【題目】下列給出的四組圖象中，可能反映同一直線運動的是（ ）
A. 
B. 
C. 
D. 
【答案】AC
【解析】試題分析：在v-t圖像中，傾斜的直線表示勻變速直線運動，斜率表示加速度，平行于時間軸的直線表示勻速直線運動．位移-時間圖像的斜率等于物體運動的速度，加速度時間圖像表示加速度隨時間變化情況．結(jié)合這些知識分析．
圖A中，v-t圖像表示質(zhì)點先做勻速直線運動，再3s后做勻加速直線運動，加速度
，故A可能反映同一直線運動，A正確；圖B中v-t圖像表示質(zhì)點先做勻速直線運動，再3s后做勻加速直線運動，加速度
，而x-t圖中表示質(zhì)點0-3s內(nèi)靜止，4-5s內(nèi)也靜止，故這兩個圖像不是反映同一直線運動，B錯誤；圖C中x-t圖像表示：0-3s內(nèi)物體靜止，4-5s內(nèi)物體做勻速直線運動，速度為
，與v-t圖像的信息相符，故故這兩個圖像能反映同一直線運動，C正確；x-t圖像表示：0-3s內(nèi)物體靜止，4-5s內(nèi)物體做勻速直線運動，速度為 
，加速度為0．a-t圖像表示0-3s內(nèi)物體做勻速直線運動或靜止，4-5s內(nèi)物體勻加速運動，故這兩個圖像不能反映同一直線運動的情況，D錯誤．
天天練口算系列答案科目：高中物理 來源： 題型：
【題目】如圖，為測量作勻加速直線運動小車的加速度，將寬度均為b的擋光片A、B固定在小車上，測得二者間距為d．
（1）當(dāng)小車勻加速經(jīng)過光電門時，測得兩擋光片先后經(jīng)過的時間△t1和△t2 ， 則小車加速度a= ．
（2）為減小實驗誤差，可采取的方法是
A.增大兩擋光片寬度b
B.減小兩擋光片寬度b
C.增大兩擋光片間距d
D.減小兩擋光片間距d．
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科目：高中物理 來源： 題型：
【題目】李明同學(xué)在做《互成角度的兩個力的合成》實驗時，利用坐標(biāo)紙記下了橡皮條的結(jié)點位置O點以及兩個彈簧測力計拉力的大小，如圖甲所示．
(1)試在圖甲中作出無實驗誤差情況下F1和F2的合力圖示，并用F表示此力．
(2)本實驗采用的科學(xué)方法是________。
A．理想實驗法 B．等效替代法
C．控制變量法 D．建立物理模型法
(3)有關(guān)此實驗，下列敘述正確的是（______）
A．兩彈簧測力計的拉力可以同時比橡皮條的拉力大
B．橡皮條的拉力是合力，兩彈簧測力計的拉力是分力
C．兩次拉橡皮條時，需將橡皮條結(jié)點拉到同一位置O．這樣做的目的是保證兩次彈簧測力計拉力的效果相同
D．若只增大某一個彈簧測力計的拉力大小而要保證橡皮條結(jié)點位置不變，只需調(diào)整另一個彈簧測力計拉力的大小即可
(4)圖乙所示是李明和張華兩位同學(xué)在做以上實驗時得到的結(jié)果，其中哪一個實驗比較符合實驗事實？(力F′是用一個彈簧測力計拉時的圖示)答：________．
(5)同學(xué)們在操作過程中有如下議論，其中對減小實驗誤差有益的說法是________(填字母代號)。
A．兩根細(xì)繩必須等長
B．彈簧測力計、細(xì)繩、橡皮條都應(yīng)與木板平行
C．用兩彈簧測力計同時拉細(xì)繩時，兩彈簧測力計示數(shù)應(yīng)適當(dāng)大一些
D．拉橡皮條的細(xì)繩要長些，標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點要遠(yuǎn)些
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科目：高中物理 來源： 題型：
【題目】如圖所示，質(zhì)量為m的木塊A放在質(zhì)量為M的三角形斜劈上，現(xiàn)用大小均為F、方向相反的水平力分別推A和B，它們均靜止不動，則 ( )
A. 地面對B的支持力的大小等于Mg
B. B與地面之間的摩擦力水平向右
C. B對A的支持力可能小于mg
D. A與B之間可能沒有摩擦力
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科目：高中物理 來源： 題型：
