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        1. 【題目】在圖甲所示的理想變壓器a、b端加圖乙所示的交變電壓。已知變壓器原副線圈的匝數(shù)比為21,R1為熱敏電阻(溫度升高時(shí),其電阻減。,R為定值電阻,電壓表和電流表均為理想電表。下列判斷正確的是( 。

          A.電壓表V1的示數(shù)為V

          B.R1處溫度升高時(shí),變壓器的輸出功率變大

          C.R1處溫度升高時(shí),V1示數(shù)變小,V2示數(shù)變小

          D.R1處溫度升高時(shí),V1示數(shù)不變,V2示數(shù)變大

          【答案】B

          【解析】

          A.原線圈輸入電壓的有效值即電壓表的示數(shù)

          A錯(cuò)誤;

          B.溫度升高,電阻阻值減小,根據(jù)理想變壓器的電壓規(guī)律可知副線圈兩端電壓恒定,根據(jù)可知副線圈兩端功率增大,所以變壓器的輸出功率變大,B正確;

          CD.原線圈兩端電壓和副線圈兩端電壓保持不變,所以電壓表示數(shù)不變,副線圈總電阻減小,電流增大,則分壓增大,分壓減小,所以電壓表示數(shù)減小,CD錯(cuò)誤。

          故選B

          練習(xí)冊(cè)系列答案
          相關(guān)習(xí)題

          科目:高中物理 來源: 題型:

          【題目】近年來,智能手機(jī)的普及使低頭族應(yīng)運(yùn)而生。當(dāng)人體直立時(shí),頸椎所承受的壓力等于頭部的重力;但當(dāng)?shù)皖^時(shí),頸椎受到的壓力會(huì)隨之變化,F(xiàn)將人體頭頸部簡化為如圖模型:頭部看成點(diǎn)質(zhì)點(diǎn)P,頸椎看成可繞O點(diǎn)自由轉(zhuǎn)動(dòng)的輕桿OP,頭部在沿OP方向的支持力和沿PS方向肌肉拉力的作用下處于靜止。當(dāng)?shù)皖^時(shí),頸椎OP與豎直方向的夾角為,SP與豎直方向的夾角為,此時(shí)頸椎受到到的壓力約為直立時(shí)頸椎受到壓力的( )

          A. 3.3

          B. 2.8

          C. 1.7

          D. 1.2

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          科目:高中物理 來源: 題型:

          【題目】2011723日晚,甬溫線永嘉站至溫州南站間,北京南至福州D301次列車與杭州至福州南D3115次列車發(fā)生追尾事故,造成動(dòng)車組運(yùn)行以來的特重大鐵路交通事故。事故發(fā)生前D3115次動(dòng)車組正以的目視行車速度在發(fā)生事故的鐵路上勻速行駛。而D301次動(dòng)車組駛離永嘉站后,2分鐘車速達(dá)到,便開始勻速行駛。不幸的是幾分鐘后就發(fā)生了追尾事故。

          (1)如果認(rèn)為D301次動(dòng)車組以恒定加速度從靜止駛離永嘉車站,求D301的啟動(dòng)加速度和加速距離分別是多少?

          (2)已知?jiǎng)榆嚱M緊急制動(dòng)的加速度為D301正常行駛后,為了避免事故發(fā)生,應(yīng)至少距離D3115多遠(yuǎn)開始剎車才有可能避免事故發(fā)生?

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          科目:高中物理 來源: 題型:

          【題目】在物理學(xué)研究過程中科學(xué)家們總結(jié)出了許多物理學(xué)方法,下列關(guān)于物理學(xué)研究方法的敘述中不正確的是( )

          A. 在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí),用質(zhì)點(diǎn)來代替物體的方法叫建立物理模型法

          B. 速度定義式,當(dāng)Δt非常小時(shí)就可以表示物體的瞬時(shí)速度,該定義運(yùn)用了極限思維法

          C. 伽利略為了探究自由落體的規(guī)律,進(jìn)行了著名的“斜面實(shí)驗(yàn)”,這運(yùn)用了類比法

          D. 在推導(dǎo)勻變直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí),把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程等分成很多小段,每小段近似為勻速直線運(yùn)動(dòng),然后把各小段的位移相加,這里運(yùn)用了微積分的思想(微元法)

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          科目:高中物理 來源: 題型:

          【題目】探究力的平行四邊形定則的實(shí)驗(yàn)如圖甲所示,其中A為固定橡皮條的圖釘,O為橡皮條與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn),OBOC為細(xì)繩,圖乙所示是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖.

          1)本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是______

          A.理想實(shí)驗(yàn)法

          B.等效替代法

          C.控制變量法

          D.建立物理模型法

          2)圖乙中的__________(FF')是力F1F2合力的實(shí)際測(cè)量值.

          3)同學(xué)們?cè)诓僮鬟^程中有如下議論,其中對(duì)減小實(shí)驗(yàn)誤差有益的說法是______

          A.兩根細(xì)繩必須等長

          B.橡皮條應(yīng)與兩繩夾角的角平分線在同一直線上

          C.為了讀數(shù)方便,可以使彈簧測(cè)力計(jì)與木板平面成一定傾角

          D.拉橡皮條的細(xì)繩要長些,標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要遠(yuǎn)些

          4)實(shí)驗(yàn)中用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉時(shí)如圖丙所示,則彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)為__________N.

