Question

在“探究小車加速度與質量、合力的關系”的實驗中，
（1）實驗中，所用到的物理方法是______
（2）對小車進行平衡摩擦力操作：調節(jié)導軌的傾角，使小車______
（3）為了減小實驗誤差，應該使小車的總質量______鉤碼和桶的總質量．（填“遠大于”、或“遠小于”）
（4）某學生在平衡摩擦力時，把導軌一端墊得過低，使得傾角偏小，他所得的a-F關系可用哪根圖線表示（圖中，a是小車的加速度，F(xiàn)是細線作用小車的拉力）______

（5）在小車合外力一定的情況下，為了直觀研究加速度與質量的關系，應該作出加速度與______的圖象．
（6）得到一條小車運動的紙帶，紙帶上兩相鄰計數(shù)點的時間間隔為T=0.1s，兩相鄰計數(shù)點的位移S₃=7.33cm，S₄=8.95cm，則A點瞬時速度的大小是______m/s，加速度的大小是______m/s²．（結果保留兩位小數(shù)）

Answer 1

解：（1）實驗中研究一個物理量與兩個物理量的關系，所以要采用控制變量法．
（2）平衡摩擦力時，讓小車剛好能沿軌道下滑，使重力的分力等于摩擦力．
（3）對重物和小車整體研究，再隔離對小車分析，得出繩子的拉力F=，知小車的總質量遠大于鉤碼和桶的總質量時，繩子的拉力等于鉤碼和桶的總重力．
（4）傾角偏小，平衡摩擦力不徹底，知有拉力時，加速度仍然為0．故選D．
（5）加速度與質量的關系圖線為曲線，無法確定其關系，而加速度與質量倒數(shù)的關系是直線，知加速度與質量成反比，所以作加速度與質量倒數(shù)圖象．
（6）=0.814m/s=0.81m/s．
．
故本題答案：（1）控制變量法．（2）剛好能沿導軌勻速下滑．（3）遠大于．（4）D．（5）質量倒數(shù)．（6）0.81，1.62．
分析：（1）在探究小車加速度與質量、合力的關系時，先控制質量不變，探究加速度與合力的關系，然后控制合力不變，探究加速度與質量的關系．采取的物理方法為控制變量法．
（2）平衡摩擦力時，讓小車剛好能沿軌道下滑，重力的分力等于摩擦力．
（3）在運動的過程，實際上重物的重力不等于繩子的拉力．整體做勻加速運動，整體的加速度a=，再隔離對小車分析，拉力F=Ma==．可知m遠小于M時，繩子拉力等于m的重力．
（4）平衡摩擦力時，把導軌一端墊得過低，使得傾角偏小，平衡摩擦力不徹底，知有拉力時，加速度仍然為0，當拉力達到一定程度，小車才開始運動．
（5）在合力一定的情況下，因為加速度與質量的關系圖線為曲線，無法確定其關系，而加速度與質量倒數(shù)的關系是直線，可以確定其關系．
（6）通過某段時間內的平均速度等于中間時刻的瞬時速度求A點的速度，根據(jù)△x=aT²求出加速度．
點評：解決本題的關鍵掌握求解瞬時速度和加速度的方法，通過某段時間內的平均速度等于中間時刻的瞬時速度求A點的速度，根據(jù)△x=aT²求出加速度．