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        1. 某同學(xué)利用如圖裝置研究磁鐵下落過程中的重力勢能與電能之間的相互轉(zhuǎn)化。內(nèi)阻r=40Ω的螺線管固定在鐵架臺上,線圈與電流傳感器、電壓傳感器和滑動變阻器連接。滑動變阻器最大阻值40Ω,初始時(shí)滑片位于正中間20Ω的位置。

          打開傳感器,將質(zhì)量m=0.01kg的磁鐵置于螺線管正上方靜止釋放,磁鐵上表面為N極。穿過螺線管后掉落到海綿墊上并靜止(磁鐵下落中受到的阻力遠(yuǎn)小于磁鐵重力,不發(fā)生轉(zhuǎn)動),釋放點(diǎn)到海綿墊高度差h=0.25m。計(jì)算機(jī)屏幕上顯示出如圖的UI-t曲線。

          (1)磁鐵穿過螺線管過程中,螺線管產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢最大值約為        V。

          (2)(多選題)圖像中UI出現(xiàn)前后兩個(gè)峰值,對比實(shí)驗(yàn)過程發(fā)現(xiàn),這兩個(gè)峰值是在磁鐵剛進(jìn)入螺線管內(nèi)部和剛從內(nèi)部出來時(shí)產(chǎn)生的,對這一現(xiàn)象相關(guān)說法正確的是

          (A)線圈中的磁通量經(jīng)歷先增大后減小的過程

          (B)如果僅略減小h,兩個(gè)峰值都會減小

          (C)如果僅略減小h,兩個(gè)峰值可能會相等

          (D)如果僅移動滑片,增大滑動變阻器阻值,兩個(gè)峰值都會增大

          (3)在磁鐵下降h=0.25m的過程中,可估算重力勢能轉(zhuǎn)化為電能的效率是           

          (1)1.06V(1.0~1.1都對)

          (2)ABD         (3)0.8%(0.7%~0.9%都對)


          解析:

          練習(xí)冊系列答案
          相關(guān)習(xí)題

          科目:高中物理 來源: 題型:

          (2011?嘉定區(qū)一模)某同學(xué)利用如圖裝置研究外力與加速度的關(guān)系.將力傳感器安裝在置于光滑水平軌道的小車上,通過細(xì)繩繞過光滑定滑輪懸掛鉤碼.開始實(shí)驗(yàn)后,依次按照如下步驟操作:
          ①同時(shí)打開力傳感器和位移傳感器;
          ②釋放小車;
          ③關(guān)閉傳感器,根據(jù)F-t,v-t圖象記錄下繩子拉力F和小車加速度a.
          ④重復(fù)上述步驟.
          (1)某次釋放小車后得到的F-t,v-t圖象如圖所示.根據(jù)圖象,此次操作應(yīng)記錄下的外力F大小為
          0.82
          0.82
          N,加速度a為
          1.6
          1.6
          m/s2.(保留2位有效數(shù)字)
          (2)(單選題)利用上述器材和過程得到多組數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)作出a-F圖象,為一直線,則
          (A)理論上直線斜率應(yīng)等于小車質(zhì)量
          (B)直線不過原點(diǎn)可能是因?yàn)檐壍罌]有調(diào)整到水平
          (C)如果小車受到來自水平軌道的恒定阻力,直線斜率會變小
          (D)若實(shí)驗(yàn)中鉤碼質(zhì)量較大,圖象可能會呈現(xiàn)一條曲線.

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          科目:高中物理 來源: 題型:

          (2011?嘉定區(qū)一模)某同學(xué)利用如圖裝置研究磁鐵下落過程中的重力勢能與電能之間的相互轉(zhuǎn)化.內(nèi)阻r=40Ω的螺線管固定在鐵架臺上,線圈與電流傳感器、電壓傳感器和滑動變阻器連接.滑動變阻器最大阻值40Ω,初始時(shí)滑片位于正中間20Ω的位置.打開傳感器,將質(zhì)量m=0.01kg的磁鐵置于螺線管正上方靜止釋放,磁鐵上表面為N極.穿過螺線管后掉落到海綿墊上并靜止(磁鐵下落中受到的阻力遠(yuǎn)小于磁鐵重力,不發(fā)生轉(zhuǎn)動),釋放點(diǎn)到海綿墊高度差h=0.25m.計(jì)算機(jī)屏幕上顯示出如圖的UI-t曲線.

