【題目】2019年1月3日，“嫦娥四號探測器”在月球背面成功軟著陸，我國是第一個在月球神秘的背面成功著陸的國家，顯示出中國偉大的科學工程能力。如圖是嫦娥四號探測器由環(huán)月圓軌道進入預定月背著陸準備軌道示意圖，則下列關于“嫦娥四號探測器”運動的說法正確的是
A. “嫦娥四號探測器”由100千米環(huán)月圓軌道需要減速才能進入近月點為15千米的預定月背軌道
B. “嫦娥四號探測器”在近月點為15千米的預定月背橢圓軌道上各點的速度都大于其在100千米環(huán)月圓軌道上的速度
C. “嫦娥四號探測器”在100千米環(huán)月圓軌道上運動的周期小于其在近月點為15千米的預定月背軌道上運動的周期
D. “嫦娥四號探測器”在距離月面2米時發(fā)動機停止工作，此后“嫦娥四號探測器”向下運動處于超重狀態(tài)
【答案】A
【解析】
根據(jù)變軌的原理確定在變軌時是加速還是減速；根據(jù)開普勒第三定律，結(jié)合半長軸的大小與圓軌道半徑的大小比較運動的周期。
A、衛(wèi)星從高軌道向低軌道變軌，需要做近心運動才能完成，故需要減速，A正確；
B、在變軌的地點，即在兩軌道的切點處，衛(wèi)星在100千米環(huán)月圓軌道上對應的線速度較大，故B錯誤；
C、根據(jù)開普勒第三定律，
，軌道半長軸（半徑）大的軌道，對應的周期較大，C錯誤；
D、“嫦娥四號探測器”在距離月面2米時發(fā)動機停止工作，此后“嫦娥四號探測器”向下運動過程中，加速度向下，探測器處于失重狀態(tài)，故D錯誤。
故本題選A。
科目：高中物理 來源： 題型：
【題目】圖甲為歐姆表的電路原理圖，可將歐姆表內(nèi)部（圖中虛線框內(nèi)）等效為一電源。設計圖乙電路測量歐姆表某擋位的電動勢與內(nèi)阻，具體操作如下：
A.將歐姆表的_______旋至某擋位，a、b兩表筆短接，調(diào)節(jié)調(diào)零旋鈕進行_____；
B.將毫安表與滑動變阻器R1按圖乙連接；
C.調(diào)節(jié)消動變阻器R1滑片的位置，讀出亳安表的示數(shù)
I和對應的歐姆表示數(shù)R，將多組數(shù)據(jù)填入表中。
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
R/kΩ | 0.5 | 1.0 | 1.5 | 2.0 | 2.5 | 3.0 |
I/mA | 1.48 | 1.20 | 1.03 | 0.86 | 0.74 | 0.67 |
1/I/mA-1 | 0.68 | 0.83 | 0.97 | 1.16 | 1.35 | 1.49 |
完成下列內(nèi)容：
（1）填寫操作A中橫線上的內(nèi)容：
（2）圖甲中a為__________（選填“紅”、“黑”）表筆；
（3）根據(jù)表中數(shù)據(jù)描點（第四組數(shù)據(jù)） 并畫出
關系圖象__________；
（4）由圖象可得歐姆表該檔位的電動勢為__________V，內(nèi)阻為__________kΩ。（結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）
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【題目】下列關于內(nèi)能的說法正確的是______
A. 系統(tǒng)的內(nèi)能是由系統(tǒng)的狀態(tài)決定的
B. 不計分子之間的分子勢能，質(zhì)量和溫度相同的氫氣和氧氣具有相同的內(nèi)能
C. 1 g 100℃水的內(nèi)能小于1 g100℃水蒸氣的內(nèi)能
D. 內(nèi)能少的物體也可以自發(fā)地將一部分內(nèi)能轉(zhuǎn)移給內(nèi)能多的物體 。
E. 理想氣體在絕熱膨脹的過程中，內(nèi)能一定減小
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【題目】（8分）某課外活動小組利用豎直上拋運動驗證機械能守恒定律。
⑴某同學用20分度游標卡尺測量小球的直徑，讀數(shù)如圖甲所示，小球直徑為 cm。圖乙所示彈射裝置將小球豎直向上拋出，先后通過光電門A、B，計時裝置測出小球通過A、B的時間分別為2.55ms、5.15ms，由此可知小球通過光電門A、B時的速度分別為vA、vB，其中vA＝ m/s。
⑵用刻度尺測出光電門A、B間的距離h，已知當?shù)氐闹亓铀俣葹間，只需比較 是否相等，就可以
驗證機械能是否守恒（用題目中涉及的物理量符號表示）。
⑶通過多次的實驗發(fā)現(xiàn)，小球通過光電門A的時間越短，⑵中要驗證的兩數(shù)值差越大，試分析實驗中產(chǎn)生誤差的主要原因是 。
