìn)入軌道Ⅲ，需減速．故B錯(cuò)．
             C．衛(wèi)星在軌道Ⅱ上和在軌道Ⅰ上經(jīng)過P時(shí)所受萬有引力相等，所以加速度也相等，故C錯(cuò)．
             D．衛(wèi)星從軌道Ⅰ進(jìn)入軌道Ⅱ，在P點(diǎn)需減速．動能減小，而它們在各自的軌道上機(jī)械能守恒，所以衛(wèi)星在軌道Ⅰ上的機(jī)械能比在軌道Ⅱ上多．故D對．
          故選AD．
          點(diǎn)評：解決本題的關(guān)鍵是理解衛(wèi)星的變軌過程，這類問題也是高考的熱點(diǎn)問題．
          				
          
							
          
			
          
			
          
			
			
          
		
          
	
          

		
          

		





			
          
		
          
		
				
          
				練習(xí)冊系列答案
		
          
		
				
			

					
          
				相關(guān)習(xí)題
			
          
						
		
          
			
          
				科目：高中物理
				來源：
				題型：
			
          

						
          （2013?增城市一模）如圖所示，a，b，c是一條電場線上的三點(diǎn)，電場線的方向由a到c，a，b間距離等于b，c間距離，用?a，?b，?c和Ea，Eb，Ec分別表示a，b，c三點(diǎn)的電勢和場強(qiáng)，可以判定（　　）
          

			
          

			
          
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				科目：高中物理
				來源：
				題型：
			
          

						
           (2013蘇北三市一模)如圖所示，固定的光滑金屬導(dǎo)軌間距為L，導(dǎo)軌電阻不計(jì)，上端a、b間接有阻值為R的電阻，導(dǎo)軌平面與水平面的夾角為θ，且處在磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B、方向垂直于導(dǎo)軌平面向上的勻強(qiáng)磁場中。質(zhì)量為m、電阻為r的導(dǎo)體棒與固定彈簧相連后放在導(dǎo)軌上。初始時(shí)刻，彈簧恰處于自然長度，導(dǎo)體棒具有沿軌道向上的初速度v0。整個(gè)運(yùn)動過程中導(dǎo)體棒始終與導(dǎo)軌垂直并保持良好接觸。已知彈簧的勁度系數(shù)為k，彈簧的中心軸線與導(dǎo)軌平行。
              
          ⑴求初始時(shí)刻通過電阻R的電流I的大小和方向；
              
          ⑵當(dāng)導(dǎo)體棒第一次回到初始位置時(shí)，速度變?yōu)?i>v，求此時(shí)導(dǎo)體棒的加速度大小a；
              
          ⑶導(dǎo)體棒最終靜止時(shí)彈簧的彈性勢能為Ep，求導(dǎo)體棒從開始運(yùn)動直到停止的過程中，電阻R上產(chǎn)生的焦耳熱Q。
              
              
             
                 
             
                     
            
               
                                      
              
          

			
          

			
          
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				科目：高中物理
				來源：
				題型：
			
          

						
           (2013江西省吉安市一模)某汽車在啟用ABS剎車系統(tǒng)和不啟用該剎車系統(tǒng)緊急剎車時(shí)，其車速與時(shí)間的變化關(guān)系分別如圖中的①、②圖線所示，由圖可知，啟用ABS后
              
          A．t1時(shí)刻車速更小                                             
              
          B．0～t1的時(shí)間內(nèi)加速度更小
              
          C．加速度總是比不啟用ABS時(shí)大
              
          D．剎車后前行的距離比不啟用ABS短
                  
                                      
          

			
          

			
          
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				科目：高中物理
				來源：
				題型：
			
          

						
           (2013江西省吉安市一模)如圖所示,兩根通電直導(dǎo)線用四根長度相等的絕緣細(xì)線懸掛于O、O’兩點(diǎn)，已知OO’連線水平，導(dǎo)線靜止時(shí)絕緣細(xì)線與豎直方向的夾角均為θ,保持導(dǎo)線中的電流大小和方向不變，在導(dǎo)線所在空間加上勻強(qiáng)磁場后絕緣細(xì)線與豎直方向的夾角均增大了相同的角度，下列分析正確的是
          A．.兩導(dǎo)線中的電流方向一定相同 
          B． 所加磁場的方向可能沿x軸正向
          C．.所加磁場的方向可能沿z軸正向
          D． 所加磁場的方向可能沿y軸負(fù)向
           
           
           
           
          

			
          

			
          
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