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        1. 在前五次鐵路大面積提速的基礎(chǔ),鐵道部決定在2007年4月進(jìn)行第六次大提速,進(jìn)一步適應(yīng)我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的需求。為了適應(yīng)提速的要求,鐵路部門對道路的改造已經(jīng)結(jié)束。現(xiàn)在想繼續(xù)提高機(jī)車勻速運(yùn)動速度,下列說法正確的是(   )
          A.機(jī)車的功率可保持不變
          B.改進(jìn)機(jī)車外形,減小空氣阻力
          C.鐵路轉(zhuǎn)彎處的路基坡度應(yīng)減小
          D.電力機(jī)車供電電壓不變,機(jī)車額定電流應(yīng)增大
          練習(xí)冊系列答案
          相關(guān)習(xí)題

          科目:高中物理 來源: 題型:

          (2008?韶關(guān)一模)鐵道部決定在前3次火車提速的基礎(chǔ)上還將實(shí)行兩次大提速,旅客列車在500km左右實(shí)現(xiàn)“夕發(fā)朝至”,進(jìn)一步適應(yīng)旅客要求.為了適應(yīng)提速的要求下列說法正確的是(  )

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          科目:高中物理 來源: 題型:

          (2013?河西區(qū)一模)我國共進(jìn)行了六次全國鐵路提速,在第五次大提速中總共增開了19對“一站式直達(dá)城際特快列車”,其中Z41次和Z42次列車運(yùn)行時刻表如下所示:
          車次 天津→上海 上!旖 運(yùn)行距離
          Z41/Z42 Z41次 20:40開,
          次日7:40到
          Z42次 19:42開,
          次日06:41到
          1326km
          根據(jù)上述列車運(yùn)行時刻表所提供的信息可知:Z41次列車從天津到上海,列車的平均速度約等于
          120
          120
          km/h(結(jié)果取整數(shù));在火車站的站臺上,離站臺邊緣1m左右的地方標(biāo)有一條安全線,人必須站在安全線以外的位置上候車,這一規(guī)定可以用
          流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系
          流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系
          來解釋(填寫相關(guān)的物理知識、規(guī)律或原理).

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          科目:高中物理 來源: 題型:

          鐵道部副部長胡亞東在早些時候曾宣布,我國鐵路將于今年4月18日起,實(shí)施第六次大提速。第六次提速后,將首次在中國鐵路既有線上開行時速200公里的動車組,其速  度目標(biāo)值、技術(shù)含量、提速規(guī)模和范圍都將超過前五次,標(biāo)志著中國鐵路既有線提速水平躋身世界鐵路先進(jìn)行列?刂浦行臑榱思皶r了解火車的情況,在鐵路上使用一種電磁裝置向控制中心傳輸信號以確定火車的位置,磁鐵能產(chǎn)生勻強(qiáng)磁場,被安放在火車首節(jié)車廂下面,如圖所示(俯視圖)。當(dāng)它經(jīng)過安放在兩鐵軌間的線圈時,便會產(chǎn)生一電信號,被控制中心接收。當(dāng)火車以恒定速度通過線圈時,能表示線圈兩端的電壓隨時間變化關(guān)系的圖象是下列圖中的(   )
             

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          科目:高中物理 來源:2010年江蘇省高一第二學(xué)期期末考試物理試題 題型:選擇題

          鐵道部決定在前3次火車提速的基礎(chǔ)上再實(shí)行兩次大提速,旅客列車在500km左右實(shí)現(xiàn)“夕發(fā)朝至”,進(jìn)一步適應(yīng)旅客要求。為了適應(yīng)提速的要求,下列說法正確的是 (   )

          A.機(jī)車的功率可保持不變          B.機(jī)車的功率必須增大

          C.鐵路轉(zhuǎn)彎處的路基坡度應(yīng)加大    D.鐵路轉(zhuǎn)彎處的路基坡度應(yīng)減小

           

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          同步練習(xí)冊答案