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        1. 【題目】探究決定導(dǎo)線電阻的因素實(shí)驗(yàn)中,所用測量儀器均已校準(zhǔn).

          (1)如圖所示,螺旋測微器的讀數(shù)為________ mm;游標(biāo)卡尺的讀數(shù)為________ mm

          (2)用伏安法測金屬絲的電阻Rx.實(shí)驗(yàn)所用器材為:電池組(電動(dòng)勢3 V,內(nèi)阻約1 Ω)、電流表(內(nèi)阻約0.1 Ω)、電壓表(內(nèi)阻約3 kΩ)、滑動(dòng)變阻器R(020 Ω,額定電流2 A)、開關(guān)、導(dǎo)線若干.某小組同學(xué)利用以上器材正確連接好電路,進(jìn)行實(shí)驗(yàn)測量,記錄數(shù)據(jù)如下:

          次數(shù)

          1

          2

          3

          4

          5

          6

          7

          U/V

          0.10

          0.30

          0.70

          1.00

          1.50

          1.70

          2.30

          I/A

          0.020

          0.060

          0.160

          0.220

          0.340

          0.460

          0.520

          由以上實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知,他們測量Rx的電路是采用下圖中的______(選填”)

          (3)圖丙是測量Rx的實(shí)驗(yàn)器材實(shí)物圖,圖中已連接了部分導(dǎo)線,滑動(dòng)變阻器的滑片P置于變阻器的一端.請根據(jù)(2)所選的電路圖,補(bǔ)充完成圖中實(shí)物間的連線,并使閉合開關(guān)的瞬間,電壓表或電流表不至于被燒壞______

          (4)這個(gè)小組的同學(xué)在坐標(biāo)紙上建立U、I坐標(biāo)系,如圖丁所示,圖中已標(biāo)出了與測量數(shù)據(jù)對應(yīng)的4個(gè)坐標(biāo)點(diǎn).請?jiān)趫D中標(biāo)出第2、4、6次測量數(shù)據(jù)的坐標(biāo)點(diǎn),并描繪出UI圖線.由圖線得到金屬絲的阻值Rx________Ω (保留兩位有效數(shù)字)

          (5)任何實(shí)驗(yàn)測量都存在誤差.本實(shí)驗(yàn)所用測量儀器均已校準(zhǔn),下列關(guān)于誤差的說法中正確的選項(xiàng)是________

          A.用儀器測量金屬絲直徑時(shí),由于讀數(shù)引起的誤差屬于系統(tǒng)誤差

          B.由于電流表和電壓表內(nèi)阻引起的誤差屬于偶然誤差

          C.若將電流表和電壓表的內(nèi)阻計(jì)算在內(nèi),可以消除由測量儀表引起的系統(tǒng)誤差

          D.用UI圖象處理數(shù)據(jù)求金屬絲電阻可以減小偶然誤差

          【答案】6.119mm 50.90mm AC

          【解析】

          [1]由圖可知螺旋測微器可知,固定刻度示數(shù)為6mm,可動(dòng)刻度示數(shù)為:11.9×0.01mm=0.119mm,螺旋測微器示數(shù)為:6mm+0.119mm=6.119mm;

          [2]游標(biāo)卡尺主尺的讀數(shù)為50mm,游標(biāo)尺的讀數(shù)為:18×0.05mm=0.90mm,所以游標(biāo)尺的讀數(shù)為:50 mm+0.90mm=50.90mm;

          [3]由表中實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知,電壓與電流的第一個(gè)測量值很小,接近于零,滑動(dòng)變阻器用分流接法電壓與電流不能達(dá)到這么小的數(shù)值,因此滑動(dòng)變阻器應(yīng)采用分壓接法,因此需要選擇圖甲所示電路。

          [4] 根據(jù)給出的電路圖可得出對應(yīng)實(shí)物圖如圖所示;

          [5] 根據(jù)描出的點(diǎn),作出圖象,如圖所示

          由圖線得到金屬絲的阻值

          [6] A.用螺旋測微器測量金屬絲直徑時(shí),由于讀數(shù)引起的誤差屬于偶然誤差,故A正確;

          B.由于電流表和電壓表內(nèi)阻引起的誤差屬于系統(tǒng)誤差,故B錯(cuò)誤;

          C.若將電流表和電壓表的內(nèi)阻計(jì)算在內(nèi),可以消除由測量儀表引起的系統(tǒng)誤差,故C正確;

          D.UI圖象處理數(shù)據(jù)求金屬絲電阻可以消除系統(tǒng)誤差,故D錯(cuò)誤;

          練習(xí)冊系列答案
          相關(guān)習(xí)題

          科目:高中物理 來源: 題型:

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          (1)求此棱鏡的折射率;

          (2)保持AB邊上的入射點(diǎn)不變,逐漸改變?nèi)肷浣堑拇笮。ㄟ^計(jì)算說明,光進(jìn)入棱鏡后是否能從BC邊射出?

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          科目:高中物理 來源: 題型:

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          1)急剎車后汽車?yán)^續(xù)滑行的距離是多少?

