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        1. 【題目】小張和小王分別駕車沿平直公路同向行駛,在某段時(shí)間內(nèi)兩車的v-t圖象如圖所示,初始時(shí),小張?jiān)谛⊥跚胺?/span>X0(  )

          A. X0=18 m,兩車相遇1

          B. X0=36 m,兩車相遇1

          C. X0<18 m,兩車相遇2

          D. X0=54 m,兩車相遇1

          【答案】AC

          【解析】

          由圖可知6s內(nèi),小王通過的位移,小張通過的位移,兩者位移之差。

          A:若,時(shí)小王恰追上小張相遇一次;此后小張的速度大于小王的速度,不能再相遇。故A項(xiàng)正確。

          BD:若X0=36 mX0=54 m,當(dāng)兩車速度相等時(shí),小王還沒追上小張,此后小張的速度大于小王的速度,兩車不可能相遇。故BD兩項(xiàng)錯(cuò)誤。

          C:X0<18 m,,說明前,小王已追上小張相遇一次,且相遇時(shí),小王的速度大于小張的速度,由于小王速度快,車開到小張的前面;后,小王的速度小于小張的速度,小張會(huì)追上小王第二次相遇,此后小張的速度大于小王的速度,不可能再相遇。兩車共相遇2次。故C項(xiàng)正確。

          練習(xí)冊(cè)系列答案
          相關(guān)習(xí)題

          科目:高中物理 來源: 題型:

          【題目】如圖所示是物體做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象,由圖可知,該物體

          A.第1s內(nèi)和第3s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)方向相反

          B.第3s內(nèi)和第4s內(nèi)的加速度相同

          C.第1s內(nèi)和第4s內(nèi)的位移大小不相等

          D.0-2s和0-4s內(nèi)的平均速度大小相等

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          科目:高中物理 來源: 題型:

          【題目】探究合力與分力的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)如圖甲所示,其中A為固定橡皮條的圖釘,P為橡皮條與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn),用兩把互成角度的彈簧秤把結(jié)點(diǎn)P拉到位置O。

          (1)從圖甲可讀得彈簧秤B的示數(shù)為________N。

          (2)為了更準(zhǔn)確得到合力與分力的關(guān)系,要采用作力的______(圖示示意圖”)來表示分力與合力。

          (3)圖乙中方向一定沿AO方向的力是______(FF′”)。

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          科目:高中物理 來源: 題型:

          【題目】如圖所示,木塊A、B分別重50N60N,它們與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為0.25,夾在A、B之間的輕彈簧被壓縮了2cm,彈簧的勁度系數(shù)為400N/m,系統(tǒng)置于水平地面上靜止不動(dòng),F(xiàn)用F=1N的水平拉力作用在木塊B上,力F作用后( )

          A. 木塊B所受摩擦力大小是9N

          B. 木塊B所受摩擦力大小是7N

          C. 木塊A所受摩擦力大小是12.5N

          D. 木塊A所受摩擦力大小是8N

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          科目:高中物理 來源: 題型:

          【題目】如圖所示,已知電源電動(dòng)勢(shì)E=2 V,電源內(nèi)阻r=0.5 Ω,小燈泡電阻R0=2 Ω,滑動(dòng)變阻器R最大阻值為10 Ω。當(dāng)開關(guān)閉合后,調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器,設(shè)燈泡電阻不隨溫度變化而變化,則(  )

          A. 當(dāng)滑動(dòng)變阻器阻值調(diào)至0.5 Ω時(shí),電源輸出功率最大

          B. 當(dāng)滑動(dòng)變阻器阻值調(diào)至1.5 Ω時(shí),燈泡最亮

          C. 當(dāng)滑動(dòng)變阻器阻值逐漸減小時(shí),電源輸出功率逐漸增大

          D. 當(dāng)滑動(dòng)變阻器阻值調(diào)至2.5 Ω時(shí),滑動(dòng)變阻器的電功率最大

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          科目:高中物理 來源: 題型:

          【題目】某實(shí)驗(yàn)小組用圖所示裝置研究加速度與力的關(guān)系,圖中帶滑輪的長(zhǎng)木板水平放置于桌面,拉力傳感器可直接顯示所受到的拉力大小.

