Question

【題目】某實(shí)驗(yàn)小組設(shè)計(jì)了如圖甲所示實(shí)驗(yàn)裝置，探究滑塊運(yùn)動(dòng)的加速度a和所受拉力F的關(guān)系．在軌道水平和傾斜的兩種情況下分別做了多組實(shí)驗(yàn)，將位移傳感器和力傳感器得到的多組數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)進(jìn)行處理，得到了兩條a﹣F圖線①、②，如圖乙所示．

（1）在軌道傾斜的情況下得到的a﹣F圖線是_____（選填“①“或“②）；

（2）實(shí)驗(yàn)時(shí)，一定要進(jìn)行的一項(xiàng)操作是_____；

A．滑塊在軌道水平和傾斜的兩種情況下必須在同一位置由靜止釋放

B．用天平測(cè)出托盤(pán)的質(zhì)量

C. 改變托盤(pán)中砝碼的個(gè)數(shù)

D．為減小誤差，實(shí)驗(yàn)中一定要保證托盤(pán)和砝碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于滑塊的質(zhì)量

（3）滑塊和軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=_____（重力加速度g取10m/s2．）

Answer 1

【答案】① C 0.1

【解析】

（1）[1]．在軌道傾斜的情況下，當(dāng)F=0時(shí)加速度a不等于0，所以a﹣F圖線應(yīng)該圖線①．

（2）[2]．滑塊的釋放位置對(duì)該實(shí)驗(yàn)沒(méi)有影響，不要求每次在同一位置，故A錯(cuò)誤；拉力由力的傳感器測(cè)出，不需要用天平測(cè)出砂和砂桶的質(zhì)量，也就不需要使小桶（包括砂）的質(zhì)量遠(yuǎn)小于車(chē)的總質(zhì)量，故BD錯(cuò)誤；改變托盤(pán)中砝碼的個(gè)數(shù)才能改變拉力F，故C正確。

（3）[3]．根據(jù) 知滑塊運(yùn)動(dòng)的加速度a和所受拉力F的關(guān)系圖象斜率等于滑塊和位移傳感器發(fā)射部分的總質(zhì)量的倒數(shù)．

由圖線①得加速度a和所受拉力F的關(guān)系圖象斜率k=1，

所以滑塊和位移傳感器發(fā)射部分的總質(zhì)量m=1kg

由圖線①得

μg=1

解得：

μ=0.1