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        1. 【題目】汽車在一條平直公路上行駛,其加速度方向與速度方向一致.現(xiàn)在它的加速度減小,有下列四種說法,其中正確的是( )

          A. 汽車的速度也減小

          B. 汽車的速度仍在增大

          C. 當(dāng)加速度減小到零時(shí),汽車靜止

          D. 當(dāng)加速度減小到零時(shí),汽車的速度達(dá)到最大

          【答案】BD

          【解析】由于汽車的加速度方向與速度方向一致,所以汽車的速度在增大.故選項(xiàng)A錯(cuò)誤,B正確.汽車的加速度方向與速度方向一致,汽車的速度不斷增大,當(dāng)加速度減小到零時(shí),汽車做勻速直線運(yùn)動(dòng),速度達(dá)到最大.故選項(xiàng)C錯(cuò)誤,D正確.故選BD.

          練習(xí)冊(cè)系列答案
          相關(guān)習(xí)題

          科目:高中物理 來源: 題型:

          【題目】電場(chǎng)強(qiáng)度E的定義式為,下面說法中正確的是( )

          A. 該定義只適用于點(diǎn)電荷產(chǎn)生的電場(chǎng)

          B. 庫侖定律的表達(dá)式可以說是點(diǎn)電荷q2產(chǎn)生的電場(chǎng)在點(diǎn)電荷q1處的庫侖力大。欢可以說是點(diǎn)電荷q2產(chǎn)生的電場(chǎng)在點(diǎn)電荷q1處的場(chǎng)強(qiáng)大小

          C. 對(duì),F是放入電場(chǎng)中的點(diǎn)電荷所受的靜電力,q是產(chǎn)生電場(chǎng)的電荷的電荷量

          D. 電場(chǎng)中某點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)的方向與試探電荷的正負(fù)無關(guān)

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          科目:高中物理 來源: 題型:

          【題目】如圖甲所示,平行于光滑斜面的輕彈簧勁度系數(shù)為,一端固定在傾角為的斜面底端,另一端與物塊A連接;兩物塊A、B質(zhì)量均為,初始時(shí)均靜止.現(xiàn)用平行于斜面向上的力F拉動(dòng)物塊B,使B做加速度為的勻加速運(yùn)動(dòng),A、B兩物塊在開始一段時(shí)間內(nèi)的關(guān)系分別對(duì)應(yīng)圖乙中A、B圖線(時(shí)刻A、B的圖線相切,時(shí)刻對(duì)應(yīng)A圖線的最高點(diǎn)),重力加速度為,則

          A.時(shí)刻,彈簧形變量為0

          B.時(shí)刻,彈簧形變量為

          C.從開始到時(shí)刻,拉力F逐漸增大

          D.從開始到時(shí)刻,拉力F做的功比彈簧彈力做的功少

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          科目:高中物理 來源: 題型:

          【題目】用如圖所示裝置可以研究影響平等板電容器電容的因素,設(shè)兩極板正對(duì)面積為S,兩極板間的距離為d,板間電介質(zhì)的介電常數(shù)為,靜電計(jì)指針偏角為θ,實(shí)驗(yàn)中,極板所帶電荷量不變

          ①若保持d,不變,減小S,則θ ;

          ②若保持S,不變,增大d,則θ ;

          ③若保持d,S不變,在板間插入介電常數(shù)更大的電介質(zhì),則θ .(填“變大”、“變小”或“不變”

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          科目:高中物理 來源: 題型:

          【題目】某興趣小組在一次實(shí)驗(yàn)中需測(cè)量一只量程已知的電壓表的內(nèi)阻,現(xiàn)提供如下器材:

          ①待測(cè)電壓表一只(量程3,內(nèi)阻約3待測(cè));

          ②電流表一只(量程3A,內(nèi)阻0.01);

          ③電池組(電動(dòng)勢(shì)約為3V,內(nèi)阻不計(jì));

          ④滑動(dòng)變阻器一個(gè);

          ⑤變阻箱一個(gè)(可以讀出電阻值,0-9999);

          ⑥開關(guān)和導(dǎo)線若干。

          某同學(xué)利用上面所給器材,進(jìn)行如下實(shí)驗(yàn)操作:

          (1)該同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖甲、乙兩個(gè)實(shí)驗(yàn)電路。為了更準(zhǔn)確地測(cè)出該電壓表內(nèi)阻的大小,你認(rèn)為其中相對(duì)比較合理的是__________(填“甲”或“乙”)電路。

