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        1. 如圖為“研究加速度和力的關(guān)系”的實驗裝置。

          (1)在該實驗中必須采用控制變量法,應(yīng)保持___________不變,用鉤碼所受的重力作為___________。

          (2)改變所掛鉤碼的數(shù)量,多次重復(fù)測量。在某次實驗中根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)可畫出a-F關(guān)系圖線(如圖所示)。

          ①分析此圖線的OA段可得出的實驗結(jié)論是:           

          ②(單選題)此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是      

          (A)小車與軌道之間存在摩擦     (B)導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)

          (C)所掛鉤碼的總質(zhì)量太大       (D)所用小車的質(zhì)量太大

           

          【答案】

          (1)            小車的總質(zhì)量              (2)     小車所受外力                          

          (3)在質(zhì)量不變的條件下,加速度與外力成正比    (4)C

          【解析】略

           

          練習(xí)冊系列答案
          相關(guān)習(xí)題

          科目:高中物理 來源: 題型:

          如圖為“研究加速度和力及質(zhì)量的關(guān)系”的實驗裝置。在該實驗中必須采用控制變量法,

          在研究加速度和力的關(guān)系時:

          1.應(yīng)保持                  不變,用鉤碼所受的重力作為              ,用紙帶測小車的加速度。

          2.改變所掛鉤碼的數(shù)量,多次重復(fù)測量。在某次實驗中根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)可畫出a-F關(guān)系圖線(如圖所示)。

          ①分析此圖線的OA段可得出的實驗結(jié)論是                      

          ②(單選題)此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是(   )

           (A)小車與軌道之間存在摩擦

           (B)導(dǎo)軌傾斜程度過大

           (C)所掛鉤碼的總質(zhì)量太大

           (D)所用小車的質(zhì)量太大

           

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          科目:高中物理 來源: 題型:

          如圖為“研究加速度和力的關(guān)系”的實驗裝置。

          (1)在該實驗中必須采用控制變量法,應(yīng)保持___________不變,用鉤碼所受的重力作為___________。

          (2)改變所掛鉤碼的數(shù)量,多次重復(fù)測量。在某次實驗中根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)可畫出a-F關(guān)系圖線(如圖所示)。

          ①分析此圖線的OA段可得出的實驗結(jié)論是:           

          ②(單選題)此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是      

          (A)小車與軌道之間存在摩擦     (B)導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)

          (C)所掛鉤碼的總質(zhì)量太大       (D)所用小車的質(zhì)量太大

           

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          科目:高中物理 來源:2011年天津市耀華中學(xué)高三第二次月考物理卷 題型:實驗題

          如圖為“研究加速度和力及質(zhì)量的關(guān)系”的實驗裝置。在該實驗中必須采用控制變量法,

          在研究加速度和力的關(guān)系時:
          【小題1】應(yīng)保持                 不變,用鉤碼所受的重力作為             ,用紙帶測小車的加速度。
          【小題2】改變所掛鉤碼的數(shù)量,多次重復(fù)測量。在某次實驗中根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)可畫出a-F關(guān)系圖線(如圖所示)。

          ①分析此圖線的OA段可得出的實驗結(jié)論是                      。
          ②(單選題)此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是(    )

          A.小車與軌道之間存在摩擦
          B.導(dǎo)軌傾斜程度過大
          C.所掛鉤碼的總質(zhì)量太大
          D.所用小車的質(zhì)量太大

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          科目:高中物理 來源:2011年天津市高三第二次月考物理卷 題型:實驗題

          如圖為“研究加速度和力及質(zhì)量的關(guān)系”的實驗裝置。在該實驗中必須采用控制變量法,

          在研究加速度和力的關(guān)系時:

          1.應(yīng)保持                  不變,用鉤碼所受的重力作為              ,用紙帶測小車的加速度。

          2.改變所掛鉤碼的數(shù)量,多次重復(fù)測量。在某次實驗中根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)可畫出a-F關(guān)系圖線(如圖所示)。

          ①分析此圖線的OA段可得出的實驗結(jié)論是                       。

          ②(單選題)此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是(    )

           (A)小車與軌道之間存在摩擦

           (B)導(dǎo)軌傾斜程度過大

           (C)所掛鉤碼的總質(zhì)量太大

           (D)所用小車的質(zhì)量太大

           

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