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        1. (2008?廣州模擬)如圖所示,一輕繩上端系在車的左上角的A點(diǎn),另一輕繩一端系在車左端B點(diǎn),B點(diǎn)在A點(diǎn)正下方,A、B距離為b,兩繩另一端在C點(diǎn)相結(jié)并系一質(zhì)量為m的小球,繩AC長度為
          2
          b,繩BC長度為b.兩繩能夠承受的最大拉力均為2mg.求:
          (1)繩BC剛好被拉直時(shí),車的加速度是多大?(要求畫出受力圖)
          (2)在不拉斷輕繩的前提下,求車向左運(yùn)動(dòng)的最大加速度是多大?(要求畫出受力圖)
          分析:(1)繩BC剛好被拉直時(shí),拉力仍為零,小球受到AC繩的拉力和重力作用,根據(jù)牛頓第二定律求解球的加速度,即為車的加速度.
          (2)小車向左的加速度增大,AB、BC繩方向不變,所以AC繩拉力不變,BC繩拉力變大,BC繩拉力最大時(shí),小車向左的加速度最大,根據(jù)牛頓第二定律求出車向左運(yùn)動(dòng)的最大加速度.
          解答:解:(1)繩BC剛好被拉直時(shí),小球受力如圖1所示
          因?yàn)?nbsp;   AB=BC=b,AC=
          2
          b
          故繩BC方向與AB垂直,cosθ=
          2
          2
             得θ=45°    
          由牛頓第二定律,得    mgtanθ=ma     
          可得   a=g    
          (2)小車向左的加速度增大,AB、BC繩方向不變,所以AC繩拉力不變,BC繩拉力變大,BC繩拉力最大時(shí),小車向左的加速度最大,小球受力如圖2所示.由牛頓第二定律,得 
            Tm+mgtanθ=mam   
          因這時(shí)  Tm=2mg       
          所以最大加速度為  am=3g    
          答:
          (1)繩BC剛好被拉直時(shí),車的加速度是g.
          (2)在不拉斷輕繩的前提下,車向左運(yùn)動(dòng)的最大加速度是3g.
          點(diǎn)評:本題屬于已知受力情況確定運(yùn)動(dòng)情況的類型,根據(jù)牛頓第二定律進(jìn)行研究,作出力圖是解答的基礎(chǔ).
          練習(xí)冊系列答案
          相關(guān)習(xí)題

          科目:高中物理 來源: 題型:閱讀理解

          (2008?廣州模擬)用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律.實(shí)驗(yàn)所用的電源為學(xué)生電源,輸出電壓為6V的交流電和直流電兩種.重錘從高處由靜止開始下落,重錘上拖著的紙帶打出一系列的點(diǎn),對紙帶上的點(diǎn)痕進(jìn)行測量,即可驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律.
          (1)下面列舉了該實(shí)驗(yàn)的幾個(gè)操作步驟:
          A.按照圖示的裝置安裝器件;
          B.將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接到電源的“直流輸出”上;
          C.用天平測出重錘的質(zhì)量;
          D.釋放懸掛紙帶的夾子,同時(shí)接通電源開關(guān)打出一條紙帶;
          E.測量紙帶上某些點(diǎn)間的距離;
          F.根據(jù)測量的結(jié)果計(jì)算重錘下落過程中減少的重力勢能是否等于增加的動(dòng)能.
          其中沒有必要進(jìn)行的或者操作不當(dāng)?shù)牟襟E,將其選項(xiàng)對應(yīng)的字母填在下面的空行內(nèi),并說明其原因.
          答:
          步驟B是錯(cuò)誤的.應(yīng)該接到電源的交流輸出端.步驟D是錯(cuò)誤的,應(yīng)該先接通電源,待打點(diǎn)穩(wěn)定后再釋放紙帶.步驟C不必要,因?yàn)楦鶕?jù)測量原理,重錘的動(dòng)能和勢能中都包含了質(zhì)量m,可以約去.
          步驟B是錯(cuò)誤的.應(yīng)該接到電源的交流輸出端.步驟D是錯(cuò)誤的,應(yīng)該先接通電源,待打點(diǎn)穩(wěn)定后再釋放紙帶.步驟C不必要,因?yàn)楦鶕?jù)測量原理,重錘的動(dòng)能和勢能中都包含了質(zhì)量m,可以約去.
          (寫在答題卷上)

