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        1. (2002?上海)除上題涉及的問題外,還有許多其他技術(shù)問題需要解決.例如:為了減小列車在高速行駛中的震動,需要把原有的有接縫軌道改為無接縫軌道.請你再舉一例,并簡要說明.
          需要增大彎道的半徑;因為在彎道半徑一定的情況下,火車速度越大,所需向心力越大;通過增大彎道半徑,可減小所需要的向心力.
          需要增大彎道的半徑;因為在彎道半徑一定的情況下,火車速度越大,所需向心力越大;通過增大彎道半徑,可減小所需要的向心力.
          分析:根據(jù)向心力表達(dá)式F=m
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          ,可知:影響向心力的大小有質(zhì)量,速度與半徑.
          解答:解:根據(jù)向心力表達(dá)式F=m
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          ,可知當(dāng)質(zhì)量與速度一定時,當(dāng)半徑越大,則向心力越小,比如:需要增大彎道的半徑;因為在彎道半徑一定的情況下,火車速度越大,所需向心力越大;通過增大彎道半徑,可減小所需要的向心力.
          故答案為:需要增大彎道的半徑;因為在彎道半徑一定的情況下,火車速度越大,所需向心力越大;通過增大彎道半徑,可減小所需要的向心力.
          點評:考查向心力的表達(dá)式,及影響向心力大小的因素,并體現(xiàn)控制變量的思想.
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