質(zhì)量為2kg的物體做自由落體運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過2s落地。取g=10m/s2。關(guān)于重力做功的功率，下列說法正確的是
| A．下落過程中重力的平均功率是400W |
| B．下落過程中重力的平均功率是100W |
| C．落地前的瞬間重力的瞬時(shí)功率是400W |
| D．落地前的瞬間重力的瞬時(shí)功率是200W |
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科目：高中物理 來源： 題型：單選題
09年12月19日下午，聯(lián)合國氣候變化大會(huì)達(dá)成《哥本哈根協(xié)議》，為減少二氧化碳排放，我國城市公交推出新型節(jié)能環(huán)保電動(dòng)車，在檢測某款電動(dòng)車性能的實(shí)驗(yàn)中，質(zhì)量為8×102 kg的電動(dòng)車由靜止開始沿平直公路行駛，達(dá)到的最大速度為15 m/s，利用傳感器測得此過程中不同時(shí)刻電動(dòng)車的牽引力F與對(duì)應(yīng)的速度v，并描繪出
圖象（圖中AB、BC均為直線且BC延長線交于O點(diǎn)），假設(shè)電動(dòng)車行駛中所受的阻力恒定，則 （ ）
A．在全過程中，電動(dòng)車在B點(diǎn)時(shí)速度最大
B．AB過程電動(dòng)車做勻加速運(yùn)動(dòng)
C．BC過程電動(dòng)車作減速運(yùn)動(dòng)
D．BC過程電動(dòng)車的牽引力的功率恒定
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科目：高中物理 來源： 題型：單選題
一人乘電梯從1樓到20樓，在此過程中經(jīng)歷了先加速，后勻速，再減速的運(yùn)動(dòng)過程，則電梯支持力對(duì)人做功情況是( )
| A．加速時(shí)做正功，勻速時(shí)不做功，減速時(shí)做負(fù)功 |
| B．加速時(shí)做正功，勻速和減速時(shí)做負(fù)功 |
| C．加速和勻速時(shí)做正功，減速時(shí)做負(fù)功 |
| D．始終做正功 |
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科目：高中物理 來源： 題型：單選題
用恒力F使質(zhì)量M的物體沿豎直勻速上升h，恒力做功W1，再用該恒力作用于質(zhì)量m(m<M)的物體，使之在豎直方向加速上升距離h，恒力做功W2，則兩次恒力做功的關(guān)系是
| A．W1＝W2 | B．W1＜W2 | C．W1＞W(wǎng)2 | D．無法判斷 |
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科目：高中物理 來源： 題型：單選題
汽車以額定功率從水平路面上坡時(shí)，司機(jī)要通過變速桿進(jìn)行“換擋”，其目的是( )
| A．增大速度，增大牽引力 | B．減小速度，減小牽引力 |
| C．增大速度，減小牽引力 | D．減小速度，增大牽引力 |
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科目：高中物理 來源： 題型：單選題
在高處的同一點(diǎn)將三個(gè)質(zhì)量相同的小球以大小相等的初速度v0分別上拋、平拋、下拋，最后均落到同一水平地面上，則
| A．從拋出到落地的過程中，重力對(duì)它們做的功相同 |
| B．從拋出到落地的過程中，重力對(duì)它們做功的平均功率相同 |
| C．從拋出到落地的過程中，小球的動(dòng)能變化量相等 |
| D．三個(gè)小球在空中的運(yùn)動(dòng)時(shí)間相等 |
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科目：高中物理 來源： 題型：填空題
質(zhì)量為2t汽車在水平公路上行駛，車受的阻力為車重的0.01倍.當(dāng)速度為4m/s時(shí)，加速度為0.4m/s2，此時(shí)汽車的牽引力為 N；功率為 W；若保持此時(shí)的功率不變，汽車能達(dá)到的最大速度是 m/s．（g=10m/s2）
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科目：高中物理 來源： 題型：填空題
質(zhì)量為m的汽車在水平路面上行駛，所受阻力Ff恒定，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為P。若汽車以恒定的功率P行駛，汽車能達(dá)到的最大速度為 ；如果汽車在某一時(shí)刻的速度為最大速度的
，則此時(shí)汽車的牽引力為 ，加速度為 。
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科目：高中物理 來源： 題型：計(jì)算題
（14分）如圖所示，勻強(qiáng)電場中有a、b、c三點(diǎn)，ab＝5cm，bc＝12cm，其中ab沿電場方向，bc和電場方向成60º角，一個(gè)電荷量為q＝4×10─8C的正電荷從a移到b，電場力做功為W1＝1.2×10─7J，求：
（1）勻強(qiáng)電場的場強(qiáng)E；
（2）電荷從b移到c，電場力做的功W2；
（3）a、c兩點(diǎn)的電勢差Uac。
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，落地的速度為
，所以下落過程中重力的平均功率是
,落到地面前的瞬間重力的瞬時(shí)功率是
400W，選項(xiàng)C正確。