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        1. 液化石油燃氣汽車簡稱LPG汽車,該燃氣汽車的CO排放量比汽油車減少90%以上,碳氫化合物排放減少70%以上,氮氧化合物排放減少35%以上,是目前較為實用的低排放汽車。如下圖所示為一輛燃氣車,為檢驗剎車功能,進行了如下實驗:在路旁可以豎起一標志桿,車以v0=72km/h的速度勻速行駛,當車頭距標志桿s=20m時,實驗室工作人員向司機下達停車的指令,司機經(jīng)時間t0=0.8s(即反應時間)后開始剎車,若車在標志桿前停止運動則符合安全要求,已知車與駕駛員總質(zhì)量為M=1000kg,g=10m/s2。求:
          【小題1】剎車過程中的制動力至少多大?
          【小題2】現(xiàn)把該車改裝為雙動力系統(tǒng),在平路行駛時,只采用燃氣動力驅(qū)動,發(fā)動機的額定功率為15kw,能獲得的最大速度為v1=15m/s。當車駛上路面情況相同傾角為37°足夠長的斜坡時,采用電力與燃氣雙動力系統(tǒng)發(fā)動機的總功率為34kw,保持該功率不變,經(jīng)過20s達到最大速度,求t=45s時車沿斜面運動的路程。(sin37°=0.6,cos37°=0.8)


          【小題1】5×104N
          【小題2】370.2m

          解析

          練習冊系列答案
          相關習題

          科目:高中物理 來源: 題型:

          液化石油燃氣汽車簡稱LPG汽車,該燃氣汽車的CO排放量比汽油車減少90%以上,碳氫化合物排放量減少70%以上,氮氧化合物排放量減少35%以上,是目前較為實用的低排放汽車.為檢驗一輛燃氣汽車的剎車功能,進行了如下實驗:在路旁豎起一標志桿,車以v0=72km/h的速度勻速行駛,當車頭距標志桿s=20m時,實驗室工作人員向司機下達停車的指令,司機經(jīng)時間t0=0.8s(即反應時間)后開始剎車,若車在標志桿前停止運動,則符合安全要求,已知車與駕駛員總質(zhì)量M=l 000kg,g=10m/s2.求:
          (1)剎車過程中的制動力至少多大?
          (2)現(xiàn)把該車改裝為雙動力系統(tǒng),在平路行駛時,只采用燃氣動力驅(qū)動,發(fā)動機的額定功率為15kW,能獲得的最大速度v1=15m/s.當車在路面情況相同、傾角為370足夠長的斜坡上行駛時,采用電力與燃氣雙動力系統(tǒng),發(fā)動機的總功率為34kW,在該功率下經(jīng)過20s由靜止達到最大速度,求該過程中車沿斜面運動的路程.

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          科目:高中物理 來源:河北省冀州中學2011-2012學年高一下學期期中考試物理理科試題(A)卷科 題型:038

          液化石油燃氣汽車簡稱LPG汽車,該燃氣汽車的CO排放量比汽油車減少90%以上,碳氫化合物排放減少70%以上,氮氧化合物排放減少35%以上,是目前較為實用的低排放汽車.如下圖所示為一輛燃氣車,現(xiàn)把該車改裝為雙動力系統(tǒng),在平路行駛時,只采用燃氣動力驅(qū)動,發(fā)動機的額定功率為15 kw,能獲得的最大速度為v1=15 m/s.當車駛上路面情況相同(動摩擦因數(shù)相同)傾角為37°足夠長的斜坡時,采用電力與燃氣雙動力系統(tǒng)發(fā)動機的總功率為34 kw,由靜止開始保持該功率不變,經(jīng)過20 s達到最大速度,求t=45 s時車沿斜面運動的路程.已知車與駕駛員總質(zhì)量為M=1000 kg,g=10 m/s2.(sin37°=0.6,cos37°=0.8)(車所受阻力近似等于滑動摩擦力)

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          科目:高中物理 來源: 題型:

          液化石油燃氣汽車簡稱LPG汽車,該燃氣汽車的CO排放量比汽油車減少90%以上,碳氫化合物排放減少70%以上,氮氧化合物排放減少35%以上,是目前較為實用的低排放汽車。如下圖所示為一輛燃氣車,為檢驗剎車功能,進行了如下實驗:在路旁可以豎起一標志桿,車以v0=72km/h的速度勻速行駛,當車頭距標志桿s=20m時,實驗室工作人員向司機下達停車的指令,司機經(jīng)時間t0=0.8s(即反應時間)后開始剎車,若車在標志桿前停止運動則符合安全要求,已知車與駕駛員總質(zhì)量為M=1000kg,g=10m/s2。求:

          1.剎車過程中的制動力至少多大?

          2.現(xiàn)把該車改裝為雙動力系統(tǒng),在平路行駛時,只采用燃氣動力驅(qū)動,發(fā)動機的額定功率為15kw,能獲得的最大速度為v1=15m/s。當車駛上路面情況相同傾角為37°足夠長的斜坡時,采用電力與燃氣雙動力系統(tǒng)發(fā)動機的總功率為34kw,保持該功率不變,經(jīng)過20s達到最大速度,求t=45s時車沿斜面運動的路程。(sin37°=0.6,cos37°=0.8)

           

           

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          科目:高中物理 來源:人教版高三物理二輪復習專題訓練5 題型:計算題

          液化石油燃氣汽車簡稱LPG汽車,該燃氣汽車的CO排放量比汽油車減少90%以上,碳氫化合物排放減少70%以上,氮氧化合物排放減少35%以上,是目前較為實用的低排放汽車。如下圖所示為一輛燃氣車,為檢驗剎車功能,進行了如下實驗:在路旁可以豎起一標志桿,車以v0=72km/h的速度勻速行駛,當車頭距標志桿s=20m時,實驗室工作人員向司機下達停車的指令,司機經(jīng)時間t0=0.8s(即反應時間)后開始剎車,若車在標志桿前停止運動則符合安全要求,已知車與駕駛員總質(zhì)量為M=1000kg,g=10m/s2。求:

          1.剎車過程中的制動力至少多大?

          2.現(xiàn)把該車改裝為雙動力系統(tǒng),在平路行駛時,只采用燃氣動力驅(qū)動,發(fā)動機的額定功率為15kw,能獲得的最大速度為v1=15m/s。當車駛上路面情況相同傾角為37°足夠長的斜坡時,采用電力與燃氣雙動力系統(tǒng)發(fā)動機的總功率為34kw,保持該功率不變,經(jīng)過20s達到最大速度,求t=45s時車沿斜面運動的路程。(sin37°=0.6,cos37°=0.8)

           

           

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