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        1. (vt圖像的應(yīng)用)某學(xué)習(xí)小組對(duì)一輛自制小遙控汽車(chē)的性能進(jìn)行研究.他們讓這輛汽車(chē)在水平地面上由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng),并將小車(chē)運(yùn)動(dòng)的全過(guò)程記錄下來(lái),通過(guò)數(shù)據(jù)處理得到如圖所示的vt圖,已知小車(chē)在0t s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng),t s10 s內(nèi)小車(chē)牽引力的功率保持不變,且7 s10 s為勻速直線運(yùn)動(dòng);在10 s末停止遙控,讓小車(chē)自由滑行,小車(chē)質(zhì)量m1 kg,整個(gè)過(guò)程小車(chē)受到的阻力Ff大小不變.求

          (1)小車(chē)受到阻力Ff的大。

          (2)t s10 s內(nèi)小車(chē)牽引力功率P

          (3)小車(chē)在加速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的總位移x

          答案:
          解析:

            (1)10 s末撤去牽引力后,小車(chē)只在阻力的作用下做勻減速運(yùn)動(dòng),由圖像可得減速時(shí)的加速度的值為

            (2)

            (1)

            (2)小車(chē)在7 s10 s內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng),設(shè)牽引力為F

            則(1)

            由圖像可知vm6 m/s(1)

            (1)

            在t s10 s內(nèi)小車(chē)的功率保持不變,為12 w

            (3)小車(chē)的加速運(yùn)動(dòng)過(guò)程可分為0t sts7 s兩段,由于t s是功率為12 W,所以此次牽引力為,(2)

            所以0ts內(nèi)加速度大小為

            (2)

            (1)

            在07 s內(nèi)由動(dòng)能定理得:,(2)

            得x28.5 m ⑩(1)


          提示:

            1vt圖像的斜率為物體運(yùn)動(dòng)的加速度,包圍的面積是物體通過(guò)的位移.因此,本題第(3)問(wèn)中的x1也可以通過(guò)面積求解.

            2.機(jī)車(chē)勻加速啟動(dòng)過(guò)程還未達(dá)到額定功率.

            3t時(shí)刻是勻加速運(yùn)動(dòng)的結(jié)束還是額定功率的開(kāi)始,因此功率表達(dá)式結(jié)合牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求t是解題的關(guān)鍵.


          練習(xí)冊(cè)系列答案
          相關(guān)習(xí)題

          科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

          某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)“探究加速度與物體所受合力F及質(zhì)量m的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn).圖示為實(shí)驗(yàn)裝置簡(jiǎn)圖,A為小車(chē),B為電火花計(jì)時(shí)器,C為裝有砝碼的小桶,D為一端帶有定滑輪的長(zhǎng)方形木板,在實(shí)驗(yàn)中認(rèn)為細(xì)繩對(duì)小車(chē)?yán)等于砝碼和小桶的總重量。小車(chē)運(yùn)動(dòng)加速度n可用紙帶上的點(diǎn)求得.

          1.關(guān)于該實(shí)驗(yàn),下列說(shuō)法中正確的是(    )

          A.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)用低壓直流電源供電電源插頭

          B.為減小小車(chē)、紙帶受到摩擦力對(duì)實(shí)驗(yàn)的影響,可以把木板D的右端適當(dāng)墊高

          C.若通過(guò)作v—t圖像求,則可以更好地減小誤差

          D.本實(shí)驗(yàn)采用了控制變量的方法進(jìn)行探究

          2.在“探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系”時(shí),保持砝碼和小桶質(zhì)量不變,改變小車(chē)質(zhì)量m,分別測(cè)得小車(chē)的加速度n與對(duì)應(yīng)的質(zhì)量m數(shù)據(jù)如下表:

          根據(jù)上表數(shù)據(jù),為進(jìn)一步直觀反映F不變時(shí)與m的關(guān)系,可在坐標(biāo)紙中選擇物理量                       為坐標(biāo)軸建立坐標(biāo)系并作出圖線(選填表格中的物理量名稱(chēng))。該小車(chē)受到的拉力F為         N.

           

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          科目:高中物理 來(lái)源:2011年江蘇省如東縣高一期末模擬考試2物理卷 題型:實(shí)驗(yàn)題

          某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)“探究加速度與物體所受合力F及質(zhì)量m的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn).圖示為實(shí)驗(yàn)裝置簡(jiǎn)圖,A為小車(chē),B為電火花計(jì)時(shí)器,C為裝有砝碼的小桶,D為一端帶有定滑輪的長(zhǎng)方形木板,在實(shí)驗(yàn)中認(rèn)為細(xì)繩對(duì)小車(chē)?yán)等于砝碼和小桶的總重量。小車(chē)運(yùn)動(dòng)加速度n可用紙帶上的點(diǎn)求得.

