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        1. 如圖為研究“影響平行板電容器電容因素”的實(shí)驗(yàn)原理圖平行板電容器充電后與電源斷開,下列關(guān)于實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象的說法正確的是:

          [  ]

          A.若靜電計指針偏轉(zhuǎn)角度減小,則電容器的電容減小

          B.在電容器兩極板間插入電介質(zhì)后,靜電計指針偏轉(zhuǎn)角度增大,說明電容器的電容增大

          C.將B板向上平移一段距離,靜電計指針偏轉(zhuǎn)角度變大,板間場強(qiáng)變大

          D.平行板電容器充電后保持兩極板與電池兩極相連,則增大板間距離,電容會減小,靜電計指針偏轉(zhuǎn)角度增大.

          練習(xí)冊系列答案
          相關(guān)習(xí)題

          科目:高中物理 來源: 題型:

          物理實(shí)驗(yàn)中有許多實(shí)驗(yàn)方法,下列敘述的實(shí)驗(yàn)方法正確的是
          CD
          CD

          A.研究電荷之間的作用規(guī)律,需要定量改變帶電體的電量.在沒有規(guī)定電量單位的情況下,采用的方法是:把帶電量為Q的銅球依次跟N個不帶電的一樣的銅球接觸,將銅球的帶電量變成原來的N分之一.
          B.在用如圖(1)所示方法驗(yàn)證力的平行四邊形法則的實(shí)驗(yàn)中,用兩個彈簧秤將橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到O點(diǎn)時的讀數(shù)分別為F1、F2,用一個彈簧秤將同一橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到O點(diǎn)時的讀數(shù)為F.連接AC、BC,當(dāng)四邊形OACB為平行四邊形時,才能驗(yàn)證力的平行四邊形法則.
          C.用如圖(2)所示裝置探究加速度與力的關(guān)系,實(shí)驗(yàn)中需要消除阻力對小車的影響.方法是:使木板適當(dāng)傾斜,用補(bǔ)償法平衡小車受到的阻力.
          D.探究力對原來靜止的物體做的功與物體獲得的速度的關(guān)系,實(shí)驗(yàn)裝置如圖(3)所示,實(shí)驗(yàn)中設(shè)法讓橡皮筋對小車做的功分別為W、2W、3W、….所采用的方法是:選用同樣的橡皮筋,
          并在每次實(shí)驗(yàn)中使橡皮筋拉伸的長度保持一致,當(dāng)用1條橡皮筋進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時,橡皮筋對小車做的功為W,用2條、3條、…橡皮筋并在一起進(jìn)行第2次、第3次、…實(shí)驗(yàn)時,橡皮筋對小車做的功分別為2W、3W、….

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          科目:高中物理 來源: 題型:閱讀理解

          (1)下列有關(guān)高中物理實(shí)驗(yàn)的描述中,正確的是:.
          A、在用打點(diǎn)計時器“研究勻變速直線運(yùn)動”的實(shí)驗(yàn)中,通過在紙帶上打下的一系列點(diǎn)跡可求出紙帶上任意兩個點(diǎn)跡之間的平均速度
          B、在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)中,拉橡皮筋的細(xì)繩要稍長,并且實(shí)驗(yàn)時要使彈簧測力計與木板平面平行,同時保證彈簧的軸線與細(xì)繩在同一直線上
          C、在“用單擺測定重力加速度”的實(shí)驗(yàn)中,如果擺長的測量及秒表的讀數(shù)均無誤,而測得的g值明顯偏小,其原因可能是將全振動的次數(shù)n誤計為n-1
          D、在“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中,必須要用天平測出下落物體的質(zhì)量
          E、在“探究彈力和彈簧伸長的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中,彈簧必須水平使用,以克服彈簧所受重力對實(shí)驗(yàn)的影響
          F、在“驗(yàn)證動量守恒定律”實(shí)驗(yàn)中入射球的質(zhì)量應(yīng)大于被碰球的質(zhì)量,入射球每次應(yīng)從同一高度無初速度滑下
          (2)在“探究影響導(dǎo)體的電阻因素的定量關(guān)系”時,一些同學(xué)認(rèn)為“導(dǎo)體的電阻可能與金屬導(dǎo)線的材料有關(guān)”.在討論過程中,有同學(xué)提出:“我們可以選擇幾根相同長度、相同橫截面積不同材料的金屬線,分別測量它們的電阻”.也有同學(xué)提出:“我們可以選擇幾種相同長度、相同橫截面積不同材料的金屬線,分別測量它們的電阻”就這一環(huán)節(jié)而言,屬于科學(xué)探究中的
           

