如圖所示，為轎車五擋手動變速器，下表列出了某種型號轎車的部分?jǐn)?shù)據(jù)：
轎車中有用于改變車速的排擋，手推變速桿可達(dá)到不同擋位，可獲得不同的運行速度，若從一擋到五擋速度逐漸增大，下列說法中正確的是
| 長/mm×寬/mm×高/mm | 4 871×1 835×1 460 |
| 凈重/kg | 1 500 |
| 傳動系統(tǒng) | 前輪驅(qū)動與五擋變速 |
| 發(fā)動機類型 | 直列4缸 |
| 發(fā)動機排量(L) | 2.2 |
| 最高時速(km/h) | 252 |
| 0～72km/h的加速時間(s) | 10 |
| 額定功率(kW) | 140 |
科目：高中物理 來源： 題型：
 如圖所示，為轎車五擋手動變速器，下表列出了某種型號轎車的部分?jǐn)?shù)據(jù)．轎車中有用于改變車速的排擋，手推變速桿可達(dá)到不同擋位，可獲得不同的運行速度，若從一擋到五擋速度逐漸增大，下列說法中正確的是（ �。�
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科目：高中物理 來源：2010-2011學(xué)年四川省高三上學(xué)期“一診”模擬（理綜）物理部分 題型：選擇題
如圖所示，為轎車五擋手動變速器，下表列出了某種型號轎車的部分?jǐn)?shù)據(jù)：
轎車中有用于改變車速的排擋，手推變速桿可達(dá)到不同擋位，可獲得不同的運行速度，若從一擋到五擋速度逐漸增大，下列說法中正確的是
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長/mm×寬/mm×高/mm |
4 871×1 835×1 460 |
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凈重/kg[來源:學(xué)&科&網(wǎng)Z&X&X&K] |
1 500 |
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傳動系統(tǒng) |
前輪驅(qū)動與五擋變速 |
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發(fā)動機類型 |
直列4缸 |
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發(fā)動機排量(L) |
2.2 |
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最高時速(km/h) |
252 |
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0～72km/h的加速時間(s) |
10 |
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額定功率(kW) |
140 |
A．若該車要以最大動力上坡，變速桿應(yīng)推至五擋
B．當(dāng)該車在水平路面上以額定功率和最高速度運行時，轎車的牽引力為3000 N
C．若該車在水平路面上以額定功率行駛，則當(dāng)速度v=72 km/h時加速度為10/3m/s2
D．若把0～72 km／h的加速過程視為勻加速直線運動，則此過程中轎車的加速度為2 m/s2
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科目：高中物理 來源：不詳 題型：多選題
| 長/mm×寬/mm×高/mm | 4 871×1 835×1 460 |
| 凈重/kg | 1 500 |
| 傳動系統(tǒng) | 前輪驅(qū)動與五擋變速 |
| 發(fā)動機類型 | 直列4缸 |
| 發(fā)動機排量（L） | 2.2 |
| 最高時速（km/h） | 252 |
| 0～72km/h的加速時間（s） | 10 |
| 額定功率（kW） | 140 |
| A．若該車要以最大動力上坡，變速桿應(yīng)推至五擋 | ||
| B．若把0～72km/h的加速過程視為勻加速直線運動，則此過程中轎車的加速度為2m/s2 | ||
C．若該車在水平路面上以額定功率行駛，則當(dāng)速度v=72km/h時加速度為
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| D．當(dāng)該車在水平路面上以額定功率和最高速度運行時，轎車的牽引力為3000N |
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科目：高中物理 來源：2011-2012學(xué)年四川省成都市新都一中高三（上）月考物理試卷（11月份）（解析版） 題型：選擇題
| 長/mm×寬/mm×高/mm | 4 871×1 835×1 460 |
| 凈重/kg | 1 500 |
| 傳動系統(tǒng) | 前輪驅(qū)動與五擋變速 |
| 發(fā)動機類型 | 直列4缸 |
| 發(fā)動機排量（L） | 2.2 |
| 最高時速（km/h） | 252 |
| 0～72km/h的加速時間（s） | 10 |
| 額定功率（kW） | 140 |
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知：在一定功率情況下，速度越高的擋位牽引力越小，故A選項錯誤；水平路面上以額定功率和最高速度運行時，牽引力與阻力平衡
，結(jié)合表格中數(shù)據(jù)可知：此時的牽引力
故B選項錯誤；水平路面上以額定功率行駛，速度v="72" km/h時，此時刻的牽引力為
，此時刻的加速度由牛頓第二定律可得：
；若把0～72 km/h的加速過程視為勻加速直線運動，表格中已知加速時間
為10s，則平均加速度為
，故C、D選項正確。 
