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        1. 2009年12月26日,中國(guó)首條具有世界一流水平的長(zhǎng)距離干線--武廣鐵路客運(yùn)專線正式投入運(yùn)營(yíng),線路縱跨湖北、湖南、廣東三省,運(yùn)營(yíng)里程1069公里,中國(guó)國(guó)產(chǎn)“和諧號(hào)”高速列車從廣州南站發(fā)車至武漢站,用時(shí)不到3小時(shí).則“和諧號(hào)”在全程中的平均速度最接近下列哪個(gè)值( 。
          A.20m/sB.50m/sC.100m/sD.200m/s
          火車的里程為x=1069km=1069000m;經(jīng)歷的時(shí)間t=3h=10800s;
          全程中的平均速度約為:v=
          x
          t
          =
          1069000
          10800
          ≈100m/s;
          故選C.
          練習(xí)冊(cè)系列答案
          相關(guān)習(xí)題

          科目:高中物理 來源: 題型:

          2009年12月26日,中國(guó)首條具有世界一流水平的長(zhǎng)距離干線--武廣鐵路客運(yùn)專線正式投入運(yùn)營(yíng),線路縱跨湖北、湖南、廣東三省,運(yùn)營(yíng)里程1069公里,中國(guó)國(guó)產(chǎn)“和諧號(hào)”高速列車從廣州南站發(fā)車至武漢站,用時(shí)不到3小時(shí).則“和諧號(hào)”在全程中的平均速度最接近下列哪個(gè)值(  )

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          科目:高中物理 來源: 題型:

          鐵道部已于2009年12月26日正式運(yùn)營(yíng)武漢至廣州高鐵客運(yùn)新干線,這條干線是目前世界上第一條平均時(shí)速高達(dá)350公里、里程最長(zhǎng)的無砟軌道客運(yùn)專線,武漢至廣州的運(yùn)行時(shí)間由原來的10多個(gè)小時(shí)縮短至2小時(shí)50分左右.雖然運(yùn)行在專線上的“和諧號(hào)”動(dòng)車組最高運(yùn)行時(shí)速近400公里,但由于動(dòng)車組加速均勻,乘客不會(huì)感受到強(qiáng)烈的推背感.假定一動(dòng)車組某次進(jìn)站前、后一段時(shí)間內(nèi)的速率-時(shí)間圖象如圖所示.以下列說法中正確的是( 。

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          科目:高中物理 來源:魯科版高三物理2.3力的平衡及其應(yīng)用專項(xiàng)練習(xí)(解析版) 題型:計(jì)算題

          (原創(chuàng)題)2009年12月26日起,武廣高鐵正式運(yùn)行,由于電氣化改造工程的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)較高,改造后列車運(yùn)行速度加快、密度加大,因此對(duì)行車安全和人身安全提出了更高的要求.如圖2-3-12所示為供電線路兩電線桿之間電線覆冰后的情形,假設(shè)電線質(zhì)量分布均勻,兩電線桿正中間O處的張力為F,電線與電線桿結(jié)點(diǎn)A處的切線與豎直方向的夾角為θ,求:結(jié)點(diǎn)A處作用于電線的拉力大小FA為多少??jī)呻姉U間覆冰電線的質(zhì)量為多大?

          圖2-3-12

           

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          科目:高中物理 來源:2011-2012學(xué)年浙江省杭州高級(jí)中學(xué)高三(上)第一次月考物理試卷(解析版) 題型:選擇題

          鐵道部已于2009年12月26日正式運(yùn)營(yíng)武漢至廣州高鐵客運(yùn)新干線,這條干線是目前世界上第一條平均時(shí)速高達(dá)350公里、里程最長(zhǎng)的無砟軌道客運(yùn)專線,武漢至廣州的運(yùn)行時(shí)間由原來的10多個(gè)小時(shí)縮短至2小時(shí)50分左右.雖然運(yùn)行在專線上的“和諧號(hào)”動(dòng)車組最高運(yùn)行時(shí)速近400公里,但由于動(dòng)車組加速均勻,乘客不會(huì)感受到強(qiáng)烈的推背感.假定一動(dòng)車組某次進(jìn)站前、后一段時(shí)間內(nèi)的速率-時(shí)間圖象如圖所示.以下列說法中正確的是( )

          A.武漢至廣州距離接近1000km
          B.武漢至廣州距離接近1200km
          C.由圖象可知,因本次停站增加的運(yùn)行時(shí)間為11min
          D.由圖知,在車組做變速運(yùn)動(dòng)時(shí),乘客在水平方向受到的合力不超過其重力的0.02倍

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          同步練習(xí)冊(cè)答案