          (1)磁鐵穿過螺線管過程中,螺線管產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢最大值約為
          1.06
          1.06
          V.
          (2)(多選題)圖象中UI出現(xiàn)前后兩個(gè)峰值,對比實(shí)驗(yàn)過程發(fā)現(xiàn),這兩個(gè)峰值是在磁鐵剛進(jìn)入螺線管內(nèi)部和剛從內(nèi)部出來時(shí)產(chǎn)生的,對這一現(xiàn)象相關(guān)說法正確的是
          ABD
          ABD

          (A)線圈中的磁通量經(jīng)歷先增大后減小的過程
          (B)如果僅略減小h,兩個(gè)峰值都會減小
          (C)如果僅略減小h,兩個(gè)峰值可能會相等
          (D)如果僅移動滑片,增大滑動變阻器阻值,兩個(gè)峰值都會增大
          (3)在磁鐵下降h=0.25m的過程中,可估算重力勢能轉(zhuǎn)化為電能的效率是
          0.8%
          0.8%

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          科目:高中物理 來源: 題型:

          (2012?上海模擬)某同學(xué)利用如圖裝置研究磁鐵下落過程中的重力勢能與電能之間的相互轉(zhuǎn)化.內(nèi)阻r=40Ω的螺線管固定在鐵架臺上,線圈與電流傳感器、電壓傳感器和滑動變阻器連接.滑動變阻器最大阻值40Ω,初始時(shí)滑片位于正中間20Ω的位置.打開傳感器,將質(zhì)量為m的磁鐵置于螺線管正上方靜止釋放,磁鐵上表面為N極.穿過螺線管后掉落到海綿墊上并靜止(磁鐵下落中受到的電磁阻力遠(yuǎn)小于磁鐵重力,不發(fā)生轉(zhuǎn)動),釋放點(diǎn)到海綿墊高度差為h.計(jì)算機(jī)屏幕上顯示出如圖的UI-t曲線.

          (1)磁鐵穿過螺線管過程中,產(chǎn)生第一峰值時(shí)線圈中的感應(yīng)電動勢約
          0.9
          0.9
          V.
          (2)(多選題)圖象中UI出現(xiàn)前后兩個(gè)峰值,對比實(shí)驗(yàn)過程發(fā)現(xiàn),這兩個(gè)峰值是在磁鐵剛進(jìn)入螺線管內(nèi)部和剛從內(nèi)部出來時(shí)產(chǎn)生的,對這一現(xiàn)象相關(guān)說法正確的是
          A、B、D
          A、B、D

              A.線圈中的磁通量變化率經(jīng)歷先增大后減小再增大再減小的過程
              B.如果滑片從中間向左移動時(shí),坐標(biāo)系中的兩個(gè)峰值一定都會減小
              C.磁鐵在穿過線圈過程中加速度始終小于重力加速度g
              D.如果僅略減小h,兩個(gè)峰值都會減小
          (3)在磁鐵下降h的過程中,可估算機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能是
          6.6×10-4
          6.6×10-4
          J.

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          科目:高中物理 來源:2011屆上海市嘉定區(qū)高三上學(xué)期第一次質(zhì)量調(diào)研物理試卷 題型:實(shí)驗(yàn)題

          某同學(xué)利用如圖裝置研究外力與加速度的關(guān)系。將力傳感器安裝在置于光滑水平軌道的小車上,通過細(xì)繩繞過光滑定滑輪懸掛鉤碼。開始實(shí)驗(yàn)后,依次按照如下步驟操作:

          ①同時(shí)打開力傳感器和位移傳感器;
          ②釋放小車;
          ③關(guān)閉傳感器,根據(jù)F-tv-t圖像記錄下繩子拉力F和小車加速度a。
          ④重復(fù)上述步驟。

          (1)某次釋放小車后得到的F-t,v-t圖像如圖所示。根據(jù)圖像,此次操作應(yīng)記錄下的外力F大小為     N,加速度a        m/s2。(保留2位有效數(shù)字)
          (2)(單選題)利用上述器材和過程得到多組數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)作出a-F圖像,為一直線,則

          A.理論上直線斜率應(yīng)等于小車質(zhì)量
          B.直線不過原點(diǎn)可能是因?yàn)檐壍罌]有調(diào)整到水平
          C.如果小車受到來自水平軌道的恒定阻力,直線斜率會變小
          D.若實(shí)驗(yàn)中鉤碼質(zhì)量較大,圖象可能會呈現(xiàn)一條曲線

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