          A、分析與論證    B、進(jìn)行實(shí)驗(yàn)與收集證據(jù)
          C、猜想與假設(shè)    D、制定計劃與設(shè)計實(shí)驗(yàn)
          (3)多用電表是實(shí)驗(yàn)室和生產(chǎn)實(shí)際中常用的儀器.
          ①如圖(甲)是一個多用電表的內(nèi)部電路圖,在進(jìn)行電阻測量時,應(yīng)將S撥到
           
           

          ②在進(jìn)行電壓測量時,應(yīng)將S撥到
           
           
          ;
          ③使用多用電表進(jìn)行了兩次測量,指針?biāo)傅奈恢梅謩e如圖(乙)中a、b所示.若選擇開關(guān)處在“×10Ω”的電阻檔時指針位于a,則被測電阻的阻值是
           
          Ω.若選擇開關(guān)處在“直流電壓2.5V”檔時指針位于b,則被測電壓是
           
          V.
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          科目:高中物理 來源: 題型:閱讀理解

          如圖1為某同學(xué)設(shè)計的“探究加速度與物體所受合力F及質(zhì)量m的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置簡圖,A為小車,B為電火花計時器,C為裝有砝碼的小桶,D為一端帶有定滑輪的長方形木板.在實(shí)驗(yàn)中細(xì)繩對小車?yán)等于砝碼和小桶的總重力,小車運(yùn)動加速度a可用紙帶上的點(diǎn)求得.
          (1)為了研究加速度跟力和質(zhì)量的關(guān)系,應(yīng)該采用的研究實(shí)驗(yàn)方法是
           

          A.控制變量法   B.假設(shè)法
          C.理想實(shí)驗(yàn)法   D.圖象法
          (2)關(guān)于該實(shí)驗(yàn),下列說法中不正確的
           

          A.砝碼和小桶的總質(zhì)量要遠(yuǎn)大于小車的質(zhì)量
          B.為消除摩擦力對實(shí)驗(yàn)的影響,可以把木板D的左端適當(dāng)墊高
          C.電火花計時器使用交流電源
          D.木板D的左端被墊高后,圖中細(xì)線應(yīng)保持與木板平行
          (3)圖2是實(shí)驗(yàn)中獲取的一條紙帶的一部分:0、1、2、3、4、5、6、7是計數(shù)點(diǎn),每相鄰兩計數(shù)點(diǎn)間還有4個打點(diǎn)(圖中未標(biāo)出),計數(shù)點(diǎn)間的距離如圖2所示.根據(jù)圖6中數(shù)據(jù)可得出表格1中空白處的數(shù)據(jù)應(yīng)是
           

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          表格1
          計數(shù)點(diǎn) 1 2 3 4 5 6
          瞬時速度v/( m?s-1 0.165 0.215 0.314 0.364 0.413
          由紙帶求出小車的加速度a=
           
           m/s2  (加速度a保留2位有效數(shù)字)
          (4)在“探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系”時,保持砝碼和小桶質(zhì)量不變,改變小車質(zhì)量m,分別測得小車的加速度a與對應(yīng)的質(zhì)量m數(shù)據(jù)如表格2.
          表格2
          次數(shù) 1 2 3 4 5
          小車的加速度a/( m?s-2 1.25 1.00 0.80 0.50 0.40
          小車的質(zhì)量m/kg 0.400 0.500 0.625 1.000 1.250
          小車質(zhì)量的倒數(shù)m-1/kg-1 2.50 2.00 1.60 1.00 0.80
          利用表格2中的數(shù)據(jù),在圖3所示的坐標(biāo)紙中作出a與
          1
          m
          關(guān)系的圖象.(5)上題中該小車受到的拉力F為
           
          N.

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          科目:高中物理 來源:2012-2013學(xué)年湖南省懷化市高一上學(xué)期期末考試物理試卷(帶解析) 題型:實(shí)驗(yàn)題

          如圖為某同學(xué)設(shè)計的“探究加速度與物體所受合力及質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置簡圖,A為小車,B為電火花計時器,C為裝有砝碼的小桶,D為一端帶有定滑輪的長方形木板。在實(shí)驗(yàn)中細(xì)繩對小車?yán)?img src="http://thumb.zyjl.cn/pic5/tikupic/c9/e/1sixl3.png" style="vertical-align:middle;" />等于砝碼和小桶的總重力,小車運(yùn)動加速度可用紙帶上的點(diǎn)求得。