          2)要使汽車緊急剎車后在冰面上8 m內(nèi)停下,汽車行駛的速度不能超過多少?重力加速度g10 m/s2

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          科目:高中物理 來源: 題型:

          【題目】制動(dòng)裝置:是按照需要使汽車減速或在最短的距離內(nèi)停車,(使汽車)在保證安全的前提下盡量發(fā)揮出高速行駛的性能的裝置。目前,配置較高的汽車都安裝了ABS(EBS)制動(dòng)裝置,可保證車輪在制動(dòng)時(shí)不會(huì)被抱死,使車輪仍有一定的滾動(dòng),安裝了這種防抱死裝置的汽車,在緊急剎車時(shí)可獲得比車輪抱死更大的制動(dòng)力,從而使剎車距離大大減小。假設(shè)汽車安裝防抱死裝置后剎車制動(dòng)力恒為F,駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為t,汽車的質(zhì)量為m,剎車前勻速行駛的速度為v,則

          A.汽車剎車的加速度大小為a

          B.汽車剎車時(shí)間t

          C.汽車的剎車距離為xvt

          D.汽車的剎車距離為xvt

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          科目:高中物理 來源: 題型:

          【題目】《大國工匠》節(jié)目中講述了王進(jìn)利用秋千法1000kV的高壓線上帶電作業(yè)的過程。如圖所示,絕緣輕繩OD一端固定在高壓線桿塔上的O點(diǎn),另一端固定在兜籃上。另一絕緣輕繩跨過固定在桿塔上C點(diǎn)的定滑輪,一端連接兜籃,另一端由工人控制。身穿屏蔽服的王進(jìn)坐在兜籃里,緩慢地從C點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到處于O點(diǎn)正下方E點(diǎn)的電纜處。繩OD一直處于伸直狀態(tài),兜籃、王進(jìn)及攜帶的設(shè)備總質(zhì)量為m,不計(jì)一切阻力,重力加速度大小為g。關(guān)于王進(jìn)從C點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到E點(diǎn)的過程中,下列說法正確的是

          A. 工人對繩的拉力一直變大

          B. OD的拉力一直變小

          C. ODCD兩繩拉力的合力大小等于mg

          D. 當(dāng)繩CD與豎直方向的夾角為30°時(shí),工人對繩的拉力為

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          科目:高中物理 來源: 題型:

          【題目】如圖所示,兩個(gè)不帶電的導(dǎo)體AB,用一對絕緣柱支持使它們彼此接觸.把一帶正電荷的物體C置于A附近,貼在A、B下部的金屬箔都張開,(  )

          A. 此時(shí)A帶正電,B帶負(fù)電

          B. 此時(shí)A電勢低,B電勢高

          C. 移去C,貼在A、B下部的金屬箔都閉合

          D. 先把AB分開,然后移去C,貼在A、B下部的金屬箔都閉合

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          科目:高中物理 來源: 題型:

          【題目】10分)質(zhì)量分別為m1m2的兩個(gè)小物塊用輕繩連接,繩跨過位于傾角α30°的光滑斜面頂端的輕滑輪,滑輪與轉(zhuǎn)軸之間的摩擦不計(jì),斜面固定在水平桌面上,如圖所示。第一次,m1懸空,m2放在斜面上,用t表示m2自斜面底端由靜止開始運(yùn)動(dòng)至斜面頂端所需的時(shí)間。第二次,將m1m2位置互換,使m2懸空,m1放在斜面上,發(fā)現(xiàn)m1自斜面底端由靜止開始運(yùn)動(dòng)至斜面頂端所需的時(shí)間為。求m1m2之比。

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          科目:高中物理 來源: 題型:

          【題目】某游樂場里的賽車場地為圓形,半徑為100m,一賽車和車手的總質(zhì)量為100 kg,輪胎與地面間的最大靜摩擦力為600 N。(g10 m/s2)

          (1)若賽車的速度達(dá)到72 km/h,這輛車在運(yùn)動(dòng)過程中會(huì)不會(huì)發(fā)生側(cè)滑?

          (2)若將場地建成外高內(nèi)低的圓形,且傾角為30°,賽車的速度多大時(shí),車手感覺不到自己有相對車的側(cè)向的運(yùn)動(dòng)趨勢?

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          科目:高中物理 來源: 題型:

          【題目】近兩年,臺(tái)州交警將禮讓行人作為管理重點(diǎn),斑馬線前車讓人現(xiàn)已逐漸成為一種普遍現(xiàn)象,如圖所示.司機(jī)小明駕車以43 km/h(約為12 m/s)的速度,在平直的城市道路上沿直線行駛.看到斑馬線有行人后立即以2 m/s2的加速度剎車,車停住時(shí)車頭剛好碰到斑馬線.等待行人10 s(人已走過),又用了8 s時(shí)間勻加速至原來的速度.開始剎車時(shí)設(shè)為計(jì)時(shí)起點(diǎn)(t0),則:

          (1)求車第3 s末的瞬時(shí)速度大小

          (2)求車前10 s內(nèi)的位移大小

          (3)求從開始剎車到恢復(fù)原速這段時(shí)間內(nèi)車的平均速度大小.

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