          (1)實(shí)驗(yàn)時(shí),下列操作必要且正確的是_______

          A.將長(zhǎng)木板右端適當(dāng)墊高,使小車能自由勻速滑動(dòng)

          B.小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,先接通電源,再釋放小車,打出一條紙帶,同時(shí)記錄傳感器的示數(shù)

          C.改變砂和砂桶質(zhì)量,打出幾條紙帶

          D.用天平測(cè)出砂和砂桶的質(zhì)量

          E.為了減小誤差,實(shí)驗(yàn)中一定要保證砂和砂桶的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量

          (2)若直接按圖所示裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn),以傳感器的示數(shù)F為橫坐標(biāo),通過紙帶分析得到的加速度a為縱坐標(biāo),畫出的a﹣F圖象合理的是______

          (3)若上題中四個(gè)圖象中的圖線(包括C中的直線部分)的斜率為k,則小車的質(zhì)量為_______

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          科目:高中物理 來源: 題型:

          【題目】如圖甲所示是一臺(tái)交流發(fā)電機(jī)構(gòu)造示意圖,產(chǎn)生交變電流的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)隨時(shí)間變化的正弦規(guī)律如圖乙.發(fā)電機(jī)線圈電阻為1 Ω.外接電阻為4 Ω,則(  )

          A. 該交變電流的頻率為25 Hz

          B. 電壓表的示數(shù)為4 V

          C. t=0.01 s時(shí)刻,電路中電流的瞬時(shí)值為1 A

          D. 若線圈轉(zhuǎn)速變?yōu)樵瓉淼?/span>2倍,耐壓值為5 V的電容器與外接電阻并聯(lián)而不會(huì)被燒壞

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          科目:高中物理 來源: 題型:

          【題目】如圖所示,閉合線圈正上方有一豎直放置的條形磁鐵,磁鐵的N極朝下但未插入線圈內(nèi)部。當(dāng)磁鐵向上運(yùn)動(dòng)時(shí)(

          A. 線圈中感應(yīng)電流的方向與圖中箭頭方向相同,磁鐵與線圈相互吸引

          B. 線圈中感應(yīng)電流的方向與圖中箭頭方向相反,磁鐵與線圈相互吸引

          C. 線圈中感應(yīng)電流的方向與圖中箭頭方向相同,磁鐵與線圈相互排斥

          D. 線圈中感應(yīng)電流的方向與圖中箭頭方向相反,磁鐵與線圈相互排斥

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          科目:高中物理 來源: 題型:

          【題目】國慶節(jié)放假期間,全國高速公路免費(fèi)通行,小轎車可以不停車通過收費(fèi)站,但要求小轎車通過收費(fèi)站窗口前x0=9 m區(qū)間的速度不超過v0=6 m/s.現(xiàn)有甲、乙兩小轎車在收費(fèi)站前平直公路上分別以v=20 m/sv=34m/s的速度勻速行駛,甲車在前,乙車在后,甲車司機(jī)發(fā)現(xiàn)正前方收費(fèi)站,開始以大小為a=2 m/s2的加速度勻減速剎車.

          (1)甲車司機(jī)需在離收費(fèi)站窗口至少多遠(yuǎn)處開始剎車才不違章.

          (2)若甲車司機(jī)經(jīng)剎車到達(dá)離收費(fèi)站窗口前9 m處的速度恰好為6 m/s,乙車司機(jī)在發(fā)現(xiàn)甲車剎車時(shí)經(jīng)t0=0.6s的反應(yīng)時(shí)間后開始以大小為a=4 m/s2的加速度勻減速剎車,為避免兩車相撞,且乙車在收費(fèi)站窗口前9 m區(qū)不超速,則在甲車司機(jī)開始剎車時(shí),甲、乙兩車至少相距多遠(yuǎn)?

          (3)國慶免費(fèi)通行期間上述甲車以v0=6 m/s勻速通過收費(fèi)窗口后以2m/s2的加速度勻加速行駛到20m/s勻速行駛。若非假期甲小轎車仍通過該收費(fèi)站以a=2 m/s2的加速度勻減速剎車,停車檄費(fèi)用時(shí)30s,檄費(fèi)后以2m/s2的加速度勻加速行駛恢復(fù)到20m/s勻速行駛。試計(jì)算國慶放假期間因不停車通過收費(fèi)站可以節(jié)約多少時(shí)間?( 設(shè)甲車始終在平直公路上行駛,窗口寬度與車長(zhǎng)不計(jì),不考慮乙車通過收費(fèi)站窗口后運(yùn)動(dòng)。)

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