          1.關(guān)于該實(shí)驗(yàn),下列說(shuō)法中正確的是(    )

          A.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)用低壓直流電源供電電源插頭

          B.為減小小車(chē)、紙帶受到摩擦力對(duì)實(shí)驗(yàn)的影響,可以把木板D的右端適當(dāng)墊高

          C.若通過(guò)作v—t圖像求,則可以更好地減小誤差

          D.本實(shí)驗(yàn)采用了控制變量的方法進(jìn)行探究

          2.在“探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系”時(shí),保持砝碼和小桶質(zhì)量不變,改變小車(chē)質(zhì)量m,分別測(cè)得小車(chē)的加速度n與對(duì)應(yīng)的質(zhì)量m數(shù)據(jù)如下表:

          根據(jù)上表數(shù)據(jù),為進(jìn)一步直觀反映F不變時(shí)與m的關(guān)系,可在坐標(biāo)紙中選擇物理量                       為坐標(biāo)軸建立坐標(biāo)系并作出圖線(選填表格中的物理量名稱(chēng))。該小車(chē)受到的拉力F為         N.

           

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          科目:高中物理 來(lái)源:2010年普通高等學(xué)校招生全國(guó)統(tǒng)一考試?yán)砭C(北京卷) 題型:計(jì)算題

          (18分)

                 利用霍爾效應(yīng)制作的霍爾元件以及傳感器,廣泛應(yīng)用于測(cè)量和自動(dòng)控制等領(lǐng)域。

                 如圖1,將一金屬或半導(dǎo)體薄片垂直置于磁場(chǎng)B中,在薄片的兩個(gè)側(cè)面a、b間通以電流I時(shí),另外兩側(cè)c、f間產(chǎn)生電勢(shì)差,這一現(xiàn)象稱(chēng)為霍爾效應(yīng)。其原因是薄片中的移動(dòng)電荷受洛倫茲力的作用向一側(cè)偏轉(zhuǎn)和積累,于是cf間建立起電場(chǎng)EH,同時(shí)產(chǎn)生霍爾電勢(shì)差UH。當(dāng)電荷所受的電場(chǎng)力與洛倫茲力處處相等時(shí),EHUH達(dá)到穩(wěn)定值,UH的大小與IB以及霍爾元件厚度d之間滿足關(guān)系式UHRH,其中比例系數(shù)RH稱(chēng)為霍爾系數(shù),僅與材料性質(zhì)有關(guān)。

                 (1)設(shè)半導(dǎo)體薄片的寬度(cf間距)為l,請(qǐng)寫(xiě)出UHEH的關(guān)系式;若半導(dǎo)體材料是電子導(dǎo)電的,請(qǐng)判斷圖1中c、f哪端的電勢(shì)高;[

                 (2)已知半導(dǎo)體薄片內(nèi)單位體積中導(dǎo)電的電子數(shù)為n,電子的電荷量為e,請(qǐng)導(dǎo)出霍爾系數(shù)RH的表達(dá)式。(通過(guò)橫截面積S的電流InevS,其中v是導(dǎo)電電子定向移動(dòng)的平均速率);

                 (3)圖2是霍爾測(cè)速儀的示意圖,將非磁性圓盤(pán)固定在轉(zhuǎn)軸上,圓盤(pán)的周邊等距離地嵌裝著m個(gè)永磁體,相鄰永磁體的極性相反;魻栐糜诒粶y(cè)圓盤(pán)的邊緣附近。當(dāng)圓盤(pán)勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),霍爾元件輸出的電壓脈沖信號(hào)圖像如圖3所示。

                 a.若在時(shí)間t內(nèi),霍爾元件輸出的脈沖數(shù)目為P,請(qǐng)導(dǎo)出圓盤(pán)轉(zhuǎn)速N的表達(dá)式。

                 b.利用霍爾測(cè)速儀可以測(cè)量汽車(chē)行駛的里程。除此之外,請(qǐng)你展開(kāi)“智慧的翅膀”,提出另一個(gè)實(shí)例或設(shè)想。

           

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          科目:高中物理 來(lái)源:0117 期末題 題型:實(shí)驗(yàn)題

          某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)“探究加速度與物體所受合力F及質(zhì)量m的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)。圖示為實(shí)驗(yàn)裝置簡(jiǎn)圖,A為小車(chē),B為電火花計(jì)時(shí)器,C為裝有砝碼的小桶,D為一端帶有定滑輪的長(zhǎng)方形木板,在實(shí)驗(yàn)中認(rèn)為細(xì)繩對(duì)小車(chē)?yán)等于砝碼和小桶的總重量。小車(chē)運(yùn)動(dòng)加速度a可用紙帶上的點(diǎn)求得。
          (1)關(guān)于該實(shí)驗(yàn),下列說(shuō)法中正確的是
          [     ]
          A.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)用低壓直流電源供電電源插頭
          B.為減小小車(chē)、紙帶受到摩擦力對(duì)實(shí)驗(yàn)的影響,可以把木板D的右端適當(dāng)墊高
          C.若通過(guò)作v-t圖像求a,則可以更好地減小誤差
          D.本實(shí)驗(yàn)采用了控制變量的方法進(jìn)行探究
          (2)在“探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系”時(shí),保持砝碼和小桶質(zhì)量不變,改變小車(chē)質(zhì)量m,分別測(cè)得小車(chē)的加速度與對(duì)應(yīng)的質(zhì)量m數(shù)據(jù)如下表:
          根據(jù)上表數(shù)據(jù),為進(jìn)一步直觀反映F不變時(shí)與m的關(guān)系,可在坐標(biāo)紙中選擇物理量________和_________為坐標(biāo)軸建立坐標(biāo)系并作出圖線(只需選填表格中的物理量名稱(chēng)不需作圖)。

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