          5)在實(shí)驗(yàn)中,如果將細(xì)繩也換成橡皮條,那么實(shí)驗(yàn)結(jié)果是否會(huì)發(fā)生變化?:_______(會(huì)不會(huì)”)

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          科目:高中物理 來源: 題型:

          【題目】甲乙兩車在公路上沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng),它們的vt圖象如圖所示。兩圖象在tt1時(shí)相交于P點(diǎn),P在橫軸上的投影為Q,△OPQ的面積為S。在t0時(shí)刻,乙車在甲車前面,相距為d。已知此后兩車相遇兩次,且第1次相遇的時(shí)刻為t′,則下面4t′d的組合中可能的是 ( )

          A. t′t1dS B. t′t1,dS

          C. t′t1dS D. t′t1,dS

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          科目:高中物理 來源: 題型:

          【題目】探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中,采用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置,小車及車中砝碼的質(zhì)量用表示,盤及盤中砝碼的質(zhì)量用表示,小車的加速度可由小車后拖動(dòng)的紙帶由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的點(diǎn)計(jì)算出.

          1)在探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中,以下操作正確的是_______

          A.平衡摩擦力時(shí),應(yīng)將重物用細(xì)線通過定滑輪系在小車上

          B.平衡摩擦力時(shí),應(yīng)將紙帶連接在小車上并穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器

          C.每次改變小車的質(zhì)量時(shí),不需要重新平衡摩擦力

          D.實(shí)驗(yàn)時(shí),應(yīng)先放開小車,后接通電源

          2)當(dāng)的大小關(guān)系滿足_________________時(shí),才可以認(rèn)為繩對(duì)小車的拉力大小等于盤和盤中砝碼的重力.

          3)一組同學(xué)在做加速度與質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí),保持______________一定,改變車中砝碼的質(zhì)量.測(cè)出相應(yīng)的加速度.采用圖象法處理數(shù)據(jù).為了比較容易地檢查出加速度與質(zhì)量的關(guān)系,應(yīng)該做__________的圖象.

          4)如圖所示為甲同學(xué)根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)作出的圖象,

          圖線1沒有過原點(diǎn)說明實(shí)驗(yàn)存在的問題是__________

          圖線1彎曲部分說明實(shí)驗(yàn)存在的問題是__________

          圖線2沒有過原點(diǎn)說明實(shí)驗(yàn)存在的問題是__________

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          科目:高中物理 來源: 題型:

          【題目】如圖所示,一質(zhì)量為500kg的木箱放在質(zhì)量為2000kg的平板車的后端,木箱到駕駛室的距離L=1.6m,已知木箱與車板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.484,平板車在運(yùn)動(dòng)過程中所受阻力是車和箱總重的0.20倍,平板車以v=22.0m/s恒定速度行駛,突然駕駛員剎車做勻減速運(yùn)動(dòng),為使木箱不撞擊駕駛室,g10m/s2,試求:

          1)從剎車開始到平板車完全停止至少要經(jīng)過多長時(shí)間?

          2)駕駛員剎車時(shí)的制動(dòng)力不能超過多大?

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          科目:高中物理 來源: 題型:

          【題目】利用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置探究加速度與合外力的關(guān)系,實(shí)驗(yàn)中認(rèn)為細(xì)繩對(duì)木塊的拉力等于砝碼和砝碼桶的總重力.請(qǐng)思考探究思路并回答下列問題.

          (1)下列做法正確的是________(填字母代號(hào))

          A.在找不到合適的學(xué)生電源的情況下,可以使用四節(jié)干電池串聯(lián)作為打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源

          B.平衡摩擦力的方法是在砝碼桶中添加砝碼,使木塊能拖著紙帶勻速滑動(dòng)

          C.調(diào)節(jié)滑輪的高度,使?fàn)恳緣K的細(xì)繩與長木板保持平行

          D.實(shí)驗(yàn)時(shí),先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源再放開木塊

          (2)如圖乙所示,是掛上砝碼桶,裝入適量砝碼,按實(shí)驗(yàn)要求打出的一條紙帶.A、B、C、DE是紙帶上選取的五個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)未畫出.用刻度尺測(cè)出各計(jì)數(shù)點(diǎn)到A點(diǎn)之間的距離,已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在頻率為50 Hz的交流電源兩端.其中打出計(jì)數(shù)點(diǎn)“C”時(shí)木塊的速度vC=______m/s,木塊的加速度a=__________m/s2(結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字)

          (3)實(shí)驗(yàn)時(shí)改變砝碼及砝碼桶的總質(zhì)量m,分別測(cè)量木塊在不同外力作用下的加速度a.根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)畫出am關(guān)系圖象,如圖丙實(shí)線所示.此圖象的上端明顯偏離直線,造成此現(xiàn)象的主要原因可能是____________________

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