【題目】物理實(shí)驗室新進(jìn)了-批由某種透明材料做成的棱鏡,其橫截面由--直角三角形和半徑為R的一圓組成,如圖所示。已知三角形BC邊的長度為R,∠BAC=30°,現(xiàn)讓一單色細(xì)激光束從AB邊上距A點(diǎn)為的D點(diǎn)沿與AB邊成ɑ=45°角斜向右上方入射,激光束經(jīng)AC反射后剛好能垂直BC邊進(jìn)入
圓柱區(qū)域,光在真空中的速度為c,求:
①單色細(xì)激光束從圓弧上的E點(diǎn)(圈中未畫出)射出時的折射角;
②單色細(xì)教光束在棱鏡中傳播的時間。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】長直導(dǎo)線與矩形線框abcd處在同一平面中靜止不動,如圖甲所示.長直導(dǎo)線中通以大小和方向都隨時間做周期性變化的交流電:i=Imsin ωt,i-t圖象如圖乙所示.規(guī)定沿長直導(dǎo)線向上的電流為正方向.關(guān)于最初一個周期內(nèi)矩形線框中感應(yīng)電流的方向,下列說法正確的是( )
A. 由順時針方向變?yōu)槟鏁r針方向
B. 由逆時針方向變?yōu)轫槙r針方向
C. 由順時針方向變?yōu)槟鏁r針方向,再變?yōu)轫槙r針方向
D. 由逆時針方向變?yōu)轫槙r針方向,再變?yōu)槟鏁r針方向
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,在放置在水平地面上的斜面上,一光滑球被平行于斜面的輕繩系住。斜面體在外力作用下由靜止向右做加速度不斷增大的直線運(yùn)動的一小段時間內(nèi),關(guān)于球所受到的輕繩拉力T和斜面支持力N的說法中正確的是
A. T和N都逐漸增大
B. T和N都逐漸減小
C. T和N的合力保持不變
D. T和N的合力逐漸增大
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,水平地面上固定一傾角θ=45°的斜面體ABC,BC=h,P點(diǎn)位于A點(diǎn)的正上方,并與B點(diǎn)等高。從P處以不同的初速度沿水平方向拋出一質(zhì)量為m的小球。已知當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹?/span>g,小球可視為質(zhì)點(diǎn),忽略空氣阻力,則
A. 若小球恰好落在AB中點(diǎn),則其運(yùn)動時間為
B. 若小球恰好落在AB中點(diǎn),則其落在斜面上時的動能為mgh
C. 小球落到斜面上的最小動能為
D. 小球落到斜面上的最小動能為
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】2019年1月3日10時26分,“嫦娥四號”探測器成功在月球背面著陸,標(biāo)志著我國探月航天工程達(dá)到了一個新高度,極大激發(fā)了同學(xué)們探索太空的熱情。某同學(xué)設(shè)計的“太空粒子探測器”的加速、偏轉(zhuǎn)部分原理簡化如下:如圖所示,輻射狀的加速電場區(qū)域邊界為兩個同心平行半圓弧面,圓心為O1,外圓弧面AB,內(nèi)圓弧面CD,內(nèi)外圓弧面電勢差大小為U。在O1點(diǎn)右側(cè)有一與直線相切于O1半徑為R的的圓形磁場區(qū)域,圓心為O2,圓內(nèi)(及圓周上)存在垂直紙面的勻強(qiáng)磁場,O1、E、F為圓周的三等分點(diǎn)。假設(shè)太空中漂浮著質(zhì)量為m,電量為q的帶正電粒子,它們能均勻地吸附到AB圓弧面上,并被加速電場由靜止開始加速到CD圓弧面上,再由O1點(diǎn)進(jìn)入磁場偏轉(zhuǎn),其中沿O1O2,連線方向入射的粒子經(jīng)磁場偏轉(zhuǎn)后恰好從E點(diǎn)偏出,不計粒子間的相互作用和其它星球?qū)αW右Φ挠绊憽G螅?/span>
(1)粒子到達(dá)O1點(diǎn)時速度v的大;
(2)圓形磁場區(qū)域的磁感應(yīng)強(qiáng)度;
(3)從磁場圓邊界圓弧O1E和
圓弧EF射出的粒子數(shù)之比。
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【題目】如圖所示,理想變壓器原線圈與10V的交流電源相連,副線圈并聯(lián) 兩個小燈泡a和b,小燈泡a的額定功率為0.3w,正常發(fā)光時電阻為30Ω,已知兩燈泡均正常發(fā)光,流過原線圈的電流為0.09A,可計算出原、副線圈的匝數(shù)比為 ,流過燈泡b的電流為 .(結(jié)果可以為分?jǐn)?shù)形式)
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【題目】圖中給出了一段“s”形單行盤山公路的俯視圖。彎道1、彎道2可看作兩個不同水平面上的圓弧,圓心分別為O1、O2,彎道中心線半徑分別為r1 =8 m,r2 =10 m,彎道2比彎道1高h =10m,有一直道與兩彎道圓弧相切,過切點(diǎn)時不計能量損失。質(zhì)量m =1200 kg的汽車通過彎道時做勻速圓周運(yùn)動,路面對輪胎的最大徑向靜摩擦力是車重的1.25倍,行駛時要求汽車不打滑。(g 取10 m/s2)
(1)求汽車沿彎道1中心線行駛時的最大速度v1的大;
(2)汽車以v1進(jìn)入直道,以P=50 kW的恒定功率直線行駛了 t = 6 s 進(jìn)入彎道2,此時速度恰為通過彎道2中心線的最大速度,求在直道上摩擦阻力對汽車做的功Wf?
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【題目】如圖所示的曲線是某個質(zhì)點(diǎn)在恒力作用下的一段運(yùn)動軌跡,質(zhì)點(diǎn)從M點(diǎn)出發(fā)經(jīng)P點(diǎn)到達(dá)N點(diǎn),已知弧長MP大于弧長PN,質(zhì)點(diǎn)由M點(diǎn)運(yùn)動到P點(diǎn)與從P點(diǎn)運(yùn)動到N點(diǎn)的時間相等,下列說法中正確的是
A. 質(zhì)點(diǎn)從M到N過程中速度大小保持不變
B. 質(zhì)點(diǎn)在這兩段時間內(nèi)的速度變化量大小相等,但方向不相同
C. 質(zhì)點(diǎn)在這兩段時間內(nèi)的速度變化量大小不相等,但方向相同
D. 質(zhì)點(diǎn)在MN間的運(yùn)動是勻變速運(yùn)動
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【題目】如圖,兩個側(cè)壁絕熱、頂部和底部都導(dǎo)熱的相同氣缸直立放置,氣缸底部和頂部均有細(xì)管連通,頂部的細(xì)管帶有閥門K。兩氣缸的容積均為V0,氣缸中各有一個絕熱活塞(質(zhì)量不同,厚度可忽略)。開始時K關(guān)閉,兩活塞下方和右活塞上方充有氣體(可視為理想氣體),壓強(qiáng)分別為po和po/3;左活塞在氣缸正中間,其上方為真空;右活塞上方氣體體積為V0/4,F(xiàn)使氣缸底與一恒溫?zé)嵩唇佑|,平衡后左活塞升至氣缸頂部,且與頂部剛好沒有接觸;然后打開K,經(jīng)過一段時間,重新達(dá)到平衡。已知外界溫度為T0,不計活塞與氣缸壁間的摩擦。求:
(i)恒溫?zé)嵩吹臏囟?/span>T;
(ii)重新達(dá)到平衡后左氣缸中活塞上方氣體的體積Vx。
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