          (2)利用這個(gè)裝置也可以測量重錘下落的加速度a的數(shù)值.如圖2所示,根據(jù)打出的紙帶,選取紙帶上的連續(xù)的五個(gè)點(diǎn)A、B、C、D、E,測出A距起始點(diǎn)O的距離為s0,點(diǎn)AC間的距離為s1,點(diǎn)CE間的距離為s2,使用交流電的頻率為f,根據(jù)這些條件計(jì)算重錘下落的加速度a=
          (s2-s1)f2
          4
          (s2-s1)f2
          4

          (3)在驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn),重錘減小的重力勢能總是大于重錘動(dòng)能的增加,其原因主要是因?yàn)樵谥劐N下落的過程中存在阻力作用,可以通過該實(shí)驗(yàn)裝置測阻力的大。粢阎(dāng)?shù)刂亓铀俣裙J(rèn)的較準(zhǔn)確的值為g,還需要測量的物理量是
          重錘的質(zhì)量m
          重錘的質(zhì)量m
          .試用這些物理量和上圖紙帶上的數(shù)據(jù)符號表示出重錘在下落的過程中受到的平均阻力大小F=
          m[g-
          (s2-s1)f2
          4
          ]
          m[g-
          (s2-s1)f2
          4
          ]

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          科目:高中物理 來源: 題型:

          (2008?廣州模擬)如圖所示,從點(diǎn)光源S發(fā)出的一細(xì)束白光以一定的角度入射到三棱鏡的表面,經(jīng)過三棱鏡的折射后發(fā)生色散現(xiàn)象,在光屏的ab間形成一條彩色光帶.下面的說法中正確的是(  )

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          科目:高中物理 來源: 題型:

          (2008?廣州模擬)如圖是簡化后的跳臺滑雪的雪道示意圖.整個(gè)雪道由傾斜的助滑雪道AB和著陸雪道CD,以及水平的起跳平臺BC組成,AB與BC圓滑連接.運(yùn)動(dòng)員從助滑雪道AB上由靜止開始下滑,到達(dá)C點(diǎn)后水平飛出,以后落到F點(diǎn).E是運(yùn)動(dòng)軌跡上的某一點(diǎn),在該點(diǎn)運(yùn)動(dòng)員的速度方向與軌道CD平行.設(shè)運(yùn)動(dòng)員從C到E與從E與F的運(yùn)動(dòng)時(shí)間分別為tCE和tEF,則它們的大小關(guān)系為( 。

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          科目:高中物理 來源: 題型:

          (2008?廣州模擬)10月24日,“中國嫦娥一號”告別“故鄉(xiāng)”發(fā)射升空,開始出使月球的旅程.它首先被送入近地點(diǎn)200公里、遠(yuǎn)地點(diǎn)約5.1萬公里、運(yùn)行周期約為16小時(shí)的地球同步轉(zhuǎn)移軌道,在此軌道上運(yùn)行總計(jì)數(shù)10小時(shí)之后,嫦娥一號衛(wèi)星進(jìn)行第1次近地點(diǎn)加速,將自己送入周期為24小時(shí)的停泊軌道上,在停泊軌道飛行3天后,嫦娥一號實(shí)施第2次近地點(diǎn)加速,將自己送入遠(yuǎn)地點(diǎn)高度12.8萬公里、周期為48小時(shí)的大橢圓軌道,10月31日,嫦娥一號實(shí)施第3次近地點(diǎn)加速,進(jìn)入遠(yuǎn)地點(diǎn)高度為38萬公里的奔月軌道,開始向著月球飛去.11月5日,來到月球面前的高速飛行的嫦娥一號衛(wèi)星放緩了自己的腳步,開始第一次“剎車”制動(dòng),以使自己被月球捕獲,之后,經(jīng)過第二次、第三次的制動(dòng),嫦娥一號衛(wèi)星繞月運(yùn)行的橢圓軌道逐步變?yōu)檐壍乐芷?27分鐘、軌道高度200公里的環(huán)月軌道.月球的半徑為1.7×106m,則月球表面的重力加速度為多少?地球表面的重力加速度約為月球表面重力加速度的幾倍?(地球表面g=9.8m/s2

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