【題目】如圖所示，閉合螺線管固定在置于光滑水平面上的小車上，現(xiàn)將一條形磁鐵從左向右插入螺線管中，則（ ）
A．車將向右運動
B．使條形磁鐵向右插入時外力所做的功全部由螺線管轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔�，最終轉(zhuǎn)化為螺線管的內(nèi)能
C．條形磁鐵會受到向左的力
D．車會受到向左的力
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【題目】一水平放置的木板上放有砝碼，砝碼與木板間的摩擦因數(shù)為
，如果讓木板在豎直平面內(nèi)做半徑為
的勻速圓周運動，假如運動中木板始終保持水平，砝碼始終沒有離開木板，且砝碼與木板間的最大靜摩擦力等于滑動摩擦力,那么下列說法正確的是()
A. 在通過軌道最高點時砝碼處于失重狀態(tài)
B. 在經(jīng)過軌道最低點時砝碼所需靜摩擦力最大
C. 勻速圓周運動的速度小于
D. 在通過軌道最低點時砝碼處于失重狀態(tài)
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【題目】如圖，在一條繩上有三個質(zhì)點A、B、C，質(zhì)點A、B相距12m，質(zhì)點A、C相距9m。t=0時刻，質(zhì)點A開始向上振動，振幅為1m，周期為2s。質(zhì)點A的振動在繩上形成橫波，其波長為8m。下列說法正確的是 _______
A．該橫波的周期為2s，波速為4m/s
B．當(dāng)t=2.25s時，質(zhì)點C開始向下振動，質(zhì)點B不動
C．當(dāng)t=3s時，質(zhì)點B開始向上振動，質(zhì)點C向下振動
D．質(zhì)點B在正向最大位移處時，質(zhì)點C在平衡位置以下向下振動
E．質(zhì)點C在負(fù)向最大位移處時，質(zhì)點B在平衡位置以下向上振動
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【題目】如圖所示，在水平面上有一固定的U形金屬框架，框架上放置一金屬桿ab，不計摩擦，在豎直方向上有勻強磁場，則 （ ）
A. 若磁場方向豎直向上并增大時，桿ab將向右移動
B. 若磁場方向豎直向上并減小時，桿ab將向右移動
C. 若磁場方向豎直向下并增大時，桿ab將向右移動
D. 若磁場方向豎直向下并減小時，桿ab將向左移動
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【題目】(1)某研究性學(xué)習(xí)小組利用伏安法測定某一電池組的電動勢和內(nèi)阻，實驗原理如圖所示，其中，虛線框內(nèi)為用靈電流計G改裝的電流表A，V為標(biāo)準(zhǔn)電壓表，E為待測電池組，S為開關(guān)，R為滑動變阻器，
是標(biāo)稱值為
的定值電阻。
①已知靈敏電流計G的滿偏電流
、內(nèi)阻
，若要改裝后的電流表滿偏電流為
，應(yīng)并聯(lián)一只___
（保留2位有效數(shù)字）的定值電阻
。
②某次實驗的數(shù)據(jù)如表所示：該小組借鑒“研究勻變速直線運動”實驗中計算加速度的方法（逐差法）計算出電池組的內(nèi)阻
____（保留3位有效數(shù)字）
③該小組在前面實驗的基礎(chǔ)上，為探究電路中各元器件的實際阻值對測量結(jié)果的影響，用一已知電動勢和內(nèi)阻的標(biāo)準(zhǔn)電池組通過上述方法多次測量后發(fā)現(xiàn)：電動勢的測量值與已知值幾乎相同，但內(nèi)阻的測量值總是偏大，若測量過程無誤，則內(nèi)阻測量值總是偏大的原因是_____（填選項前的字母）
A．電壓表內(nèi)阻的影響
B．滑動變阻器的最大阻值偏小
C．的實際阻值比計算值偏小
D．的實際阻值比標(biāo)稱值偏大
(2)某同學(xué)測量一個額定電壓為3V，額定電流約為
的小燈泡的伏安特性曲線，選用下列實驗器材進行實驗，電路圖如下圖所示：
A．電源E：電動勢為
，內(nèi)阻不計；
B．電壓表V：量程為
，內(nèi)阻約為
C．電流表A：量程為
，內(nèi)阻約為
；
D．滑動變阻器器：最大阻值為
，數(shù)額定電流為
E．滑動變阻器器
：最大阻值為
，額定電流為
：
F．開關(guān)S，導(dǎo)線若干；
若滑動變阻器a端與滑片P之間的電阻為
，滑動變阻器的最大阻值為
，若在該實驗中分別接入滑動變阻器R1，R2調(diào)整小燈泡兩端的電壓U，則在額定電壓范圍內(nèi)，U隨
變化的圖像可能正確的是__________.
