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        1. (2012?東莞二模)根據(jù)我國(guó)載人航天工程二期實(shí)施計(jì)劃,2011年下半年將先后發(fā)射“天宮一號(hào)”目標(biāo)飛行器和“神舟八號(hào)”飛船,并進(jìn)行兩者間的無(wú)人交會(huì)對(duì)接飛行試驗(yàn).某同學(xué)得知上述消息后,畫出“天宮一號(hào)”和“神舟八號(hào)”繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的假想圖,如圖所示,A代表“天宮一號(hào)”,B代表“神舟八號(hào)”,虛線為各自的軌道.根據(jù)此假想圖,可以判定( 。
          分析:“天宮一號(hào)”與“神舟八號(hào)”飛船均繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng),根據(jù)人造衛(wèi)星的萬(wàn)有引力等于向心力,列式求出線速度、角速度、周期和向心力的表達(dá)式進(jìn)行討論即可.
          解答:解:A、人造衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng),根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力,設(shè)衛(wèi)星的質(zhì)量為m、軌道半徑為r、地球質(zhì)量為M,有
          F=F
          F=G
          Mm
          r2

          F=m
          v2
          r
          =mω2r=m(
          T
          2r
          因而
          G
          Mm
          r2
          =m
          v2
          r
          =mω2r=m(
          T
          2r=ma
          解得
          v=
          GM
          r

          T=
          2πr
          v
          =2π
          r3
          GM

          a=
          GM
          r2

          由于“天宮一號(hào)”的軌道半徑大于“神舟八號(hào)”飛船的軌道半徑,故由①式,“天宮一號(hào)”的速度較小,而第一宇宙速度為近地軌道的環(huán)繞速度,同時(shí)也是圓軌道上速度的最大值,故A錯(cuò)誤;
          B、由于“天宮一號(hào)”的軌道半徑大于“神舟八號(hào)”飛船的軌道半徑,故由②式,“天宮一號(hào)”的周期大于“神舟八號(hào)”的周期,故B錯(cuò)誤;
          C、由于“天宮一號(hào)”的軌道半徑大于“神舟八號(hào)”飛船的軌道半徑,故由③式,“天宮一號(hào)”的向心加速度小于“神舟八號(hào)”的向心加速度,故C錯(cuò)誤;
          D、“神舟八號(hào)”軌道較低,軌道半徑較小,當(dāng)加速時(shí),沿原軌道運(yùn)動(dòng)所需的向心力變大,萬(wàn)有引力將不足以提供向心力,飛船將做離心運(yùn)動(dòng),剛好可能與“天宮一號(hào)”實(shí)現(xiàn)對(duì)接,故D正確;
          故選D.
          點(diǎn)評(píng):本題關(guān)鍵抓住萬(wàn)有引力提供向心力,先列式求解出線速度、角速度、周期和加速度的表達(dá)式,再進(jìn)行討論.
          練習(xí)冊(cè)系列答案
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          (1)小車的水平長(zhǎng)度l和磁場(chǎng)的寬度d
          (2)小車的位移s=10cm時(shí)線圈中的電流大小I以及此時(shí)小車的加速度a
          (3)線圈和小車通過磁場(chǎng)的過程中線圈電阻的發(fā)熱量Q

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