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        1. 【題目】我國ETC聯(lián)網(wǎng)正式啟動運行,ETC是電子不停車收費系統(tǒng)的簡稱.汽車分別通過ETC通道和人工收費通道的流程如圖所示.假設(shè)汽車以v0=15m/s朝收費站正常沿直線行駛,如果過ETC通道,需要在收費線中心線前10m處正好勻減速至v=5m/s,勻速通過中心線后,再勻加速至v0正常行駛;如果過人工收費通道,需要恰好在中心線處勻減速至零,經(jīng)過20s繳費成功后,再啟動汽車勻加速至v0正常行駛.設(shè)汽車加速和減速過程中的加速度大小均為1m/s2,求:

          1)汽車過ETC通道時,從開始減速到恢復(fù)正常行駛過程中的位移大;

          2)汽車過ETC通道比過人工收費通道節(jié)省的時間是多少.

          【答案】1; 227s

          【解析】

          1)汽車過ETC通道:減速過程有:

          v2-v02=-2ax

          加速過程與減速過程位移相等,則有:

          x=2x+d

          解得:

          x=210 m

          2)汽車過ETC通道的減速過程有:

          v=v0-at減  

          得所以總時間為:

          汽車過人工收費通道有:

          所以二者的位移差為:

          s=s2-s1=225-210m=15m

          則有:

          練習(xí)冊系列答案
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          科目:高中物理 來源: 題型:

          【題目】如圖甲所示為12306網(wǎng)站顯示的2019108號的G4次列車時刻表,如圖乙所示為本次列車的行駛路線圖,自上海虹橋站至北京南站的行程總長為1318公里。則下列說法中正確的是

          A.1700時列車速度為零

          B.G4次列車時刻表中的“1828”指時間間隔

          C.上海虹橋站到北京南站的位移大小為1318公里

          D.G4次列車自南京南站到北京南站需 3小時28

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          科目:高中物理 來源: 題型:

          【題目】如圖甲所示,豎直平面內(nèi)的光滑軌道由傾斜直軌道AB和圓軌道BCD組成,ABBCD相切于B點,OBOC夾角為37 ,CD連線是圓軌道豎直方向的直徑、D為圓軌道的最低點和最高點,可視為質(zhì)點的小滑塊從軌道AB上高H處的某點由靜止滑下,用力傳感器測出滑塊經(jīng)過圓軌道最低點C時對軌道的壓力為F,并得到如圖乙所示的壓力F與高度H的關(guān)系圖象,該圖線截距為2N,且過求:

          滑塊的質(zhì)量和圓軌道的半徑;

          若要求滑塊不脫離圓軌道,則靜止滑下的高度為多少;

          是否存在某個H值,使得滑塊經(jīng)過最高點D飛出后落在圓心等高處的軌道上若存在,請求出H值;若不存在,請說明理由.

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          【題目】如圖,一豎直放置的氣缸上端開口,氣缸壁內(nèi)有卡口ab,a、b間距為h,a距缸底的高度為H;活塞只能在a、b間移動,其下方密封有一定質(zhì)量的理想氣體。已知活塞質(zhì)量為m,面積為S,厚度可忽略;活塞和汽缸壁均絕熱,不計他們之間的摩擦。開始時活塞處于靜止?fàn)顟B(tài),上、下方氣體壓強均為p0,溫度均為T0,F(xiàn)用電熱絲緩慢加熱氣缸中的氣體,直至活塞剛好到達(dá)b處。求此時氣缸內(nèi)氣體的溫度以及在此過程中氣體對外所做的功。重力加速度大小為g。

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          (1)第一次碰撞后瞬間AB速度的大小;

          (2)A、B均停止運動后,二者之間的距離。

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          A. 運動員從a點運動到c點的過程是做勻減速運動

          B. b點,運動員的速度最大,其加速度為零

          C. bc段繩的拉力大于人的重力,運動員處于超重狀態(tài)

          D. c點,運動員的速度為零,其加速度為零

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          A. 甲車做直線運動,乙車做曲線運動

          B. 0t1時間內(nèi),甲、乙兩車的平均速度相等

          C. 0t2時間內(nèi),丙、丁兩車在t2時刻相距最遠(yuǎn)

          D. 0t2時間內(nèi),丙、丁兩車的平均速度相等

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          A.若水平力越大,則小球靜止時所受合外力越大

          B.在移動的過程中,繩子對小球的作用力保持不變

          C.在移動的過程中,水平力大小保持不變

          D.在移動的過程中,繩子對小球拉力的豎直分力保持不變

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          (1)升壓變壓器的副線圈兩端電壓;

          (2)輸電導(dǎo)線上的功率損失;

          (3)降壓變壓器原、副線圈的匝數(shù)比;

          (4)用戶得到的功率.

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