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【題目】某發(fā)電站的輸出功率為104kW，輸出電壓為4 kV，通過理想變壓器升壓后向125 km遠處用戶供電．已知輸電線的電阻率為ρ＝2.4×10－8Ω·m，導(dǎo)線橫截面積為1.5×10－4m2，輸電線路損失的功率為輸出功率的4%，求：
(1)畫出遠距離輸電的示意圖；
(2)所用的理想升壓變壓器原、副線圈的匝數(shù)比是多少？
(3)如果用戶用電器的額定電壓為220 V，所用理想降壓變壓器原、副線圈匝數(shù)比是多少？
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【題目】（本題8分）我國某城市某交通路口綠燈即將結(jié)束時會持續(xù)閃爍3 s，而后才會變成黃燈，再在3秒黃燈提示后再轉(zhuǎn)為紅燈。2013年1月1日實施新的交通規(guī)定：黃燈亮?xí)r車頭已經(jīng)越過停車線的車輛可以繼續(xù)前行，車頭未越過停車線的若繼續(xù)前行則視為闖黃燈，屬于交通違章行為。（本題中的剎車過程均視為勻減速直線運動）
（1）若某車在黃燈開始閃爍時剎車，要使車在黃燈閃爍的時間內(nèi)停下來且剎車距離不得大于18 m，該車剎車前的行駛速度不能超過多少?
（2）若某車正以v0＝15 m／s的速度駛向路口，此時車距停車線的距離為L＝48.75 m，當(dāng)駕駛員看到綠燈開始閃爍時，經(jīng)短暫考慮后開始剎車，該車在紅燈剛亮?xí)r恰停在停車線以內(nèi)。求該車駕駛員的允許的考慮時間。
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【題目】某同學(xué)設(shè)計了一個驗證動量守恒定律的實驗：在小車A的前端粘有橡皮泥，推動小車A使之做勻速運動，然后與原來靜止在前方的小車B相碰并粘合成一體，繼續(xù)做勻速直線運動。他設(shè)計的裝置如圖甲所示。在小車A后連著紙帶，電磁打點計時器所用電源頻率為50Hz，長木板下墊著薄木片以平衡摩擦力。
(1)若已測得打點紙帶如圖乙所示，并測得各計數(shù)點間距(已標(biāo)在圖上)。A為運動的起點，則應(yīng)選_____段來計算A碰前的速度，應(yīng)選____段來計算A和B碰后的共同速度(以上兩空選填“AB”、“BC”、“CD"”或“DE")。
(2)已測得小車A的質(zhì)量
，小車B的質(zhì)量為
，則碰前兩小車的總動量為__
，碰后兩小車的總動量為_____。(保留3位有效數(shù)字)
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【題目】如圖所示，水平傳送帶A、B兩輪間的距離L=40m，離地面的髙度H=3.2 m, 傳送帶一起以恒定的速率v0=2 m/s向右勻速運動，兩個完全一樣的滑塊P、Q由輕質(zhì)彈簧相連接，用一輕繩把兩滑塊拉至最近，使彈簧處于最大壓縮狀態(tài)繃緊，輕放在傳送帶的最左端》開始時P、Q —起從靜止開始運動，t1=3s時突然輕繩斷開，很短時間內(nèi)彈簧伸長至本身的自然長度（不考慮彈簧的長度的影響），此時滑塊Q的速度大小剛好是P 的速度大小的兩倍，方向相反。已知滑塊的質(zhì)量是m=0.2kg，滑塊與傳送帶之間的動摩擦因數(shù)是μ=0.1，重力加速度g= 10 m/s2，求：
(1)彈簧處于最大壓縮狀態(tài)時，彈簧的彈性勢能；
(2)兩滑塊落地的時間差（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)；
(3)兩滑塊落地點間的距離（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）。
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