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          北京時間4月17日，2011賽季F1大獎賽上海站比賽結(jié)束．漢密爾頓贏得冠軍．假設(shè)漢密爾頓的賽車總質(zhì)量為m，比賽中其中一個路段的水平轉(zhuǎn)彎半徑為R，轉(zhuǎn)彎時的速度為v，賽車形狀設(shè)計得使其上下方空氣產(chǎn)生一個壓力差，稱為氣動壓力，通過氣動壓力，從而增大對地面的正壓力．正壓力與摩擦力的比值叫側(cè)向附著系數(shù)，以η表示．要使得賽車轉(zhuǎn)彎時不發(fā)生側(cè)滑，則需要多大的氣動壓力？
          			
          


			
          

		
          
		
		
	
          
		
          
			
          
				
          
				
          對賽車進行受力分析可知：在豎直方向上，汽車受到三個力的作用：重力mg，氣動壓力F和支持力FN，則有：
          FN=mg+F．
          而由題意知：η=
          FN
          f

          ∴f=
          F+mg
          η

          根據(jù)牛頓第二定律，可得：f=
          mv2
          R

          則得 
          F+mg
          η
          =m
          v2
          R

          即：F=
          ηmv2
          R
          -mg
          答：要使得賽車轉(zhuǎn)彎時不發(fā)生側(cè)滑，需要的氣動壓力為
          ηmv2
          R
          -mg．
          				
          
							
          
			
          
			
          
			
			
          
		
          
	
          

		
          

		





			
          
		
          
		
				
          
				練習(xí)冊系列答案
		
          
		
				
			

					
          
				相關(guān)習(xí)題
			
          
						
		
          
			
          
				科目：高中物理
				來源：
				題型：
			
          

						
          北京時間4月17日，2011賽季F1大獎賽上海站比賽結(jié)束．漢密爾頓贏得冠軍．假設(shè)漢密爾頓的賽車總質(zhì)量為m，比賽中其中一個路段的水平轉(zhuǎn)彎半徑為R，轉(zhuǎn)彎時的速度為v，賽車形狀設(shè)計得使其上下方空氣產(chǎn)生一個壓力差，稱為氣動壓力，通過氣動壓力，從而增大對地面的正壓力．正壓力與摩擦力的比值叫側(cè)向附著系數(shù)，以η表示．要使得賽車轉(zhuǎn)彎時不發(fā)生側(cè)滑，則需要多大的氣動壓力？
          

			
          

			
          
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				科目：高中物理
				來源：
				題型：解答題
			
          

						
          北京時間4月17日，2011賽季F1大獎賽上海站比賽結(jié)束．漢密爾頓贏得冠軍．假設(shè)漢密爾頓的賽車總質(zhì)量為m，比賽中其中一個路段的水平轉(zhuǎn)彎半徑為R，轉(zhuǎn)彎時的速度為v，賽車形狀設(shè)計得使其上下方空氣產(chǎn)生一個壓力差，稱為氣動壓力，通過氣動壓力，從而增大對地面的正壓力．正壓力與摩擦力的比值叫側(cè)向附著系數(shù)，以η表示．要使得賽車轉(zhuǎn)彎時不發(fā)生側(cè)滑，則需要多大的氣動壓力？
          

			
          

			
          
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				科目：高中物理
				來源：
				題型：
			
          

						
          北京時間4月17日，2011賽季大獎賽上海站比賽結(jié)束。漢密爾頓贏得冠軍。假設(shè)漢密爾頓的賽車總質(zhì)量為，比賽中其中一個路段的水平轉(zhuǎn)彎半徑為，轉(zhuǎn)彎時的速度為，賽車形狀設(shè)計得使其上下方空氣產(chǎn)生一個壓力差，稱為氣動壓力，通過氣動壓力，從而增大對地面的正壓力。正壓力與摩擦力的比值叫側(cè)向附著系數(shù)，以表示．要使得賽車轉(zhuǎn)彎時不發(fā)生側(cè)滑，則需要多大的氣動壓力? 
              
          

			
          

			
          
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				科目：高中物理
				來源：2012-2013學(xué)年陜西省咸陽市高三（上）質(zhì)量調(diào)研物理試卷（解析版）
				題型：解答題
			
          

						
          北京時間4月17日，2011賽季F1大獎賽上海站比賽結(jié)束．漢密爾頓贏得冠軍．假設(shè)漢密爾頓的賽車總質(zhì)量為m，比賽中其中一個路段的水平轉(zhuǎn)彎半徑為R，轉(zhuǎn)彎時的速度為v，賽車形狀設(shè)計得使其上下方空氣產(chǎn)生一個壓力差，稱為氣動壓力，通過氣動壓力，從而增大對地面的正壓力．正壓力與摩擦力的比值叫側(cè)向附著系數(shù)，以η表示．要使得賽車轉(zhuǎn)彎時不發(fā)生側(cè)滑，則需要多大的氣動壓力？
          

			
          

			
          
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