一輛公共汽車剛起步一小段時間后，發(fā)現(xiàn)一乘客未上車，司機(jī)立即采取制動措施．若此過程中汽車的運(yùn)動在一條直線上，其速度 時間圖象如圖所示．那么，對于0~2t和2t~3t兩段時間內(nèi)加速度的關(guān)系，正確的是（ ）
| A．加速度大小之比為2：1 |
| B．加速度大小之比為1：1 |
| C．平均速度大小之比為2：1 |
| D．平均速度大小之比為1：1 |
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科目：高中物理 來源： 題型：單選題
A、B兩車由靜止開始運(yùn)動，運(yùn)動方向不變，運(yùn)動總位移相同．A行駛的前一半時間以加速度a1做勻加速運(yùn)動，后一半時間以加速度a2做勻加速運(yùn)動；而B則是前一半時間以加速度a2做勻加速運(yùn)動，后一半時間以加速度a1做勻加速運(yùn)動．已知a1＞a2，則兩車相比（ �。�
A．A行駛時間長，末速度大
B．B行駛時間長，未速度大
C．A行駛時間長，末速度小
D．B行駛時間長，末速度小
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科目：高中物理 來源： 題型：單選題
某人騎自行車在平直公路上行進(jìn)，圖中的實(shí)線記錄了自行車開始一段時間內(nèi)的速度v隨時間t變化的圖象。某同學(xué)為了簡化計(jì)算，用虛線做近似處理，下面說法正確的是 
| A．在t1時刻，虛線反映的加速度比實(shí)際的大 |
| B．在0~t1時間內(nèi)，由虛線計(jì)算出的平均速度比 實(shí)際的大 |
| C．在t1~t2時間內(nèi)，由虛線計(jì)算出的位移比實(shí)際的大 |
| D．在t2~t3時間內(nèi)，由虛線計(jì)算出的平均加速度比實(shí)際的大 |
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科目：高中物理 來源： 題型：單選題
甲、乙兩車在公路上沿同一方向做直線運(yùn)動，在
時，乙車在甲車前
處，它們的
圖象如圖所示，下列對汽車運(yùn)動情況的描述正確的是
| A．甲車先做勻速運(yùn)動再做反向勻減速運(yùn)動 |
| B．在第20s末，甲、乙兩車的加速度大小相等 |
| C．在第30s末，甲、乙兩車相距100m |
| D．在整個運(yùn)動過程中，甲、乙兩車可以相遇兩次 |
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科目：高中物理 來源： 題型：單選題
物體從O點(diǎn)開始計(jì)時，沿水平直線運(yùn)動，取向右的方向?yàn)檫\(yùn)動的正方向，其v-t圖像如圖所示，則物體在最初的4s內(nèi)是（ ）
| A．前2s內(nèi)物體做勻加速直線運(yùn)動 |
| B．這4s內(nèi)物體一直向右運(yùn)動 |
| C．t=4s時刻，物體離O點(diǎn)距離最遠(yuǎn) |
| D．t=4s時刻，物體又回到O點(diǎn) |
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科目：高中物理 來源： 題型：單選題
如圖是一輛汽車做直線運(yùn)動的s-t圖像，對線段OA、AB、BC、CD所表示的運(yùn)動，下列說法正確的是 ( )
A．OA段運(yùn)動速度最大
B．AB段物體做勻速運(yùn)動
C．CD段的運(yùn)動方向與初始運(yùn)動方向相反
D．運(yùn)動4h汽車的位移大小為30km
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科目：高中物理 來源： 題型：單選題
質(zhì)量為1kg的小球從空中自由下落，與水平地面相碰后彈到某一高度，其速度時間關(guān)系如圖所示，取g=10m/s2 ，則下列說法不正確的是（）
| A．小球下落過程中的最大勢能為12.5J |
| B．小球下落過程中的最大速度為5m/s |
| C．第一次反彈的最大動能為4.5J |
| D．小球能彈起的最大高度為1.25m |
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科目：高中物理 來源： 題型：單選題
從地面以大小為v1的初速度豎直向上拋出一個皮球，經(jīng)過時間t皮球落回地面，落地時皮球速度的大小為v2。已知皮球在運(yùn)動過程中受到空氣阻力的大小與速度的大小成正比，重力加速度大小為g。下面給出時間t的四個表達(dá)式中只有一個是合理的，你可能不會求解t，但是你可以通過一定的物理分析，對下列表達(dá)式的合理性做出判斷。根據(jù)你的判斷，t的合理表達(dá)式應(yīng)為（ ）
A． | B． |
C． | D． |
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科目：高中物理 來源： 題型：單選題
物體甲的x－t圖象和物體乙的v－t圖象分別如圖所示，則這兩物體的運(yùn)動情況是
| A．甲在整個t＝6s時間內(nèi)運(yùn)動方向一直不變，它通過的總位移大小為4m |
| B．甲在整個t＝6s時間內(nèi)有來回運(yùn)動，它通過的總位移為零 |
| C．乙在整個t＝6s時間內(nèi)有來回運(yùn)動，它通過的總位移為零 |
| D．乙在整個t＝6s時間內(nèi)運(yùn)動方向一直不變，它通過的總位移大小為4m |
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，可得平均速度大小之比為1：1，所以C錯誤；D正確。