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        1. 【題目】如圖所示,直線Ⅰ、Ⅱ分別是電源Ⅰ與電源Ⅱ的路端電壓隨輸出電流變化的特性曲線,曲線Ⅲ是一個(gè)小燈泡的伏安特性曲線,則

          A. 電源Ⅰ與電源Ⅱ的內(nèi)阻之比為127

          B. 電源Ⅰ與電源Ⅱ的電動(dòng)勢(shì)之比為712

          C. 若該小燈泡分別與電源I和電源II單獨(dú)連接,則小燈泡的電阻之比為3524

          D. 若該小燈泡分別與電源I和電源II單獨(dú)連接,則電源I和電源II輸出功率之比為1021

          【答案】AD

          【解析】根據(jù)電源圖線,斜率的絕對(duì)值等于內(nèi)阻, ,則 7,故A正確.電源圖線在縱坐標(biāo)的截距表示電動(dòng)勢(shì)的大小,所以,故B錯(cuò)誤;燈泡伏安特性曲線與電源外特性曲線的交點(diǎn)即為燈泡與電源連接時(shí)的工作狀態(tài),; ,所以小燈泡的電阻之比為24 C錯(cuò)誤; , 21,故D正確.

          故選AD

          練習(xí)冊(cè)系列答案
          相關(guān)習(xí)題

          科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

          【題目】如圖所示,為碼頭拖船作業(yè)的示意圖,質(zhì)量為m的汽車在平直路面上運(yùn)動(dòng),用跨過(guò)光滑定滑輪的輕繩牽引輪船,汽車與定滑輪之間的輕繩始終水平。當(dāng)牽引輪船的輕繩與水平方向的夾角為θ時(shí),輪船的加速度大小為a,繩的拉力對(duì)船做功的功率為P,汽車受到的阻力大小為f,輪船的速度大小為v,則下列說(shuō)法正確的是( )

          A. 此時(shí)汽車的加速度為a=acosθ

          B. 此時(shí)繩的拉力

          C. 此時(shí)汽車的速度為

          D. 此時(shí)汽車牽引力的功率P=P+(f+macosθ)vcosθ

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          科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

          【題目】如圖所示,在光滑的水平地面上,每隔一定距離就會(huì)鋪上一條寬度d=3.5 m的特殊材料的薄膜,且薄膜邊界與地面平滑相接。某一時(shí)刻.一物塊(可視為質(zhì)點(diǎn))從光滑地面以大小v0=4 m/s的初速度滑上薄膜,并最終停住某一薄膜上。取重力加速度g=10 m/s2,物塊與薄膜間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.1。求:

          (1)物塊通過(guò)第一條薄膜的時(shí)間;

          (2)物塊滑過(guò)薄膜的條數(shù)(不含停止在薄膜上的那條)。

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          科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

          【題目】圖中實(shí)線是一簇未標(biāo)明方向的勻強(qiáng)電場(chǎng)的電場(chǎng)線,虛線是一帶電粒子通過(guò)該電場(chǎng)區(qū)域時(shí)的運(yùn)動(dòng)軌跡,a、b是軌跡上的兩點(diǎn).若帶電粒子在運(yùn)動(dòng)中只受電場(chǎng)力作用,且在a點(diǎn)速度垂直于電場(chǎng)線,則根據(jù)此圖可知

          ①帶電粒子帶正電

          ②帶電粒子在a、b兩點(diǎn)的受力方向豎直向下

          ③帶電粒子的運(yùn)動(dòng)軌跡是一段拋物線

          ④帶電粒子在a點(diǎn)的水平速度等于在b點(diǎn)的水平速度

          ⑤帶電粒子在a點(diǎn)的速度大于在b點(diǎn)的速度

          以上判斷正確的是(  )

          A. ②③ B. ②③④ C. ③④⑤ D. ①③⑤

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          科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

          【題目】如圖所示,質(zhì)量相同的兩個(gè)帶電粒子M、N以相同的速度同時(shí)沿垂直于電場(chǎng)方向射入兩平行板間的勻強(qiáng)電場(chǎng)中,M從兩極板正中央射入,N從下極板邊緣處射入,它們最后打在同一點(diǎn)不計(jì)帶電粒子重力和帶電粒子間的相互作用,則從開始射入到打在上極板的過(guò)程中

          A. 它們運(yùn)動(dòng)的時(shí)間

          B. 它們電勢(shì)能減少量之比 2

          C. 它們的動(dòng)能增量之比 2

          D. 它們所帶的電荷量之比 2

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          科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