【題目】如圖，裝甲車在水平地面上以速度v0=20m/s沿直線前進(jìn)，車上機槍的槍管水平，距地面高為h=1.8m．在車正前方豎直立一塊高為兩米的長方形靶，其底邊與地面接觸．槍口與靶距離為L時，機槍手正對靶射出第一發(fā)子彈，子彈相對于槍口的初速度為v=800m/s．在子彈射出的同時，裝甲車開始做勻減速運動，行進(jìn)s=90m后停下．裝甲車停下后，機槍手以相同方式射出第二發(fā)子彈．（不計空氣阻力，子彈看成質(zhì)點，重力加速度g=10m/s2）
（1）求裝甲車做勻減速運動時的加速度大��；
（2）當(dāng)L=410m時，求第一發(fā)子彈的弾孔離地的高度，并計算靶上兩個彈孔之間的距離；
（3）若靶上只有一個彈孔，求L的范圍．
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科目：高中物理 來源： 題型：
【題目】某同學(xué)利用打點計時器和氣墊導(dǎo)軌做“探究碰撞中的不變量”的實驗，氣墊導(dǎo)軌裝置如圖1甲表示，所用的氣墊導(dǎo)軌裝置由導(dǎo)軌、滑塊、彈射架等組成．在空腔導(dǎo)軌的兩個工作面上均勻分布著一定數(shù)量的小孔，向?qū)к壙涨粌?nèi)不斷通入壓縮空氣，壓縮空氣會從小孔中噴出，使滑塊穩(wěn)定地漂浮在導(dǎo)軌上，如圖1乙所示，這樣就大大減小因滑塊和導(dǎo)軌之間的摩擦而引起的誤差．
（1）下面是實驗的主要步驟：
①安裝好氣墊導(dǎo)軌，調(diào)節(jié)氣墊導(dǎo)軌的調(diào)節(jié)旋鈕，使導(dǎo)軌水平；
②向氣墊導(dǎo)軌通入壓縮空氣；
③把打點計時器固定在緊靠氣墊導(dǎo)軌左端彈射架的外側(cè)，將紙帶穿過打點計時器越過彈射架并固定在滑塊1的左端，調(diào)節(jié)打點計時器的高度，直至滑塊拖著紙帶移動時，紙帶始終在水平方向；
④滑塊1擠壓導(dǎo)軌左端彈射架上的橡皮繩；
⑤把滑塊2放在氣墊導(dǎo)軌的中間；
⑥先 ， 然后 ， 讓滑塊帶動紙帶一起運動；
⑦取下紙帶，重復(fù)步驟④⑤⑥，選出較理想的紙帶如圖2所示：
⑧測得滑塊1（包括撞針）的質(zhì)量為310g，滑塊2（包括橡皮泥）的質(zhì)量為205g．試完善實驗步驟⑥的內(nèi)容．
（2）已知打點計時器每隔0.02s打一個點，計算可知，兩滑塊相互作用前質(zhì)量與速度的乘積之和為 kgm/s；兩滑塊相互作用以后質(zhì)量與速度的乘積之和為 kgm/s（保留三位有效數(shù)字）．
（3）試說明（2）問中兩結(jié)果不完全相等的主要原因是 ．
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【題目】車輛在行駛過程中隨意變道可能造成交通事故．某司機駕車以54km/h在快車道上行駛，行駛在該車前面的另一輛小轎車以36km/h在慢車道上行駛，當(dāng)后車車頭和前車車尾相距d=5m時，前面司機突然加速變道至后車正前方，其加速度大小a1=1m/s2 ． 不考慮變道帶來的方向變化．（取 
=3.9）求：
（1）若后車的司機不減速，經(jīng)過多少時間兩車相撞；
（2）若后車的司機發(fā)現(xiàn)前車變道，立即剎車減速，為避免發(fā)生車禍，后車剎車減速的加速度a2至少為多大．
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科目：高中物理 來源： 題型：
【題目】如圖所示，輕質(zhì)不可伸長的晾衣繩兩端分別固定在豎直桿M、N上的a、b兩點，懸掛衣服的衣架鉤是光滑的，掛于繩上處于靜止?fàn)顟B(tài)．如果只人為改變一個條件，當(dāng)衣架靜止時，下列說法正確的是（ ）
A.繩的右端上移到b′，繩子拉力不變
B.將桿N向右移一些，繩子拉力變大
C.繩的兩端高度差越小，繩子拉力越小
D.若換掛質(zhì)量更大的衣服，則衣服架懸掛點右移
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科目：高中物理 來源： 題型：
【題目】實驗觀察到，靜止在勻強磁場中A點的原子核發(fā)生β衰變，衰變產(chǎn)生的新核與電子恰在紙面內(nèi)做勻速圓周運動，運動方向和軌跡示意如圖．則（ ）
A.軌跡1是電子的，磁場方向垂直紙面向外
B.軌跡2是電子的，磁場方向垂直紙面向外
C.軌跡1是新核的，磁場方向垂直紙面向里
D.軌跡2是新核的，磁場方向垂直紙面向里
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