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          （天津卷）22. (16分)  (1)用螺旋測微器測量金屬導(dǎo)線的直徑，其示數(shù)如圖所示，該金屬導(dǎo)線的直徑為                     mm。
            
          			
          


			
          

		
          
		
		
	
          
		
          
			
          
				
          
				
          答案：1.880（1.878－1.882均正確）（每空2分）
            
          【解析】題目考查螺旋測微器的讀數(shù)
            
          螺旋測微器的讀數(shù)方法是1、先讀固定尺上的讀數(shù)為1.5mm,
            
          2、讀可動刻度為38.0與精確度0.01相乘得到0.380mm，
            
          3、固定讀數(shù)與可動讀數(shù)相加即為最終結(jié)果，1.5mm＋0.380mm=1.880mm
          				
          
							
          
			
          
			
          
			
			
          
		
          
	
          

		
          

		





			
          
		
          
		
				
          
				練習(xí)冊系列答案
		
          
		
				
			

					
          
				相關(guān)習(xí)題
			
          
						
		
          
			
          
				科目：高中物理
				來源：
				題型：
			
          

						
          （08年天津卷）(22分)磁懸浮列車是一種高速低耗的新型交通工具。它的驅(qū)動系統(tǒng)簡化為如下模型，固定在列車下端的動力繞組可視為一個矩形純電阻金屬框，電阻為R，金屬框置于xOy平面內(nèi)，長邊MN長為l，平行于y軸，寬為d的NP邊平行于x軸，如圖1所示。列車軌道沿Ox方向，軌道區(qū)域內(nèi)存在垂直于金屬框平面的磁場，磁感應(yīng)強(qiáng)度B沿Ox方向按正弦規(guī)律分布，其空間周期為λ，最大值為B0，如圖2所示，金屬框同一長邊上各處的磁感應(yīng)強(qiáng)度相同，整個磁場以速度v0沿Ox方向勻速平移。設(shè)在短暫時(shí)間內(nèi)，MN、PQ邊所在位置的磁感應(yīng)強(qiáng)度隨時(shí)間的變化可以忽略，并忽略一切阻力。列車在驅(qū)動系統(tǒng)作用下沿Ox方向加速行駛，某時(shí)刻速度為v(v<v0)。
          （1）簡要敘述列車運(yùn)行中獲得驅(qū)動力的原理；
          （2）為使列車獲得最大驅(qū)動力，寫出MN、PQ邊應(yīng)處于磁場中的什么位置及λ與d之間應(yīng)滿足的關(guān)系式：
          （3）計(jì)算在滿足第（2）問的條件下列車速度為v時(shí)驅(qū)動力的大小。
          

			
          

			
          
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				科目：高中物理
				來源：
				題型：
			
          

						
          （08天津卷）25．(22分)磁懸浮列車是一種高速低耗的新型交通工具。它的驅(qū)動系統(tǒng)簡化為如下模型，固定在列車下端的動力繞組可視為一個矩形純電阻金屬框，電阻為R，金屬框置于xOy平面內(nèi)，長邊MN長為l，平行于y軸，寬為d的NP邊平行于x軸，如圖1所示。列車軌道沿Ox方向，軌道區(qū)域內(nèi)存在垂直于金屬框平面的磁場，磁感應(yīng)強(qiáng)度B沿Ox方向按正弦規(guī)律分布，其空間周期為λ，最大值為B0，如圖2所示，金屬框同一長邊上各處的磁感應(yīng)強(qiáng)度相同，整個磁場以速度v0沿Ox方向勻速平移。設(shè)在短暫時(shí)間內(nèi)，MN、PQ邊所在位置的磁感應(yīng)強(qiáng)度隨時(shí)間的變化可以忽略，并忽略一切阻力。列車在驅(qū)動系統(tǒng)作用下沿Ox方向加速行駛，某時(shí)刻速度為v(v<v0)。
            
          (1)簡要敘述列車運(yùn)行中獲得驅(qū)動力的原理；
            
          (2)為使列車獲得最大驅(qū)動力，寫出MN、PQ邊應(yīng)處于磁場中的什么位置及λ與d之間應(yīng)滿足的關(guān)系式：
            
          (3)計(jì)算在滿足第(2)問的條件下列車速度為v時(shí)驅(qū)動力的大小。
          

			
          

			
          
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				科目：高中物理
				來源：
				題型：
			
          

						
          06（天津卷）22）用半徑相同的兩小球A、B的碰撞驗(yàn)證動量守恒定律，實(shí)驗(yàn)裝置示意如圖，斜槽與水平槽圓滑連接。實(shí)驗(yàn)時(shí)先不放B球，使A球從斜槽上某一固定點(diǎn)C由靜止?jié)L下，落到位于水平地面的記錄紙上留下痕跡。再把B球裝置于水平槽前端邊緣處，讓A球仍從C處由靜止?jié)L下，A球和B球碰撞后分別落在記錄紙上留下各自的痕跡。記錄紙上的O點(diǎn)是重垂線所指的位置，若測得各落點(diǎn)痕跡到O點(diǎn)的距離：，，，并知A、B兩球的質(zhì)量比為，則未放B球時(shí)A球落地點(diǎn)是記錄紙上的       點(diǎn)，系統(tǒng)碰撞前總動量與碰撞后總動量的百分誤差       %（結(jié)果保留一位有效數(shù)字）。
          

			
          

			
          
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				科目：高中物理
				來源：
				題型：
			
          

						
          04（天津卷）22 ．激光散斑測速是一種嶄新的測速技術(shù)，它應(yīng)用了光的干涉原理。用二次曝光照相所獲得的“散斑對”相當(dāng)于雙縫干涉實(shí)驗(yàn)中的雙縫，待測物體的速度與二次曝光時(shí)間間隔的乘積等于雙縫間距。實(shí)驗(yàn)中可測得二次曝光時(shí)間間隔、雙縫到屏之距離以及相鄰兩條亮紋間距。若所用激光波長為，則該實(shí)驗(yàn)確定物體運(yùn)動速度的表達(dá)式是（   ）
            
          A．                                      B．         
            
          C．                                       D．    
          

			
          

			
          
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