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【題目】將兩個點電荷A、B分別固定在水平面上x軸的兩個不同位置上，將一帶負電的試探電荷在水平面內(nèi)由A點的附近沿x軸的正方向移動到B點附近的過程中，該試探電荷的電勢能隨位置變化的圖象如圖所示，已知xAC>xCB，圖中的水平虛線在C點與圖線相切，兩固定點電荷帶電量的多少分別用qA、qB表示。則下列分析正確的是
A. 兩固定點電荷都帶正電，且qA>qB
B. 在AB連線內(nèi)，C點的電場強度最小但不等于零
C. 因試探電荷的電勢能始終為正值，可知AB兩點間沿x軸方向的電場強度始終向右
D. 如果將試探電荷的電性改為正電，則該電荷在C點的電勢能最大
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【題目】圖甲所示為某實驗小組測量A、B兩個箱子質(zhì)量的裝置圖,其中D為鐵架臺,E為固定在鐵架臺上的輕質(zhì)定滑輪(質(zhì)量和摩擦可忽略),F為光電門,C為固定在A上、寬度為d的細遮光條(質(zhì)量不計)。此外該實驗小組還準備了砝碼一套(總質(zhì)量m0=1kg)和刻度尺等,請在以下實驗步驟中按要求作答:
(1)在鐵架臺上標記一位置O,并測得該位置與光電門之間的高度差h。
(2)取出質(zhì)量為m的砝碼放在A中,剩余砝碼都放在B中,讓A從位置O由靜止開始下降。
(3)記錄下遮光條通過光電門的時間t,根據(jù)所測數(shù)據(jù)計算出A下落到F處的速率v=____;下落過程中的加速度大小a=______。
(4)改變m,重復(2)(3)步驟,得到多組m及a的數(shù)據(jù),作出____(填“a-m”或“a-
”)圖像如圖乙所示(圖中橫、縱坐標物理量的單位均采用國際制單位)
(5)由圖像可得,A的質(zhì)量mA=____kg,B的質(zhì)量mB=____kg(保留兩位有效數(shù)字,重力加速度大小g取10m/s2)
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【題目】用如圖所示的裝置,可以模擬貨車在水平路面上的行駛,進而研究行駛過程中車廂 里的貨物運動情況。已知模擬小車(含遙控電動機)的質(zhì)量M=7kg,車廂前、后壁間距L=4m,木板A的質(zhì)量mA=1kg,長度LA=2m,木板上可視為質(zhì)點的物體B的質(zhì)量mB=4kg,A、B間的動摩擦因數(shù)u=0.3,木板與車廂底部(水平)間的動摩擦因數(shù)u0=0.32,A、B緊靠車廂前壁�，F(xiàn)“司機″遙控小車從靜止開始做勻加速直線運動,經(jīng)過一定時間,A、B同時與車廂后壁碰撞。設小車運動過程中所受空氣和地面總的阻力恒為F阻=16N,重力加速度大小g=10m/s2,最大靜摩擦力等于滑動摩擦力。
(1)從小車啟動到A、B與后壁碰撞的過程中,分別求A、B的加速度大小;
(2)A、B與后壁碰撞前瞬間,求遙控電動機的輸出功率;
(3)若碰撞后瞬間,三者速度方向不變,小車的速率變?yōu)榕銮暗?/span>80%A、B的速率均變?yōu)榕銮靶≤嚨乃俾?/span>,且“司機”立即關閉遙控電動機,求從開始運動到A相對車靜止的過程中,A與車之間由于摩擦產(chǎn)生的內(nèi)能。
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【題目】圖甲為一列簡諧橫波在t=0時刻的波形圖,圖乙為介質(zhì)中x=2m處的質(zhì)點P的振動圖像。下列說法正確的是_____。
A. 波沿x軸負方向傳播
B. 波速為20m/s
C. t=0.15s時刻,質(zhì)點P的位置坐標為(5m,0)
D. t=0.15s時刻,質(zhì)點Q的運動方向沿y軸負方向
E. t=0.15s時刻,質(zhì)點Q距平衡位置的距離小于質(zhì)點P距平衡位置的距離
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【題目】如圖所示，紙面內(nèi)有兩條互相平行的長直絕緣導線L1和L2，L1中的電流方向向左，L2中的電流方向向右，L1和L2中電流大小相等：a、b兩點相對于L1對稱，且a點到L1、L2的距離相等。整個系統(tǒng)處于勻強外磁場中，外磁場方向垂直于紙面向外。已知a、b兩點的磁感應強度的方向也垂直于紙面向外，a點的磁感應強度大小是b點的3倍。流經(jīng)L2的電流在a、b兩點產(chǎn)生的磁感應強度大小分別為B0和
B0。則
A. 流經(jīng)L1的電流在a、b兩點產(chǎn)生的磁感應強度相同
B. 流經(jīng)L1的電流和流經(jīng)L2的電流在a點產(chǎn)生的磁感應強度相同
C. 外磁場的磁感應強度的大小為B0
D. 外磁場的磁感應強度的大小為2B0
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