          (2)用你選擇的電路進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí),閉合電鍵S,改變阻值,記錄需要直接測(cè)量的物理量: 電壓表的讀數(shù)和___________(填上文字和符號(hào));

          (3)為方便計(jì)算電壓表的內(nèi)阻,需作出相應(yīng)的直線圖線,請(qǐng)從下面選項(xiàng)中選擇適當(dāng)?shù)淖鴺?biāo)_________。

          A.U—I B.U—( C.()—R D.U—R

          (4)設(shè)該直線圖像的斜率為、截距為,則用、表示出的電壓表內(nèi)阻的表達(dá)式__________。

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          科目:高中物理 來源: 題型:

          【題目】“引體向上”是一項(xiàng)體育健身運(yùn)動(dòng),該運(yùn)動(dòng)的規(guī)范動(dòng)作是:兩手正握單杠,由身體懸垂開始。上提時(shí),下顎須超過杠面;下放時(shí),兩臂放直,不能曲臂。這樣上拉下放,重復(fù)動(dòng)作,達(dá)到鍛煉臂力和腹肌的目的。如圖所示,某同學(xué)質(zhì)量為m=60 kg,下放時(shí)下顎距單杠面的高度為H=0.4 m,當(dāng)他用F=720 N的恒力將身體拉至某位置時(shí),不再用力,依靠慣性繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)。為保證此次引體向上合格,恒力F的作用時(shí)間至少為多少?不計(jì)空氣阻力,重力加速度g=10 m/s2。

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          科目:高中物理 來源: 題型:

          【題目】如圖所示,A、B為兩個(gè)等量同種電荷,a、O、b在點(diǎn)電荷A、B的連線上,C、O、d在連線的中垂線上Oa=Ob=Oc=Od,則

          A. a、b兩點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)相同,電勢(shì)也相同

          B. c、d兩點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)不同,電勢(shì)相同

          C. O點(diǎn)是AB連線上電勢(shì)最低點(diǎn),也是AB連線上場(chǎng)強(qiáng)最小的點(diǎn)

          D. O點(diǎn)是中垂線cd上電勢(shì)最高點(diǎn),也是中垂線上場(chǎng)強(qiáng)最大的點(diǎn)

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          科目:高中物理 來源: 題型:

          【題目】在物理學(xué)的發(fā)展過程中,物理學(xué)家們提出了許多物理學(xué)的研究方法,以下關(guān)于物理學(xué)的研究方法的敘述中,正確的是

          A在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí),用點(diǎn)來代替物體的方法叫微元法

          B在探究加速度、力和質(zhì)量三者之間的關(guān)系時(shí),先保持質(zhì)量不變研究加速度與力的關(guān)系,再保持力不變研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系,用的是假設(shè)法

          C加速度的定義采用的都是比值定義法

          D在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí),把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程劃分成很多小段,每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng),然后把各小段的位移相加,這里采用了理想模型法

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          科目:高中物理 來源: 題型:

          【題目】駕駛證考試中的路考,在即將結(jié)束時(shí)要進(jìn)行目標(biāo)停車,考官會(huì)在離停車點(diǎn)不遠(yuǎn)的地方發(fā)出指令,要求將車停在指定的標(biāo)志桿附近如圖所示,終點(diǎn)附近的道路是平直的,依次有編號(hào)為A、B、C、D、E的五根標(biāo)志桿,相鄰桿之間的距離ΔL=120 m一次路考中,學(xué)員甲駕駛汽車,學(xué)員乙坐在后排觀察并記錄時(shí)間,學(xué)員乙與車前端面的距離為Δs=20 m假設(shè)在考官發(fā)出目標(biāo)停車的指令前,汽車是勻速運(yùn)動(dòng)的,當(dāng)學(xué)員乙經(jīng)過O點(diǎn)時(shí)考官發(fā)出指令:“在D標(biāo)志桿目標(biāo)停車”,發(fā)出指令后,學(xué)員乙立即開始計(jì)時(shí),學(xué)員甲需要經(jīng)歷Δt=05 s的反應(yīng)時(shí)間才開始剎車,開始剎車后汽車做勻減速直線運(yùn)動(dòng),直到停止學(xué)員乙記錄下自己經(jīng)過B、C桿時(shí)的時(shí)刻tB=450 s,tC=650 s已知LOA=44 m求:

          1剎車前汽車做勻速運(yùn)動(dòng)的速度大小v0及汽車開始剎車后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大小a;

          2汽車停止運(yùn)動(dòng)時(shí)車頭前端面離D的距離

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