          【題目】如圖所示,一軌道由半徑為2 m的四分之一豎直圓弧軌道AB和長(zhǎng)度可以調(diào)節(jié)的水平直軌道BCB點(diǎn)平滑連接而成。現(xiàn)有一質(zhì)量為0.2 kg的小球從A點(diǎn)無(wú)初速度釋放,經(jīng)過(guò)圓弧上的B點(diǎn)時(shí),傳感器測(cè)得軌道所受壓力大小為3.6 N,小球經(jīng)過(guò)BC段所受阻力為其重力的0.2倍,然后從C點(diǎn)水平飛離軌道,落到水平面上的P點(diǎn),P、C兩點(diǎn)間的高度差為3.2 m。小球運(yùn)動(dòng)過(guò)程中可以視為質(zhì)點(diǎn),且不計(jì)空氣阻力。

          (1)求小球運(yùn)動(dòng)至B點(diǎn)的速度大;

          (2)求小球在圓弧軌道上克服摩擦力所做的功;

          (3)為使小球落點(diǎn)PB點(diǎn)的水平距離最大,求BC段的長(zhǎng)度;

          (4)小球落到P點(diǎn)后彈起,與地面多次碰撞后靜止。假設(shè)小球每次碰撞機(jī)械能損失75%,碰撞前后速度方向與地面的夾角相等。求小球從C點(diǎn)飛出后靜止所需的時(shí)間。

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          科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

          【題目】20174月,我國(guó)成功發(fā)射的天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船與天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室完成了首次交會(huì)對(duì)接,對(duì)接形成的組合體仍沿天宮二號(hào)原來(lái)的軌道(可視為圓軌道)運(yùn)行.天宮二號(hào)到地球表面的距離約為393km。則下列說(shuō)法正確的是

          A. 組合體周期大于地球自轉(zhuǎn)周期

          B. 組合體與天宮二號(hào)單獨(dú)運(yùn)行相比,速率變大

          C. 組合體的向心加速度小于地面重力加速度

          D. 若實(shí)現(xiàn)交會(huì)對(duì)接,天舟一號(hào)先在比空間實(shí)驗(yàn)室半徑小的軌道上減速,減速后飛船逐漸靠近空間實(shí)驗(yàn)室,兩者速度接近時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)接

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          科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

          【題目】一光滑絕緣細(xì)直長(zhǎng)桿處于靜電場(chǎng)中,沿細(xì)桿建立坐標(biāo)軸x,以處的O點(diǎn)為電勢(shì)零點(diǎn),如圖所示。細(xì)桿各處電場(chǎng)方向沿x軸正方向,其電場(chǎng)強(qiáng)度Ex的分布如圖所示。細(xì)桿上套有可視為質(zhì)點(diǎn)的帶電環(huán),質(zhì)量為,電荷量為C.帶電環(huán)受沿x軸正向的恒力的作用,從O點(diǎn)靜止開始運(yùn)動(dòng),求:

          帶電環(huán)在處的加速度;

          帶電環(huán)運(yùn)動(dòng)區(qū)間內(nèi)的電勢(shì)最低值;

          帶電環(huán)動(dòng)能為時(shí)的位置;

          帶電環(huán)電勢(shì)能是動(dòng)能3倍時(shí)的電勢(shì)能。

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          科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

          【題目】某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)如圖所示的游樂(lè)模型,高度為R的豎直圓筒軌道銜接一個(gè)半徑為2R的四分之一圓形內(nèi)軌,在圓筒的底部安裝一個(gè)由高強(qiáng)度彈簧構(gòu)成的彈射裝置,此裝置在很短的時(shí)間內(nèi)能把安全囊(包括在里面的游人)以一定的速度彈出,使安全囊從圓內(nèi)軌的最高點(diǎn)P水平飛出,接著飛入如圖所示的緩沖裝置安全囊質(zhì)量為m(當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)),緩沖裝置的縱截面可以看作由兩個(gè)斜面AB、CD和一段光滑圓弧BC組成,安全囊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.25,兩斜面的傾角θ均為37°,ABCD=2R,A、D等高,D端固定一小擋板,與其碰撞不損失機(jī)械能安全囊始終在同一個(gè)豎直平面內(nèi)運(yùn)動(dòng),重力加速度為g,圓筒軌道和圓形內(nèi)軌均不計(jì)摩擦,sin 37°=0.6,cos 37°=0.8。

          (1)如果安全囊恰好能經(jīng)P點(diǎn)飛出,且恰好沿AB斜面進(jìn)入緩沖裝置,應(yīng)調(diào)節(jié)緩沖裝置底部支架高度使斜面的A點(diǎn)(D點(diǎn)距地面的高度為多少?

          (2)(1)問(wèn),假設(shè)高強(qiáng)度彈簧構(gòu)成的彈射裝置行程很小,可以認(rèn)為是零,即安全囊離開地面時(shí)的起點(diǎn)高度近似為零,則彈射裝置至少需要具有多少?gòu)椥詣?shì)能?

          (3)(1)問(wèn),試通過(guò)計(jì)算描述安全囊進(jìn)入緩沖裝置后的運(yùn)動(dòng)過(guò)程.

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