          (1)為了研究加速度跟力和質(zhì)量的關(guān)系,應(yīng)該采用的研究實(shí)驗(yàn)方法是__________。
          A.控制變量法         B.假設(shè)法
          C.理想實(shí)驗(yàn)法         D.圖象法
          (2)關(guān)于該實(shí)驗(yàn),下列說法中不正確的是    。
          A.砝碼和小桶的總質(zhì)量要遠(yuǎn)大于小車的質(zhì)量
          B.為消除摩擦力對實(shí)驗(yàn)的影響,可以把木板D的左端適當(dāng)墊高
          C.電火花計時器使用交流電源
          D.木板D的左端被墊高后,圖中細(xì)線應(yīng)保持與木板平行
          (3)圖是實(shí)驗(yàn)中獲取的一條紙帶的一部分:0、1、2、3、4、5、6、7是計數(shù)點(diǎn),每相鄰兩計數(shù)點(diǎn)間還有4個打點(diǎn)(圖中未標(biāo)出),計數(shù)點(diǎn)間的距離如圖所示。根據(jù)圖中數(shù)據(jù)可得出表格1中空白處的數(shù)據(jù)應(yīng)是         

          表格1

          計數(shù)點(diǎn)
          1
          2
          3
          4
          5
          6
          瞬時速度/( m·s-1)
          0.165
          0.215
           
          0.314
          0.364
          0.413
          由紙帶求出小車的加速度=            m/s (加速度保留2位有效數(shù)字)
          (4)在“探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系”時,保持砝碼和小桶質(zhì)量不變,改變小車質(zhì)量,分別測得小車的加速度與對應(yīng)的質(zhì)量數(shù)據(jù)如表格2。
          表格2
          次數(shù)
          1
          2
          3
          4
          5
          小車的加速度a/( m·s-2)
          1.25
          1.00
          0.80
          0.50
          0.40
          小車的質(zhì)量m/kg
          0.400
          0.500
          0.625
          1.000
          1.250
          小車質(zhì)量的倒數(shù)m-1/kg-1
          2.50
          2.00
          1.60
          1.00
          0.80
          利用表格2中的數(shù)據(jù),在圖所示的坐標(biāo)紙中作出關(guān)系的圖像。

          (5)上題中該小車受到的拉力       N。

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          科目:高中物理 來源:2015屆湖南省懷化市高一上學(xué)期期末考試物理試卷(解析版) 題型:實(shí)驗(yàn)題

          如圖為某同學(xué)設(shè)計的“探究加速度與物體所受合力及質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置簡圖,A為小車,B為電火花計時器,C為裝有砝碼的小桶,D為一端帶有定滑輪的長方形木板。在實(shí)驗(yàn)中細(xì)繩對小車?yán)?img src="http://thumb.zyjl.cn/pic6/res/gzwl/web/STSource/2013090213213659851517/SYS201309021322056533399730_ST.files/image001.png">等于砝碼和小桶的總重力,小車運(yùn)動加速度可用紙帶上的點(diǎn)求得。

          (1)為了研究加速度跟力和質(zhì)量的關(guān)系,應(yīng)該采用的研究實(shí)驗(yàn)方法是__________。

          A.控制變量法         B.假設(shè)法

          C.理想實(shí)驗(yàn)法         D.圖象法

          (2)關(guān)于該實(shí)驗(yàn),下列說法中不正確的是    。

          A.砝碼和小桶的總質(zhì)量要遠(yuǎn)大于小車的質(zhì)量

          B.為消除摩擦力對實(shí)驗(yàn)的影響,可以把木板D的左端適當(dāng)墊高

          C.電火花計時器使用交流電源

          D.木板D的左端被墊高后,圖中細(xì)線應(yīng)保持與木板平行

          (3)圖是實(shí)驗(yàn)中獲取的一條紙帶的一部分:0、1、2、3、4、5、6、7是計數(shù)點(diǎn),每相鄰兩計數(shù)點(diǎn)間還有4個打點(diǎn)(圖中未標(biāo)出),計數(shù)點(diǎn)間的距離如圖所示。根據(jù)圖中數(shù)據(jù)可得出表格1中空白處的數(shù)據(jù)應(yīng)是         。

          表格1

          計數(shù)點(diǎn)

          1

          2

          3

          4

          5

          6

          瞬時速度/( m·s-1)

          0.165

          0.215

           

          0.314

          0.364

          0.413

          由紙帶求出小車的加速度=            m/s (加速度保留2位有效數(shù)字)

          (4)在“探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系”時,保持砝碼和小桶質(zhì)量不變,改變小車質(zhì)量,分別測得小車的加速度與對應(yīng)的質(zhì)量數(shù)據(jù)如表格2。

          表格2

          次數(shù)

          1

          2

          3

          4

          5

          小車的加速度a/( m·s-2)

          1.25

          1.00

          0.80

          0.50

          0.40

          小車的質(zhì)量m/kg

          0.400

          0.500

          0.625

          1.000

          1.250

          小車質(zhì)量的倒數(shù)m-1/kg-1

          2.50

          2.00

          1.60

          1.00

          0.80

          利用表格2中的數(shù)據(jù),在圖所示的坐標(biāo)紙中作出關(guān)系的圖像。

          (5)上題中該小車受到的拉力       N。

           

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