【題目】2011年7月23日,發(fā)生在溫州的動車追尾事故造成重大的人員傷亡和經(jīng)濟損失,有報道稱,在緊急關(guān)頭,D301次列車司機放棄逃生,緊急制動使列車盡量減速,使得列車相撞的沖擊力度大大降低,他用生命挽救了許多人和許多家庭,距資料記載進行估算得知,經(jīng)過0.7s的反應時間后,司機立即以的最大加速度進行勻減速,最終以180km/h的速度與靜止的前車相撞,通過以上數(shù)據(jù)計算可知減速段該列車的平均速度為198km/h,請結(jié)合上面的數(shù)據(jù)及減速段的平均速度判斷下列計算正確的是
A. 若規(guī)定動車運動的方向為正方向,動車減速過程中速度變化量為10m/s
B. 此列車的減速時間為10.7s
C. 此列車減速段的位移為550m
D. 此列車司機在距離事故地點592m發(fā)現(xiàn)了前方靜止的動車
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【題目】德國科學家普朗克在1918年榮獲諾貝爾物理學獎,其理由可能是
A. 創(chuàng)立了經(jīng)典力學體系
B. 創(chuàng)立了量子論
C. 創(chuàng)立了相對論
D. 創(chuàng)立了進化論
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【題目】如圖所示,在粗糙絕緣的水平碗上有一物體A帶正電,另一帶正電的點電荷B沿著以A為圓心的圓弧由P到Q緩慢地從A的上方經(jīng)過,若此過程中A始終保持靜止,A、B兩物體可視為質(zhì)點且只考慮它們之間的庫侖力作用.則下列說法正確的是( )
A. 物體A受到地面的支持力先增大后減小
B. 物體A受到地面的支持力保持不變
C. 物體A受到地面的摩擦力先減小后增大
D. 庫侖力對點電荷占先做正功后做負功
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【題目】如圖所示,點電荷A和B,分別帶正電和負電,電量分別為4Q和Q,在AB連線上,電場強度為零的地方在( )
A. A和B之間
B. A右側(cè)
C. B左側(cè)
D. A的右側(cè)及B的左側(cè)
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【題目】質(zhì)量m=2.0×10-4kg、電荷量q=1.0×10-6C的帶正電微粒靜止在空間范圍足夠大的勻強電場中,電場強度大小為E1.在t=0時刻,電場強度突然增加到E2=4.0×103N/C,場強方向保持不變.到t=0.20s時刻再把電場方向改為水平向右,場強大小保持不變.取g=10m/s2.求:
(1)原來電場強度E1的大?
(2)t=0.20s時刻帶電微粒的速度大?
(3)帶電微粒運動速度水平向右時刻的動能?
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【題目】如圖所示,空間內(nèi)有方向垂直紙面(豎直面)向里的界勻強磁場區(qū)域Ⅰ、Ⅱ,磁感應強度大小未知,區(qū)域Ⅰ內(nèi)有豎直向上的勻強電場,區(qū)域Ⅱ內(nèi)有水平向右的勻強電場,兩區(qū)城內(nèi)的電場強度大小相等,現(xiàn)有一質(zhì)量、電荷量
的帶正電滑塊從區(qū)域Ⅰ左側(cè)與邊界
相距
的
點以
的初速度沿粗糙、絕緣的水平面向右運動,進入?yún)^(qū)域Ⅰ后,滑塊立即在豎直平面內(nèi)做勻速圓周運動,在區(qū)域Ⅰ內(nèi)運動一段時間后離開磁場落回
點。已知滑塊與水平面間的動摩擦因數(shù)
,重力加速度
。
(1)求勻強電場的電場強度大小和區(qū)域Ⅰ中磁場的磁感應強度大小
;
(2)求滑塊從點出發(fā)到再次落回
點所經(jīng)歷的時間
(可用分數(shù)表示,圓周率用字母
表示);
(3)若滑塊在點以
的初速度沿水平面向右運動,當滑塊進入?yún)^(qū)域Ⅱ后恰好能做勻速直線運動,求有界磁場區(qū)域Ⅰ的寬度
及區(qū)域Ⅱ內(nèi)磁場的磁感應強度大小
。(可用分數(shù)表示)。
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【題目】科學家拉格朗日把《自然哲學的數(shù)學原理》譽為人類心靈的最高產(chǎn)物,并說:“因為宇宙只有一個,而在世界歷史上也只有一個人能做它的定律的解釋者!崩窭嗜账u的這個人是
A. 伽利略
B. 牛頓
C. 達爾文
D. 普朗克
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