(10分)為了探究受到空氣阻力時，物體運動速度隨時間的變化規(guī)律，某同學(xué)采用了“加速度與物體質(zhì)量、物體受力關(guān)系”的實驗裝置(如圖所示)。實驗時，平衡小車與木板之間的摩擦力后，在小車上安裝一薄板，以增大空氣對小車運動的阻力。
(1)往砝碼盤中加入一小砝碼，在釋放小車 ▲ (選填“之前”或“之后”)接通打點計時器的電源，在紙帶上打出一系列的點
(2)從紙帶上選取若干計數(shù)點進行測量，得出各計數(shù)點的時間t與速度v的數(shù)據(jù)如下表：
| 時間t(s) | 0 | 0.50 | 1．00 | 1.50 | 2．00 | 2.50 |
| 速度(m／s) | 0.12 | 0.19 | 0.23 | 0.26 | 0.28． | 0.29 |
請根據(jù)實驗數(shù)據(jù)作出小車的
-
圖像。
(3)請根據(jù)- 圖象說明阻力的變化規(guī)律，并簡要闡述理由。
科目：高中物理 來源： 題型：閱讀理解
（1）（6分）某校學(xué)習(xí)興趣小組在研究“探索小車速度隨時間變化的規(guī)律”的實驗，圖是某次實驗得出的紙帶，所用電源的頻率為50HZ，舍去前面比較密集的點，從0點開始，每5個連續(xù)點取1個計數(shù)點，標(biāo)以1、2、3……。各計數(shù)點與0計數(shù)點之間的距離依次為d1=3cm，d2=7.5cm，d3=13.5cm，則①物體做 的運動，②物體通過1計數(shù)點的速度
1= m/s；③物體運動的加速度為a = m/s2.
（2）(6分)在驗證“互成角度的兩個力的合成”的實驗中，某 小組得出如圖所示的圖（F與AO共線），圖中 是F1與F2合成的理論值； 是F1與F2合成的實際值，在實驗中如果將兩個細繩套換成兩根橡皮條，那么實驗結(jié)果是否變化？
答： （填“變”或“不變”）。
（3）(10分)某同學(xué)設(shè)計了一個探究加速度與物體所 受合外力F及質(zhì)量M的關(guān)系實驗。圖為實驗裝置簡圖，A為小車，B為打點計時器，C為裝有砂的砂桶（總質(zhì)量為m），D為一端帶有定滑輪的長木板。
①若保持砂和砂桶質(zhì)量m不變，改變小車質(zhì)量M，分別得到小車加速度a與質(zhì)量M及對應(yīng)的數(shù)據(jù)如表1所示。
表1
| 次數(shù) | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| 小車加速度a/(m•s-2) | 1.98 | 1.48 | 1.00 | 0.67 | 0.50 |
| 小車質(zhì)量M/kg | 0.25 | 0.33 | 0.50 | 0.75 | 1.00 |
| 質(zhì)量倒數(shù) | 4.00 | 3.00 | 2.00 | 1.33 | 1.00 |
根據(jù)表1數(shù)據(jù)，為直觀反映F不變時a與M的關(guān)系，請在圖所示的方格坐標(biāo)紙中選擇恰當(dāng)?shù)奈锢砹拷⒆鴺?biāo)系，并作出圖線。從圖線中得到F不變時，小車加速度a與質(zhì)量M之間存在的關(guān)系是 。
②某同學(xué)在探究a與F的關(guān)系時，把砂和砂桶的總重力當(dāng)作 小車的合外力F，作出a－F圖線如圖所示，試分析圖線不過原點的原因是 。
③在這個實驗中，為了探究兩個物理量之間的關(guān)系，要保持第三個物理量不變，這種探究方法叫做
法。
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科目：高中物理 來源：2011-2012學(xué)年福建省福州八中第一學(xué)期期末考試物理卷 題型：實驗題
（1）（6分）某校學(xué)習(xí)興趣小組在研究“探索小車速度隨時間變化的規(guī)律”的實驗，圖是某次實驗得出的紙帶，所用電源的頻率為50HZ，舍去前面比較密集的點，從0點開始，每5個連續(xù)點取1個計數(shù)點，標(biāo)以1、2、3……。各計數(shù)點與0計數(shù)點之間的距離依次為d1=3cm，d2=7.5cm，d3=13.5cm，則①物體做 的運動，②物體通過1計數(shù)點的速度
1= m/s；③物體運動的加速度為a = m/s2.
（2）(6分)在驗證“互成角度的兩個力的合成”的實驗中，某 小組得出如圖所示的圖（F與AO共線），圖中 是F1與F2合成的理論值； 是F1與F2合成的實際值，在實驗中如果將兩個細繩套換成兩根橡皮條，那么實驗結(jié)果是否變化？
答： （填“變”或“不變”）。
（3）(10分)某同學(xué)設(shè)計了一個探究加速度與物體所 受合外力F及質(zhì)量M的關(guān)系實驗。圖為實驗裝置簡圖，A為小車，B為打點計時器，C為裝有砂的砂桶（總質(zhì)量為m），D為一端帶有定滑輪的長木板。
①若保持砂和砂桶質(zhì)量m不變，改變小車質(zhì)量M，分別得到小車加速度a與質(zhì)量M及對應(yīng)的
數(shù)據(jù)如表1所示。
| 次數(shù) | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| 小車加速度a/(m?s-2) | 1.98 | 1.48 | 1.00 | 0.67 | 0.50 |
| 小車質(zhì)量M/kg | 0.25 | 0.33 | 0.50 | 0.75 | 1.00 |
| 質(zhì)量倒數(shù)/kg-1 | 4.00 | 3.00 | 2.00 | 1.33 | 1.00 |
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科目：高中物理 來源：2014屆度江蘇南京師大附中高三上期中物理試卷（解析版） 題型：實驗題
(10分)某同學(xué)設(shè)計了一個探究加速度a與物體所受合外力F及質(zhì)量m關(guān)系的實驗，圖甲為實驗裝置簡圖。(交流電的頻率為50Hz)
⑴若取小車質(zhì)量M＝0.4kg，改變砂桶和砂的質(zhì)量m的值，進行多次實驗，以下m的值不合適的是 ；
A．m1＝5g B．m2＝1kg C．m3＝10g D．m4＝400g
⑵圖乙為某實驗得到的紙帶，根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小為 m/s2；(保留兩位有效數(shù)字)
⑶為了用細線的拉力表示小車受到的合外力，實驗操作時必須首先 ，該操作是否成功的判斷依據(jù)是 。
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科目：高中物理 來源：2014屆山西大學(xué)附中高一第二學(xué)期開學(xué)考試物理卷 題型：選擇題
（共10分，每空2分）“探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系”的實驗裝置如圖所示.
（1）在該實驗中必須采用控制變量法，在探究加速度與受力關(guān)系時，應(yīng)保持 不變，把砝碼及砝碼盤所受的總重力作為小車所受的合力。實驗用圖象法探究關(guān)系，為了使
關(guān)系圖線過原點，必須進行的操作步驟是 
，然后利用打點紙帶測小車的加速度.
（2）改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測量.在某次實驗中根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)可畫出 關(guān)系圖線（如圖所示）.
①分析此圖線的OA段可得出的實驗結(jié)論是 。
②此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是（ ）
A．小車與軌道之間存在摩擦 B．導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
C．所掛砝碼及砝碼盤的總質(zhì)量太大
D．所用小車的質(zhì)量太大
③ ②問中的誤差屬于 誤差（填“系統(tǒng)”或“偶然”）
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